「sma 分岐」の検索結果

SMAプラグからクリップ変換分岐用。

4K8K対応(3.2GH対応)です。

中継用のT型コネクタです。

BNCプラグから分岐・中継するアダプター!。BNCケーブルを延長する為のジョイントなど、BNCの工事を知らない人でも作業ができるアダプターシリーズ

SMAプラグ両端付きケーブル。ケーブル加工不要。長さは各種用意。

ナショナル(National)ブランド。

型の異なるコネクターをジョイントするための変換コネクターです。

通常車載アンテナより受信感度大幅アップ。強力マグネット内蔵で簡単ワンタッチ固定。 RFアンプで構成する増幅回路によって、信号エネルギーを増幅させより高出力を実現。

トライドンクランプは、高品質のステンレススチールを使用しておりますので、耐蝕性・耐久性に優れ各業界で好評をいただき、品質・価格・安定供給に於てご満足を頂いております。

小型軽量で、結合が簡単なバイオネットロック方式を採用。 50Ωタイプの接栓で75Ωのケーブルを使用する場合は周波数が200MHz以下であれば、75Ωの電装ラインで使用可能です。

日本初! 大・中型トラック用一体式。 オールLEDリアコンビネーションランプ。 ※2016年1月生産車(全長6m超車両)から義務付けとなるバックランプ2個付に対応。UN(ECE)部品認証取得品。KOITO配光技術により斬新なデザインを実現、後続車からの視認性を大幅アップ!。Smart&Stylish。 洗練された新デザインで個性をアピール!。 画期的なオールインワン!!。【省電力】。 【長寿命】 LED寿命40，000h。 【作業性向上】 白熱タイプと取付互換。当該LEDリアコンビネーションランプ及びオプション品は、2010年以降に発売された車両を対象とします。トレーラー(被牽引車)に装着された場合は保証対象外となります。大型車・中型車の区分については、車両についている車検証をご確認下さい。ふそう・UDトラックス車は、別途、コネクタ変換ハーネスが必要です。日野車は、別途、ウォーニングキャンセラーが必要となります。ウォーニングキャンセラーをご使用の場合、省電力化が損なわれる場合があります。バックランプは、別途、バックランプ用分岐ハーネスが必要となります。2連LEDリアコンビネーションランプ内蔵リフレックスリフレクターの反射部の最も外側の縁が、自動車の最も外側から400mm(小糸推奨385mm)を超える場合は、別途、同梱のリアリフレックスリフレクターを取り付けて下さい。

Schneider Electric の垂直バーは、最大 3200 A に対応しており、寸法は 800 x 800 mm です。バーサポートに使用される材料はプラスチックで、金属サポート用はスチール製です。取り付け位置は、エンクロージャとその構造です Prisma a に使用されますこのバスバーサポートは MERCURY に対応しています

Schneider Electric 縦型バーサポートは、多目的用途や Prisma 用途に使用されています。エンクロージャ取り付け位置の構造。持続可能なグリーンプレミアム製品 MERCURY 製品

Smart&Stylish。 日本初法規適合! 3連・シーケンシャルターンがデビュー!!。 流れるターンで更なる差別化、際立つオリジナリティ!。 「安心」「安全」を備えた洗練されたデザイン。業界初のLED面発光を採用!!。UN(ECE)部品認証取得品です。。【省電力】。 【長寿命】 LED寿命40，000h。【作業性向上】 メーカー白熱タイプと互換。。当該LEDリアコンビネーションランプ及びオプション品は、2010年以降に販売された車両を対象とします。緊急制動表示灯(ESS：Emergency Stop Signal)を方向指示器で対応している車両において、シーケンシャルターン仕様のリアコンビネーションランプを装着し新車登録する事は、保安基準(法規)上できません。 尚、新車登録後の後付けについては、保安基準の適用が異なり、シーケンシャルターン仕様のリアコンビネーションランプに交換しても保安基準(法規)上は、抵触しません。トレーラー(被牽引車)に装着された場合は保証対象外となります。大型車・中型車の区分については、車両についている車検証をご確認下さい。ふそう・UDトラックス車は、別途、コネクタ変換ハーネスが必要です。日野車は、別途、ウォーニングキャンセラーが必要となります。ウォーニングキャンセラーをご使用の場合、省電力化が損なわれる場合があります。バックランプは、別途、バックランプ用分岐ハーネスが必要となります。。【シーケンシャルターン法規(2014年10月改正)のポイント】。。 1.一度点灯した光源は全光源が点灯するまで消灯しないこと。 2.車両内側から外側に向って順次点灯すること。 3.点灯開始から0.2秒以内に全光源が点灯すること。 4.ハザード点灯時もシーケンシャル点灯は可能。

