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全世界に展開するドイツのメーカーBoschのオイルフィルター。世界の自動車メーカーで鍛えられた高品質のフィルターです。

ドレインボルトワッシャー、ゴムパッキンが付属で簡単なオイルフィルター交換※タイプによっては同梱されていないものもあります。 早めの交換でメリット大。燃費やエンジンの出力向上に加え、排気ガスがきれいになります。 オイルとの同時交換が理想。

欧州で純正採用されるなど信頼のブランドです。欧州車では最近ドレンボルトが使い捨てのオリジナルになっていますが、MANN-FILTERには同梱のものも設定されており非常に便利になっています。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

ドレインボルトワッシャー、ゴムパッキンが付属で簡単なオイルフィルター交換。 ※タイプによっては同梱されていないものもあります。 早めの交換でメリット大。 燃費やエンジンの出力向上に加え、排気ガスがきれいになります。 オイルとの同時交換が理想。

優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。さまざまなハイテクノロジーを駆使。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。

自動車用カートリッジエレメントです。

全世界に展開するドイツのメーカーBoschのエアーフィルター。世界の自動車メーカーで鍛えられた高品質のフィルターです。

オイルフィルターはオイル内にたまった不純物を除去し、エンジンを保護するためのものです。オイルが古くなると、エンジン部品に損傷を与え、オーバーヒートなどの症状がでます。適切にオイルを濾過することによって、一定したオイル流量が確保できます。 ACデルコ オイルフィルターは、顕微鏡下でしか見えないほどの微細な物質まで濾過します。 フィルターは、セルロースとの合成繊維をフェノール樹脂と混合した素材を使用し、髪の毛よりも細かな25ミクロン以下の不純物質粒子を除去します。金属製のエンドキャップは、紙素材と完全なシールを実現しています。センターチューブは75psiの圧力に耐え、スチール製のシェルのバースト強度は通常の動作圧力の5倍です。バイパスバルブには特殊な設計のゴム製シートを使用し、バルブとエンドキャップ間のバイパスを確実に防止します。

微細な粒子でさえも除去するオイルフィルターで、エンジンオイルの流れを維持し、エンジン寿命を延ばします。

マグネットを内蔵することで従来品と比較して鉄粉除去力がアップしています。オイル内に含まれる鉄粉はエンジンを傷つけてしまう場合があります。オイルがフィルターを通過する際に、磁石で鉄粉を取り除くことで大切なエンジンを保護します。

日本製創業60年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。

産業機械用オイルエレメントです。

自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

有線LAN:1000BASE-T/無線LAN:なし/約1.25kg(タワースタンド含まず)

ひょう量220kg、高さ50mmの低床型計量台。持ち運びに便利なキャスター、取手付き。壁に立て掛け可能で収納に便利。仕様に適合するインジケータに接続して使用可能。カートなどの計量に便利なスロープ(HVW-19CF)、ストッパー(HVW-20CF)は別売。計量部材質：鉄

・ETONのMA-SERIES 120W×6ch パワーアンプ、MA6です。【MA6 特徴】。・幅270×高さ51×奥行160mmのコンパクトな高品位筐体。・120W×6ch(4Ωステレオ時)。・グランドがループにならないフローティング入力回路。・ハイレベルインプット機能搭載(ハイレベル専用4ピンコネクター付ケーブル付属)。・ON/OFF切換式オートパワーオン機能搭載。【MAシリーズ 特徴】。・MAシリーズは高音質化技術をコンパクトボディに凝縮した次世代スタンダードのデジタル(D級)パワーアンプへと進化しました。・マットグレー仕上げの専用設計アルミダイキャスト製ボディを採用し高級感を演出また、アッププレートを外すと調整パネルが現れるお洒落なデザインに仕上げました。インストール後の各部調整が容易に行えます。・電源部は強力MOS-FETのパラレル構成とし、平滑部のコンデンサーは大容量を搭載。出力インピーダンスの変動を抑え安定な電力を供給できる回路としました。入力のアナログ部にはオーディオ専用のオペアンプを採用。初段部・フィルター部共に高音質な回路構成です。・デジタルアンプの心臓部となるPWM変換(パルス変換)回路にはIRS2957Sを採用しました。このトランスコンダクタンスアンプは量子化の誤差とデッドタイムを抑える事が可能になり、正確な信号変換が達成され低歪化と高SN比を達成しています。 また1チップ化することによりノイズ混入を抑えた安定動作が可能になっています。・ファイナル部のMOS-FETには高耐圧、大電流、超低ON抵抗のディバイスを採用。さらにプリントパターンのデザインを追求し浮遊インダクタンスを抑えた回路構成を実現しています。またデジタルからアナログに変換するローパスフィルターは、 音質を重視したフィルムコンデンサーと平板巻きOFCコイルから構成されています。 全モデル、ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・MA2はシステム発展性を考慮してプリアウト端子を装備。入力された信号バファーを介して出力しますので、複数アンプの使用時などに便利です。・全モデル、リモートレベルコントローラーが付属されてます。内蔵クロスオーバーのON/OFFに関係無く音量が調整できます。MA4は3ch/4ch、MA6は5ch/6chに対応します。

