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SH型スパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。

QLのヘッド交換式。 1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチ。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 CL25N～280Nは樹脂グリップ付。 EU圏内でも安心して使用可能。ISO6789 Type II Class A の校正手順に準拠。

ラチェット付きトルクレンチQL-MHシリーズのヘッド交換式 メタルハンドル(ローレットグリップ)は、軍手をしたままでも使いやすく、油が付いても拭き取りやすくなっています。 設定されたトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 1本のトルクレンチでスパナ/リングスパナ/フックスパナなど、用途に合わせて170種以上のヘッドが交換できる『省コストトルクレンチ』です。 EU圏内でも安心して使用可能。ISO6789 Type II Class A の校正手順に準拠。

量産からメンテナンスまで広範囲に使え、オーバートルクのない空転式。 ロック機構付 プレセット形、目盛付

SH型のスパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。

設定されたトルクに達するとトグルが作動し、「カチッ」という音で締め付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。 トルクの変更は目盛によって容易に行えます。

24枚歯刻みで15°のふり幅ですので狭い場所での締め付けも可能です。

RH型リングヘッドはボルトとヘッドの中心軸が常に一定ですから、手を放してもヘッドが落ちず安全作業ができます。

QH型ラチェットヘッドは狭い場所で、締め付け振幅が小さく楽な作業ができます。

設定したトルクに達するとトグルが作動し、シグナル音で締め付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。 トルク変更は目盛によって容易に行えます。

1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチです。 設定されたトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締め付け完了を感知できます。

スチール製Tハンドルの採用で締付けがスムーズです。

トルク範囲内でボルトやナットの締め付け作業ができます。 トルク精度は±3%の高精度。 トルク設定は目盛によって容易にでき、トルク設定の変更は手元のロックリングを引き下げるだけでロック解除でき簡単に操作できます。 プッシュリリース式により、ソケットをはずしやすくなっています。

プレセットタイプのトルクレンチのセット品です。 規定のトルクに達するとカチッと音がします。

1本のトルクレンチで数種類のボルト・ナットの締め付けが可能です。

ホルダーの形状変更により、従来品よりソケットが差込みやすく外しやすい。しかもソケット保持力はアップ。(持運び時抜けにくい)差込角別にホルダーのカラーリングを設定。

エアー・電動ドライバー用(Aタイプ)Aタイプグループネジ締め作業の効率化・信頼性向上につながるすぐれた精度と耐久性を有するビットです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

【山善純正のPD対応アダプター】コンパクトサイズで急速充電を実現対応する充電機器に合わせて電圧を調整し、スピーディーな充電が可能PD規格バージョン3.0対応GaN※高耐圧チップ採用(※窒化ガリウム…熱伝導率が大きく放熱性に優れた半導体)耐トラッキング対策持ち運びに便利な折りたたみ収納式プラグ日本国内専用【山善純正のPD対応ケーブル】最大出力：60W最大通信速度：最大480Mbps適用規格：USB PD3.0通信規格：USB2.0絡まりにくいシリコンケーブル屈曲試験回数：25000回定格電流：最大3A定格電圧：最大20V適用規格：USB Power Delivery 3.0

