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SH型スパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。

SH型のスパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。

産業機械用フューエルエレメントです。

1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチです。 設定されたトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締め付け完了を感知できます。

QLのヘッド交換式。 1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチ。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 CL25N～280Nは樹脂グリップ付。 EU圏内でも安心して使用可能。ISO6789 Type II Class A の校正手順に準拠。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

回転角法締付けをしている部位の小ロッド生産、整備、アフターサービスに、また角度法ナットランナのバックアップ用としても最適。 シリンダヘッドのような、ボルト配置の角度法締付け用として開発しました。 標準付属のプロダクション用データ管理ソフトで、PC側にて設定データ作成管理が簡単に行えます。 締付けを開始し、スナッグトルクを超えると角度測定し、設定角度に達するとブザーとLEDで締付け完了を知らせます。 従来の”CTA”、”CTA-P”の機能が1台で行えるようになりました。 東日のヘッド交換式トルクレンチは世界一の品揃えを誇る東日の「交換ヘッド」が使用可能。最適な作業を実現します。

締まっているねじの増締め検査用のトルクレンチ。 東日独自の新増締めトルク計測アルゴリズム「T点法」を採用。(※PAT．PEND) 個人差無く、増締トルクが計測できます。 内部メモリデータ数は999、RS232Cで出力します。 ヘッド交換式ですから目的に合わせスパナ、リングスパナ等が使用できます。 EU圏内でも安心して使用可能。 東日のヘッド交換式トルクレンチは世界一の品揃えを誇る東日の「交換ヘッド」が使用可能。 最適な作業を実現します。

住まいを彩るちょっとしたアクセントに