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4チューナー用ブースター内蔵フィルムアンテナ4本セット。コードクランプ12個入。ブースター利得MAX17dB。

普通の洗剤や油膜取りでは落としきれない、ガラス面にこびりついたウロコ(無機スケール)を強力除去。頑固な油膜をカンタン除去。劣化したガラスコーティング剤も除去するので、ガラスコーティングの前処理剤としても最適です。

ブースター内蔵アースレスフィルムアンテナセット。コードクランプ3個入。ブースター利得MAX17dB。

研磨面にダイヤモンドパッドを使用。 水をつけながら擦るだけで洗剤やクリーナーでは落ちないガンコな水垢・うろこ状汚れを落とします。

頑固なウロコ汚れ(鱗状痕)を、水をつけながら擦るだけで簡単に落とせます! 酸化セリウム配合でピカピカの仕上げ! ダイヤ型格子のパターンで汚れを効果的に落とします。 厳しいプロの現場でも評価が高いダイヤモンドパッドを使用。 【酸化セリウムの効果とは】酸化セリウムとガラスが化学的に反応し、研磨材がガラスの表面を削っているだけでなく、この化学的反応によって表面の凹凸をなだらかにするためガラスの研磨などに使用されます。

猫も爪が立たずに滑って落ちてしまう超スベリ性! さらに、180日以上の持続性があり、塗布後30分後には素晴らしい光沢と超撥水被膜ができるガラス系コーティング剤。

ガラスの頑固な油膜やうろこを2分でスッキリ。 プロ向け大容量とライトユーザー向け少容量をラインナップ。 スポンジで磨いたら水で流して拭くだけ。

シリコーンコーティング剤です。 高硬度、被膜形成性に優れています。 分子構造の主骨格を形成するシロキサン結合は、結合エネルギーが大きく、熱分解温度が高いため耐熱性に優れています。一般には250℃の高温雰囲気下でもほとんど分解・劣化・変色が起こりません。 広い温度範囲にわたって優れた電気特性を発揮。特に高温でも電気絶縁性の低下が小さく、耐アーク性にも優れています。 紫外線などによる劣化が少なく耐候性に優れています。塗膜の黄変、チョーキング、光沢の消失なども少なく、長期間にわたって安定した塗膜特性を維持します。 分子中のメチル基の配向により、硬化物の表面は優れたはっ水効果を有します。 分岐度の高い三次元ポリマーからなり、その硬化物の骨格はガラスに近似しているので、無機質表面に改質することができます。

従来の約6倍の寿命を実現した超持続性ガラスコーティング剤です。 年1回の使用で1年間撥水効果が持続。最新技術のフッ素処理(PAT-P)によって、ワイピングの摩擦や砂塵、洗車、洗剤にも耐える強力な被膜を維持します。

洗車後(濡れたまま)直接車のボディーへスプレーし拭きあげるだけで、キズが付きにくい堅いガラス膜(コーティング)を形成し、深い光沢がでます。 使えば使うほどにガラス成分がボディーを覆うのでより艶が出ます。 また手がかからなくなり、キズ・ホコリ・汚れがつきにくくなります。 ボディー以外にも窓ガラスやヘッドライト、ホイール、ダッシュボードにご使用頂けます。

ほとんどのメーカーのコネクターに対応。

油膜取りでは取れないウロコを除去する、プロ仕上げのクリーナーキットです。 業界初の「溶かす」原理で、今まであきらめていたウロコも強力に除去。独自に開発した「溶解浸透剤」がウロコの凹凸に浸透し、ガラス面を平滑な状態にします。 溶かすタイプだから、ゴシゴシ擦らなくてもOK!ガラス面に塗って拭き取るだけの簡単な作業で、見違える効果が得られます。

従来の2倍以上のどデカヘッドと手の平に絶妙にフィットするボトルのコンビネーションでスピーディかつ、スムーズな作業を実現!内容量60%UPのビッグサイズガラコ。 もちろん45km/hで雨がはじき飛び、爽快な視界が得られます。

ガラス被膜になる有効成分85%の最高級ガラスコーティング剤。 5年以上の持続性と最高の光沢をお望みの場合、高純度の8500をオススメします。

ワンセグ/フルセグ用補修アンテナ。 ほとんどのメーカーのコネクターに対応。

新開発の撥水コーティングと専用リフィールの「W効果」で究極の撥水を実現しました。 約12か月間撥水効果が持続します。約6か月間水玉が飛びます(時速60km以上)。 不快なワイパーのビビリを解消しました。ガラスクリーナーなどの洗浄でも落ちません。

パイオニア・富士通テン・トヨタ純正ナビに対応。コネクター貼付テープ付。

フルセグ+GPS用補修アンテナ。パイオニア・富士通テン・トヨタ純正ナビに対応。コネクター貼付テープ付

アナログアンテナ3.5mm端子をデジタル対応端子へ変換。