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小形遮断器のスタンダード
400V系でも使用可能(定格遮断容量1.5kA)
適合アイソレーション
接続方式表面形
小形遮断器のスタンダード
アクティブフィルタやDPDC回路の採用で不要な漏電トリップが発生しにくい漏電検出特性を持っています。
適合アイソレーション
接続方式表面形
電流の種類AC
縦寸法72mm!
IEC 35mmレールに標準取付け可能
AC/DC共用
30～50Aフレームを同一外形にてラインアップ
種類制御盤用ノーヒューズ遮断機(一般用)
定格絶縁電圧(V)250
接続方式表面形
接続方法表面形：圧着端子用◎
取付け方法【ICE35mmレール】◎(IEC 35mmレール取付具標準装備)、【取付ねじ】可能 ※取付ねじはお客様でご用意ください、【表板取付】可能 ※裏側からのナット締付けなしで表板取付が可能です。(取付ねじM5×0.8×30はお客様でご用意ください)この場合端子ねじを遮断器裏側から締付けできます。
基準周囲温度(℃)40
外形寸法c(mm)57
外形寸法ca(mm)73.5
過電流引きはずし方式熱動式
極数・素子数3P3E
付属品端子カバー、取付ねじ、木ねじ、封印プレート、端子カバー止ねじ、レールホルダ、レールホルダバネ
寸法A(mm)75
定格絶縁電圧(V)AC250
寸法D(mm)78
寸法B(mm)98
寸法C(mm)60
端子構造線押え端子 M5
定格遮断容量(kA)2.5(AC200)
過電流引きはずし方式完全電磁
逆接続可
適合圧着端子R2-5～CB22-5S
適合JIS規格JIS C 8201-2-1 Ann2
適合アイソレーション
仕様モーター保護兼用
寸法D(mm)78
寸法B(mm)98
寸法C(mm)60
接続方式さし込形
基準周囲温度(℃)40
逆接続可
適合JIS規格JIS C 8201-2-1 Ann2・JIS C 8211 Ann2
種類ノーヒューズ遮断機NF-Cシリーズ(経済品)
規格電気用品型式認可
定格絶縁電圧(V)500
接続方式表面形：圧着端子用
基準周囲温度(℃)40
外形寸法c(mm)60
外形寸法ca(mm)76
過電流引きはずし方式完全電磁
機械的寿命(万回)1
定格絶縁電圧(V)300
フレーム(AF)50
適合さし込式
接続電源側さし込形(BPA取付台)：電源側さし込形負荷側圧着端子用
外形寸法b(mm)74
外形寸法c(mm)60.5
外形寸法ca(mm)79
国際規格(IEC規格)に対応するグローバルスタンダード製品
海外規格(IEC、EN、VDE、BS、UL、CSA)に標準品で適合・認定取得
補助接点は、高接触信頼性の双接点を標準装備(03～N12形)
IC搭載スーパーマグネットによる高運転信頼性(N6～N16形)
100V、単3 200V用が同一寸法!!
定格電圧(V)-
定格絶縁電圧(V)690
定格電流(A)1200
定格遮断容量(kA)JIS C 8201-2-1 Ann.1・JIS C 8201-2-1 Ann.2・IEC 60947-2・EN 60947-2(Icu/Ics)：AC690V 25/13・AC500V 65/33・AC440V 85/43・AC415V 85/43・AC400V 85/43・AC380V 85/43・AC230V 125/63・AC200V 125/63、GB/T 14048.2(Icu/Ics)：AC415V 85/43・AC400V 85/43・AC380V 85/43・AC230V 125/63、NK(Icu)：AC500V 85・AC250V 125
極数・素子数3P
フレーム(AF)1250
種別配線用遮断器
タイプEシリーズ・経済タイプ
定格インパルス耐電圧(kV)6
逆接続可能
端子形状ソルダーレス 当て金付端子
過電流引きはずし方式熱動式
フレーム(AF)30
接続可能電線 撚線(mm2)5.5～8
接続可能電線 単線(Φmm)1.6～2.6
高度な技術開発力とノウハウの蓄積が基本です。端子カバー付き。(GB-403EAは別売りとなります。)
種別漏電遮断器
タイプEシリーズ・経済タイプ
接続方式表面形
広範囲なご使用に
コンパクトな一体形。
定格遮断容量(kA)JIS C 8201-2-2Ann.1 Ann.2(Icu/Ics)：(AC200V)5/2、(AC100V)5/2
仕様高調波サージ対応形
種類一般品
付属品IEC35mmレール取付具
規格電気用品型式認可JIS規格表示認可番号取得
接続方式表面形：圧着端子用◎
基準周囲温度(℃)40
漏電表示方式機械式ボタン
外形寸法c(mm)60
外形寸法ca(mm)76
過電流引きはずし方式完全電磁
動作時間(s)0.1以内
適合アイソレーション
接続方式表面形
電流の種類AC
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
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