「tac 34t」の検索結果
指先で軽くさうさするときに使うレバータイプのアクチュエータです。
材質軟銅(亜鉛めっき)
質量(g)17
タイプ指先操作形
1個
￥788
税込￥867
当日出荷
使用温度範囲(℃)0～60
使用圧力範囲(MPa)0～0.9
使用流体空気
保証耐圧力(MPa)1.35
最大作動頻度(Hz)5
給油要(タービン油1種(ISO VG32)相当品)
配管接続口径M5×0.8
全空気圧制御機器、駆動機器制御をはじめとするエアシステムのコントロールを実現。コンパクトな設計でセルフリリーフ形、ノンリリーフ形(準標準品)を用意。
用途制御弁を手や足で操作し主軸切換えます。半自動機やエアを用いた治具のシリンダ制御やエア流路切換えに最適です。
1袋(10個)
￥258
税込￥284
当日出荷
付属品ロックナット(110-21A)・ロックワッシャ(100-35) 各1個
使用温度範囲(℃)0～60
使用圧力範囲(MPa)0～0.9
使用流体空気
保証耐圧力(MPa)1.35
給油要(タービン油1種(ISO VG32)相当品)
配管接続口径M5×0.8
使用流体空気
最大作動頻度(Hz)5
有効断面積(mm2)(CV値)5.5(0.27)
給油要(タービン油1種(ISO VG32)相当品)
使用圧力範囲(MPa)0.05～0.9
保証耐圧力(MPa)1.35
使用温度範囲(℃)0～60
材質本体・主軸：アルミ合金(無電解ニッケルめっき)、Oリング：合成ゴム
全空気圧制御機器、駆動機器制御をはじめとするエアシステムのコントロールを実現。コンパクトな設計でセルフリリーフ形、ノンリリーフ形(準標準品)を用意。
用途制御弁を手や足で操作し主軸切換えます。半自動機やエアを用いた治具のシリンダ制御やエア流路切換えに最適です。
1袋(5個)
￥788
税込￥867
当日出荷
RoHS
CM3B、CM3L、CM3V、CM3Rシリーズ：外力で切り替えを行って、位置のチェックとストロークスイッチに用いられる。
CM3PF、CM3PM、CM3PL、CM3PP、CM3HS、CM3HD、CM3Yシリーズ：手動切り替えで、使用条件によって、多様なコントロール部が選択可能。
シール性向上、給油不要
多位置取付、操作性向上。
CM3L、CM3V、CM3R、CM3Yシリーズ：コントロール部の材質は金属で、長寿命と安定した性能を確保。
CM3PMS、CM3PMXシリーズは、金属製カバー付、ボタンを有効的に保護することができます。
また、外力によるボタンへの誤作動を防止することによって、安全性を向上させることが可能です。
取付方式多位置取付
使用圧力範囲(MPa)0～1.0
作動方式外部制御式
使用流体空気
RoHS指令(10物質対応)対応
材質本体：アルミ合金(無電解ニッケルめっき)、主軸：ステンレス、Oリング：合成ゴム
使用温度範囲(℃)0～60
使用圧力範囲(MPa)0.05～0.9
有効断面積(mm2)(CV値)5.5(0.27)
使用流体空気
保証耐圧力(MPa)1.35
最大作動頻度(Hz)5
給油要(タービン油1種(ISO VG32)相当品)
CADデータあり
全空気圧制御機器、駆動機器制御をはじめとするエアシステムのコントロールを実現。コンパクトな設計でセルフリリーフ形、ノンリリーフ形(準標準品)を用意。
用途制御弁を手や足で操作し主軸切換えます。半自動機やエアを用いた治具のシリンダ制御やエア流路切換えに最適です。
パイロットに空気圧信号を受けるとバルブは切り替わります。
最高使用圧力(MPa)0.9
保証耐圧力(MPa)1.35
給油要
材質(本体)黄銅(ニッケルめっき)
CADデータあり
使用圧力範囲(MPa)-0.1～1
有効断面積(mm2)2.5
使用流体空気および不活性ガス
スプール弁機構。操作性が圧力に左右されません。
使用圧力範囲(MPa)0～0.7
形状マイクロスイッチタイプ
使用温度範囲(℃)0～60
使用流体空気
排気方式サイレンサ付大気開放型
給油要 ISO VG32(タービン油1種)
操作方式ローラ式
材質(本体)SCS14A
