「t20-d6」の検索結果

パンチングメタルとは、パンチングプレスの金型で孔を開けた加工をした板の名称です。 表面が平面であるため、耐摩耗等の耐久性が高く目が崩れることもありません。 ※周囲フチ(孔無し部)の有無は不問となります。(一部切りっ放し状態) ※アルミは鉄・ステンレスに比べ軽量で、重量は約1/3となります。

パンチングメタルとは、パンチングプレスの金型で孔を開けた加工をした板の名称です。表面が平面であるため、耐摩耗等の耐久性が高く目が崩れることもありません。ステンレスは鉄に比べ、耐蝕・耐サビに優れています。

超硬ソリッドバーPICCOCUTにセンタースルーを追加しました。

超硬ソリッドバーPICCOCUTにセンタースルーを追加しました。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

メーカー10万回開閉試験をクリアしています。ダンパー機能付はスピードを5段階で調節できます。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

小形軽量 全長：6～9.5mm短縮 質量：55～65%減少 アルミボディを採用、従来のCJPに比べ軽量化を実現。 (メーカーCJPシリンダ、基本形、オートスイッチなしでの比較) Φ4-5stでもオートスイッチ2ヶ取付可能。 Φ2ワンタッチ管継手、スピードコントローラの接続が可能。 オートスイッチ付(CDJP2シリーズ：CDJP2)

全てのアイテムにレーザーマーキングで種類とサイズを表記 高度、最大トルクの数値はDIN/ISOの規格値を上回っており、寸法サイズの交差も規格内です。

パソコン本体やプリンター等とのUSB接続に使用します。

耐久性のあるフォームインサート。欠落した部品を素早く識別できるように 2 色で表示されます。化学蒸気を含まない高品質で耐久性のあるフォームインサート。フォームインサートからツールを最大限に取り外すための最適なフィット感。撥水・撥油性に優れ、メンテナンスの手間がかからず、お手入れも簡単です。工具を汚れや衝撃から守ります。高速作業速度を実現するハードゾーンと、高トルク伝達を実現するソフトゾーンを備えた8本のクラフトフォームプラスドライバー。高速回転用の回転キャップ付きクラフトフォームマイクロドライバー。特に大きな締め付けおよび緩めのモーメントを伝達するためのTハンドルドライバー。トルクス凹ねじの保持機能。

・小形・軽量 全長：6～9.5mm短縮 質量：55～65%減少 アルミボディを採用、従来のCJPに比べ軽量化を実現。 (メーカーCJPシリンダ、基本形、オートスイッチなしでの比較) ・Φ4-5stでもオートスイッチ2ヶ取付可能。 ・Φ2ワンタッチ管継手、スピードコントローラの接続が可能。 ・オートスイッチ付(CDJP2シリーズ：CDJP2)

超硬ソリッドバーPICCOCUTにセンタースルーを追加しました。

超硬ソリッドバーPICCOCUTにセンタースルーを追加しました。

超硬ソリッドバーPICCOCUTにセンタースルーを追加しました。

刃先交換式エンドミルで同一サイズのホルダーで形状の異なる仕様ヘッドを装着する事で多種の加工が可能です。ヘッド交換が容易であり工具交換時間の短縮が可能です。