「r134a バルブコア」の検索結果

JTC1105A、JTC1105AH、JTC1105A-2、JTC1105B、JTC1105BH用エアーパージ用バルブ

中空シャフト使用

バルブコアを冷媒を漏らすことなく交換することができます。 フロン回収時に障害になるバルブコアをホースにつなげたまま取り除くことができます。

中空シャフト使用 R12・R134a・R1234Yf 低圧・高圧用 バルブコアR12/R134a各2個入り

冷凍・空調用のバルブコアです。 PTFEパッキン付、HFC使用可能。

バルブコアはタイヤバルブの心臓とも言える精密部品で、タイヤ、チューブへの空気注入時には弁がスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。

システム内のガスを抜かずにバルブコアが交換できます。

R134a 用 バルブコアリムーバー R134a専用

バルブ内部に装着されたバルブコアは弁の役目をはたしており、エアーの出し入れができます。

フラット&テーパ方式により、高圧時のシール性にも優れており、パッキンの耐久性も向上します。

バルブ付クイックジョイント 接続してからコアを押す為、安全です。 圧力が高いときでも簡単に接続できます。

・ボールバルブ式により、90℃の回転で開閉が可能。・耐久性も高く機密性も高いため、冷媒の漏れを最小限にすることが可能。・独自設計のゲージカバーによる本体の耐久性向上

バルブ付クイックジョイント。 接続してからコアを押す為、安全です。 圧力が高いときでも簡単に接続できます。

バルブコアを外す事により抵抗がなくなり、フロン回収をより早く行うことができます

バルブコアの取付、取り外しに。 作業箇所に合わせて大：OR(建設車両用タイヤ)用、小：乗用車・トラック用とサイズ使い分けが出来ます。一部の原付スクーターにもサイズが合えば使用できます。

自動車のエアコンガスとして補充することでエアコンの冷えを改善します。

ハンドル操作でバルブコア(ムシ)の押し戻しが可能 !。R134aカーエアコンの冷媒封入及び冷媒回収時に使用します。(一部車種によっては取付けられないものもあります。)

ハンドル操作でバルブコア(ムシ)の押し戻しが可能 !□R134aカーエアコンの冷媒封入及び冷媒回収時に使用します。(一部車種によっては取付けられないものもあります。)

ハンドル操作でバルブコア(ムシ)の押し戻しが可能 !。R134aカーエアコンの冷媒封入及び冷媒回収時に使用します。(一部車種によっては取付けられないものもあります。)

自動車やバイクの劣化したバルブコアの交換に。アルミホイール/スチールホイールの両方に対応

特許技術：「帯電分離(電解集塵)技術PAT.」は小型装置ながら大型蒸留装置並みに油分やコンタミを強力に除去する 冷媒の水分とオイルを取り除く：大型 オイルセパレータ、フィルタドライヤ内蔵 高純度再生(99.9%) R410Aの再生にも対応：全11種類(R12、R22、R32、R500、R502、R134a、R404A、R410A、R507A、R509A、R1234yf)に対応 R410A液回収・再生：220g/分、R22液回収・再生：220g/分、高圧フロン回収、高圧フロン再生、フロン排出抑制法適合商品、地域再生コンソーシアム研究開発事業 使用済み冷媒の高純度再生(99.9%)(R410Aの再生も可能)、高速回収・高純度再生・冷媒配管洗浄・高速充填と1台で4役。 フロン排出抑制法の再生業用簡易再生装置に最適。 新開発の帯電分離技術により、 冷媒を新品同様に高純度再生 アワーメータ付き(リセット不可)で、 AR水分吸着剤の交換時期の管理が可能。 帯電分離装置の原理フロン中の水分とオイルを取り除きます 冷媒中に含まれている不純物を、ニードルバルブとの摩擦により帯電させ、その帯電された不純物を電界集塵装置で取り除き、高純度にフロンを再生する技術で、不純物が取り除かれた冷媒中の水分は、高性能フィルタドライヤにより除去し、新品同様の純度に再生が行なわれます。(PAT.) 小型ながら蒸留方式並みの再生純度 軽量・小型ながら、 帯電分離方式 (新開発) を採用することで、 蒸留方式の再生装置並みの高再生純度を確保。 新開発帯電分離技術 アサダが新開発した「帯電分離(電界集塵)技術PAT.」は、小型装置ながら大型蒸留装置並みに油分やコンタミを強力に除去するとともに、 内蔵された大型フィルタドライヤによって水分や酸分を強力に除去。 混合冷媒の再生に対応：液状冷媒を直接吸引し、 液状でボンベに充填するため、R410A等の混合冷媒において組成の変化を最小限に抑えることが可能。※R407Cの再生は組成変化が発生します。