日本初! 大・中型トラック用一体式。 オールLEDリアコンビネーションランプ。 ※2016年1月生産車(全長6m超車両)から義務付けとなるバックランプ2個付に対応。UN(ECE)部品認証取得品。KOITO配光技術により斬新なデザインを実現、後続車からの視認性を大幅アップ!。Smart&Stylish。 洗練された新デザインで個性をアピール!。 画期的なオールインワン!!。【省電力】。 【長寿命】 LED寿命40，000h。 【作業性向上】 白熱タイプと取付互換。当該LEDリアコンビネーションランプ及びオプション品は、2010年以降に発売された車両を対象とします。トレーラー(被牽引車)に装着された場合は保証対象外となります。大型車・中型車の区分については、車両についている車検証をご確認下さい。ふそう車は、別途、コネクタ変換ハーネスが必要です。日野車は、別途、ウォーニングキャンセラーが必要となります。ウォーニングキャンセラーをご使用の場合、省電力化が損なわれる場合があります。バックランプは、別途、バックランプ用分岐ハーネスが必要となります。2連LEDリアコンビネーションランプ内蔵リフレックスリフレクターの反射部の最も外側の縁が、自動車の最も外側から400mm(小糸推奨385mm)を超える場合は、別途、同梱のリアリフレックスリフレクターを取り付けて下さい。

AINX(アイネクス) UVライト搭載の食器洗い乾燥機は、工事不要で届いたその日からすぐにお使い頂けます。汚れをしっかり落とす高温×高圧の360°回転洗浄でしつこい油汚れにも対応しております。LED UVライトと最高75℃の温風乾燥機能で、気になる雑菌を99.9%徹底除菌致します。しっかり洗えて、衛生的で、お財布にも優しい省エネ設計です。タンク式ですので、面倒な設置工事が不要です。分岐水栓も可能です。(詳しくは取り扱い説明書をご覧ください)。小物用スペースも確保しており、2段式収容トレーで小物をしっかりと洗浄します。通常手洗い時に比べて、使用水量が約30リットル節約できます。脚注。日本電気工業会自主基準、標準汚染時。水圧が強いW(ダブル)洗浄ノズルで、上下で汚れを隈なく落とします。熱風で乾燥させるため、水滴付着を減らすだけでなく、食洗器内の衛生管理も保ちます。予約タイマー機能1時間～6時間まで1時間ごとに運転動作を予約できます。強制排水モードとbreezeモードを搭載庫内タンクに残ったお水を強制的に排出する強制排水モードと庫内内部水路乾燥させるbreezeモードを搭載し、庫内衛生にも配慮したモデルです。

実装タイプ スルーホール実装。出力デバイス フォトダイオード。最大順方向電圧 1.5V。チャンネル数 1。ピン数 8。パッケージタイプ SMD。標準上昇時間 1.75μs。最大入力電流 60 mA。絶縁電圧 5300 Vrms。標準降下時間 1.75μs。シリーズ IL300。IL300 リニアオプトカプラは、 AlGaAs IRLED から構成され、絶縁フィードバックと出力 PIN フォトダイオードを分岐配置で照射します。フィードバックフォトダイオードは、 LED 光束の一部をキャプチャし、制御信号( IP1 )を生成して、のサーボに使用できます LED 駆動電流この技術は、 LED の非線形、時間、および温度特性を補正します。出力 PIN フォトダイオードは、 LED が生成するサーボ光束と直線的に関連する出力信号( IP2 )を生成します。 入力 出力カプラゲイン( K3 )の時間と温度安定性は、 LED の出力フラックスを正確に追跡する PIN フォトダイオードと一致することによって保証されています。特長 AC 信号と DC 信号を結合します 0.01 サーボ直線性 広い帯域幅 、 200kHz 高ゲイン安定性(通常 0.005 %/ C 低入出力静電容量 低消費電力 、 15mW 絶縁定格電圧： 4420 VRMS 内部絶縁距離 ： 0.4 mm 用途 電源フィードバック電圧 電流 医療用センサの絶縁 オーディオ信号インターフェイス 分離されたプロセス制御トランスデューサ デジタル電話の絶縁 代理店の承認 UL cUL オプション で DIN EN60747-5-5 VDE0884-5 )を使用可能 BSI FIMKO CQC

920MHz帯特定小電力無線局親機を実装しています。920MHz帯の特定小電力無線局は、RS-485透過タイプでModbus-RTUプロトコルの通信が可能です。920MHz帯の特定小電力無線通信のModbus-RTU(RS-485)とEthernetのModbus/TCP(Ethernet)のプロトコルを変換します。特定小電力無線局は工事設計認証取得済みのモジュールを内蔵しており、国内電波法に基づく免許申請が不要で、日本国内のみ使用が可能です。