接続方式ねじ込み形
接続方向ストレート
スプール弁機構。操作性が圧力に左右されません。
使用圧力範囲(MPa)0～0.7
形状パネルマウントタイプ
色開放リング/ブラック
取付方式パネル取付
使用温度範囲(℃)0～60
使用流体空気
排気方式サイレンサ付大気開放型
給油要 ISO VG32(タービン油1種)
操作方式ピン式
切替位置数2位置ノーマルクローズ
こんなお得な商品も！
セーフティバルブ
モノタロウ
￥990
税込￥1,089
作動圧力の精度が±3%と従来の±10%に比べUP。 。シート面が端面当りの為経年変化が少なく作動が一定している。 。RVタイプはリリーフ弁です。作動圧力になった時に完全に開放され空気が抜けます。
用途コンプレッサーや空気配管等に設置し管理が行えます。
材質真鍮、バイトン他
使用温度(℃)-20～80
使用流体圧縮空気
バルブは、中のブラケットにロックナットとロックワッシャで取り付けます。
材質軟銅(亜鉛めっき)
質量(g)300
タイプ足、肘、手操作形
1個
￥3,598
税込￥3,958
4日以内出荷
低圧仕様に対応。コンパクト、軽量。豊富な口径ラインアップ。工場にてクラッキング圧力をセットし出荷。
材質(本体)ブラス
タイプ低圧大気開放型
ポート数2
ねじの種類R
耐圧(MPa)1.62
使用流体気体/液体
セーフティバルブはリリーフ弁です。作動圧力になった時に完全に開放され空気が抜けます。
用途コンプレッサーや空気配管等に設置
設定圧力(MPa)1
材質真鍮
寸法(mm)(全長)40、(幅)13.8
接続口径PT1/4
使用温度範囲(℃)-40～93
使用流体圧縮空気
1個
￥990
税込￥1,089
当日出荷
排気口にサイレンサー取付が可能：低騒音、低汚染
M5B、M5R、M5Lシリーズ：外力で切り替えを行って、位置のチェックとストロークスイッチに用いられる。
M5C、M5D、M5Y、M5PF、M5PM、M5PP、M5PL、M5HSシリーズ：手動切り替えで、使用条件によって、多様なコントロール部が選択可能。
背圧の影響なし、シール性と操作性向上。
シール性向上、給油不要
多位置取付、操作性向上。
M5C、M5D、M5Y、M5R、M5Lシリーズ：コントロール部の材質は金属で、長寿命と安定した性能を確保。
取付方式多位置取付
ポート数5
使用圧力範囲(MPa)0～1.0
作動方式外部制御直動式
使用流体空気
RoHS指令(10物質対応)対応
切替位置数2位置ノーマルオープン
ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
420サイズ
メーカーホンダ
主な適合車種ジョルカブ：AF53全車種ダックス50/70：全車種モンキーR/RT：全車種マグナ50：AC13全車種JAZZ：全車種シャリー50/70：全車種モトラ：全車種APE50：FNO.AC16-1000001～1599999APE50(FI車)：FNO.AC16-1600001～APE100：HC07全車種CB50：全車種XE50/75：全車種XL50：全車種XL80：全車種XR80：全車種R&P：全車種ノーティーダックス：全車種
ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
420サイズ
メーカーホンダ
主な適合車種モンキー/ゴリラ/モンキーバハ：FNO.Z50J-1300017～、FNO.AB27-1000001～1899999モンキー(FI車)：FNO.AB27-1900001～
メーカートヨタ
ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
420サイズ
メーカーホンダ
主な適合車種XR50モタード：AD14全車種XR100モタード：HD13全車種APE50-D(FI車)：AC18全車種APE100-D：HC13全車種NSF100
出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