・ETONのMA-SERIES 105W×4ch パワーアンプ、MA4です。【MA4 特徴】。・幅184×高さ51×奥行160mmのコンパクトな高品位筐体。・105W×4ch(4Ωステレオ時)。・グランドがループにならないフローティング入力回路。・ハイレベルインプット機能搭載(ハイレベル専用4ピンコネクター付ケーブル付属)。・ON/OFF切換式オートパワーオン機能搭載。【MAシリーズ 特徴】。・MAシリーズは高音質化技術をコンパクトボディに凝縮した次世代スタンダードのデジタル(D級)パワーアンプへと進化しました。・マットグレー仕上げの専用設計アルミダイキャスト製ボディを採用し高級感を演出また、アッププレートを外すと調整パネルが現れるお洒落なデザインに仕上げました。インストール後の各部調整が容易に行えます。・電源部は強力MOS-FETのパラレル構成とし、平滑部のコンデンサーは大容量を搭載。出力インピーダンスの変動を抑え安定な電力を供給できる回路としました。入力のアナログ部にはオーディオ専用のオペアンプを採用。初段部・フィルター部共に高音質な回路構成です。・デジタルアンプの心臓部となるPWM変換(パルス変換)回路にはIRS2957Sを採用しました。このトランスコンダクタンスアンプは量子化の誤差とデッドタイムを抑える事が可能になり、正確な信号変換が達成され低歪化と高SN比を達成しています。 また1チップ化することによりノイズ混入を抑えた安定動作が可能になっています。・ファイナル部のMOS-FETには高耐圧、大電流、超低ON抵抗のディバイスを採用。さらにプリントパターンのデザインを追求し浮遊インダクタンスを抑えた回路構成を実現しています。またデジタルからアナログに変換するローパスフィルターは、 音質を重視したフィルムコンデンサーと平板巻きOFCコイルから構成されています。 全モデル、ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・MA2はシステム発展性を考慮してプリアウト端子を装備。入力された信号バファーを介して出力しますので、複数アンプの使用時などに便利です。・全モデル、リモートレベルコントローラーが付属されてます。内蔵クロスオーバーのON/OFFに関係無く音量が調整できます。MA4は3ch/4ch、MA6は5ch/6chに対応します。

・ETONのMA-SERIES 190W×2ch パワーアンプ、MA2です。【MA2 特徴】。・幅184×高さ51×奥行160mmのコンパクトな高品位筐体。・190W×2ch(4Ωステレオ時)。・グランドがループにならないフローティング入力回路。・ハイレベルインプット機能搭載(ハイレベル専用4ピンコネクター付ケーブル付属)。・ON/OFF切換式オートパワーオン機能搭載。【MAシリーズ 特徴】。・MAシリーズは高音質化技術をコンパクトボディに凝縮した次世代スタンダードのデジタル(D級)パワーアンプへと進化しました。・マットグレー仕上げの専用設計アルミダイキャスト製ボディを採用し高級感を演出また、アッププレートを外すと調整パネルが現れるお洒落なデザインに仕上げました。インストール後の各部調整が容易に行えます。・電源部は強力MOS-FETのパラレル構成とし、平滑部のコンデンサーは大容量を搭載。出力インピーダンスの変動を抑え安定な電力を供給できる回路としました。入力のアナログ部にはオーディオ専用のオペアンプを採用。初段部・フィルター部共に高音質な回路構成です。・デジタルアンプの心臓部となるPWM変換(パルス変換)回路にはIRS2957Sを採用しました。このトランスコンダクタンスアンプは量子化の誤差とデッドタイムを抑える事が可能になり、正確な信号変換が達成され低歪化と高SN比を達成しています。 また1チップ化することによりノイズ混入を抑えた安定動作が可能になっています。・ファイナル部のMOS-FETには高耐圧、大電流、超低ON抵抗のディバイスを採用。さらにプリントパターンのデザインを追求し浮遊インダクタンスを抑えた回路構成を実現しています。またデジタルからアナログに変換するローパスフィルターは、 音質を重視したフィルムコンデンサーと平板巻きOFCコイルから構成されています。 全モデル、ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・MA2はシステム発展性を考慮してプリアウト端子を装備。入力された信号バファーを介して出力しますので、複数アンプの使用時などに便利です。・全モデル、リモートレベルコントローラーが付属されてます。内蔵クロスオーバーのON/OFFに関係無く音量が調整できます。MA4は3ch/4ch、MA6は5ch/6chに対応します。

欧州車等に市販カーAVを取り付ける場合、アクセサリー電源や車からの様々な信号をメーター裏やエンジンルームからとる必要があります。カナテクス【CAN-Busインターフェイス】を使用すると、オーディオ裏コネクターで接続を行うことができます。このため大幅な取付時間短縮が実現し、さらに誤配線などトラブルからも解消されます。VW、BMW、ベンツなど様々なメーカー、車種にこの1台で対応できます。さらに、汎用接続コードを同梱しカナテクス取付キット以外との組合わせでも使用することが可能です。「GE-XA01」では1A出力だったACC電源容量が3Aまでアップしました。カーナビゲーションを含む車内機器の同時接続にも対応します。シフトポジション「リバース」を解除しても5秒間バックカメラ映像を保持させることができ、駐車時の切り替えしによる煩わしい画像切り替えをなくします。「GE-XA01」では ON 固定でしたが、今回 ON/OFF 設定できるようになりました。ステアリングリモコン用オプションキット「GE-X008」を使用すれば純正ステアリングスイッチで市販カーAVをコントロールできます。