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

USB 3.2 Gen 2 (USB 3.1) USB(A)-Type-Cケーブルの特徴ACアダプターやパソコンからスマートフォン、カメラ、イヤホンなどの充電やデータ通信に使用でき、モバイルバッテリーからも充電が可能です。さらに、コネクタはリバーシブルデザインになっており、どちらの向きでも差し込める便利な仕様です。【商品詳細】規格：USB Type-C 3.2 Gen2 (USB 3.1)ケーブル長さ：1m転送速度：最大10Gbps(3m以内)、5Gbps(5m以上)充電能力：最大5V 3.0A【Quick Charge 3.0対応】Qualcomm社のQuick Charge 3.0規格に対応しており、対応するAndroid端末と急速充電器を組み合わせることで、短時間での充電が可能です。Quick Charge 2.0にも対応しており、充電がより効率的に行えます。【56KΩレジスタ実装で安全性を確保】USB Type-C端子は、従来のUSB Type-A端子に比べて大きな電力を供給できます。しかし、片方がUSB Type-Aの場合は、性能に制限がかかることがあります。そのため、このケーブルには56KΩレジスタが実装されており、安全に適切な電流が流れるようになっています。これにより、デバイスの破損を防ぐことができます。ご安心してお使いください。※ただし、ご使用のデバイスの性能によって供給される電流値は異なります。※USB Power Delivery(USB PD)には対応していません。【対応機種】AQUOS wishAQUOS wish A104SHAQUOS wish SHG06/SH-M20AQUOS wish2/アクオス ウィッシュ2AQUOS wish2 SHG08/SH-51CAQUOS wish3AQUOS wish3 SH-53D/SH53DAQUOS wish4AQUOS wish4 SH-52E/SH52EAQUOS R compactAQUOS R compact SH-M06/SHM06AQUOS R compact SH-V41/SHV41AQUOS R SH-03J/SH03JAQUOS R SH-V39/SHV39AQUOS R2AQUOS R2 compactAQUOS R2 compact SH-M09/SHM09AQUOS R2 SH-03K/SH03KAQUOS R2 SH-V42/SHV42AQUOS R3AQUOS R3 SH-04L/SH04LAQUOS R3 SH-V44/SHV44AQUOS R7AQUOS R7 SH-52C/SH52CAQUOS R8AQUOS R8 SH-52D/SH52DAQUOS R8 SH-R80/SHR80AQUOS R8 proAQUOS R8 pro SH-51D/SH51DAQUOS R8 pro SH-R80P/SHR80PAQUOS R9AQUOS R9 SH-51E/SH51Eすべての対応機種は記載できておりません。

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ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

自動車業界で培った生産技術力を、更に、独自性を生かし耐久性も進化させ、『 良質廉価な製品をモットー 』とするものつくりを、SJ&Tecは行っています。グローバルなダイレクト展開含め、今回、モノタロウ通販を通じ「 ネット販売に初参画 」、多くのニーズにマッチさせた、製品のご提供をさせていただきます。卓越した品質・性能で、新たなイノベーションを起こし、お客様の競争力向上に貢献していきます。超硬ドリル(5Dタイプ)、コーティング処置(AITiCrSiN)製品へのスタンダード化により、「生産性の向上」「難削材を含む多くの素材加工を可能」【効果内容】AITiCrSiNコーティング：高性能膜にて、ドリル47%品質アップ・エンドミル20%品質アップ(社内比)・超硬質膜(複合元素による多層構造)耐摩耗性アップにて、高速切削・難削材の対応を可能・高耐熱のアルミナ保護膜により、高温での摩擦係数の変動を最小化超硬ドリル ロングタイプ(EQLSD)超硬ドリル(7Dタイプ)：180種類刃径(2.1～20)、柄径(3～20)、全長(66～160)、溝長(25～112)コーティング処置：「AITiCrSiN」

自動車業界で培った生産技術力を、更に、独自性を生かし耐久性も進化させ、『 良質廉価な製品をモットー 』とするものつくりを、SJ&Tecは行っています。グローバルなダイレクト展開含め、今回、モノタロウ通販を通じ「 ネット販売に初参画 」、多くのニーズにマッチさせた、製品のご提供をさせていただきます。卓越した品質・性能で、新たなイノベーションを起こし、お客様の競争力向上に貢献していきます。超硬ドリル(5Dタイプ)、コーティング処置(AITiCrSiN)製品へのスタンダード化により、「生産性の向上」「難削材を含む多くの素材加工を可能」【効果内容】5Dタイプの利点：4Dタイプとの比較で、30%以上のステップ量で加工が可能となります・加工時間の短縮/生産性の向上/肉厚素材への適応性/その他AITiCrSiNコーティング：高性能膜にて、ドリル47%品質アップ・エンドミル20%品質アップ(社内比)・超硬質膜(複合元素による多層構造)耐摩耗性アップにて、高速切削・難削材の対応を可能・高耐熱のアルミナ保護膜により、高温での摩擦係数の変動を最小化超硬ドリル レギュラータイプ(EQRSD)超硬ドリル(5Dタイプ)：180種類刃径(2.1～20)、柄径(3～20)、全長(50～135)、溝長(18～82)コーティング処置：「AlTiCrSiN」