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「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります。ハンマービットが回転せずにターゲットを的確にはつれます。

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります。低振動タイプ 薄板・パイプの切断に やすり(市販：丸軸 軸径Φ3mm)への交換も可能

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります

ストラップにもなるUSB-Cケーブル付属のLEDライト付モバイルバッテリー

ストラップにもなるUSB-Cケーブル付属のLEDライト付モバイルバッテリー

ストラップにもなるUSB-Cケーブル付属のLEDライト付モバイルバッテリー

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

メーカー名：アファム。メーカー品番：16603-45。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN [バルカン800] 95-05。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [クラシック] 96-06。カワサキ[KAWASAKI] ZXR750/R 89。カワサキ[KAWASAKI] ZZR600 90-04。カワサキ[KAWASAKI] ZZR400 ZX400 01-06。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07。スズキ[SUZUKI] TL1000R 98-02。スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-00。スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-97。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [ドリフター] 99-06

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

メーカー名：アファム。メーカー品番：16603-41。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN [バルカン800] 95-05。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [クラシック] 96-06。カワサキ[KAWASAKI] ZXR750/R 89。カワサキ[KAWASAKI] ZZR600 90-04。カワサキ[KAWASAKI] ZZR400 ZX400 01-06。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07。スズキ[SUZUKI] TL1000R 98-02。スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-00。スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-97。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [ドリフター] 99-06

メーカー名：アファム。メーカー品番：16603-44。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN [バルカン800] 95-05。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [クラシック] 96-06。カワサキ[KAWASAKI] ZXR750/R 89。カワサキ[KAWASAKI] ZZR600 90-04。カワサキ[KAWASAKI] ZZR400 ZX400 01-06。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07。スズキ[SUZUKI] TL1000R 98-02。スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-00。スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-97。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [ドリフター] 99-06

メーカー名：アファム。メーカー品番：16603-46。販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番17603-46)。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN [バルカン800] 95-05。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [クラシック] 96-06。カワサキ[KAWASAKI] ZXR750/R 89。カワサキ[KAWASAKI] ZZR600 90-04。カワサキ[KAWASAKI] ZZR400 ZX400 01-06。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07。スズキ[SUZUKI] TL1000R 98-02。スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-00。スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-97。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [ドリフター] 99-06。取り付け穴径：10.5。歯数[丁数]：46。チェーンサイズ：530。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：140mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：16603-40。販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番17603-40)。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN [バルカン800] 95-05。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [クラシック] 96-06。カワサキ[KAWASAKI] ZXR750/R 89。カワサキ[KAWASAKI] ZZR600 90-04。カワサキ[KAWASAKI] ZZR400 ZX400 01-06。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07。スズキ[SUZUKI] TL1000R 98-02。スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-00。スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-97。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [ドリフター] 99-06。取り付け穴径：10.5。歯数[丁数]：40。チェーンサイズ：530。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：140mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：16603-43。販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番17603-43)。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN [バルカン800] 95-05。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [クラシック] 96-06。カワサキ[KAWASAKI] ZXR750/R 89。カワサキ[KAWASAKI] ZZR600 90-04。カワサキ[KAWASAKI] ZZR400 ZX400 01-06。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07。スズキ[SUZUKI] TL1000R 98-02。スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-00。スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-97。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [ドリフター] 99-06。取り付け穴径：10.5。歯数[丁数]：43。チェーンサイズ：530。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：140mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：16603-42。販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番17603-42)。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN [バルカン800] 95-05。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [クラシック] 96-06。カワサキ[KAWASAKI] ZXR750/R 89。カワサキ[KAWASAKI] ZZR600 90-04。カワサキ[KAWASAKI] ZZR400 ZX400 01-06。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07。スズキ[SUZUKI] TL1000R 98-02。スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-00。スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-97。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [ドリフター] 99-06。取り付け穴径：10.5。歯数[丁数]：42。チェーンサイズ：530。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：140mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：16603-39。販売備考：スチールスプロケット アルミ設定有り(品番17603-39)。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN [バルカン800] 95-05。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [クラシック] 96-06。カワサキ[KAWASAKI] ZXR750/R 89。カワサキ[KAWASAKI] ZZR600 90-04。カワサキ[KAWASAKI] ZZR400 ZX400 01-06。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07。スズキ[SUZUKI] TL1000R 98-02。スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-00。スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-97。カワサキ[KAWASAKI] VN800 VULCAN800 [ドリフター] 99-06。取り付け穴径：10.5。歯数[丁数]：39。チェーンサイズ：530。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：140mm。取付穴数：6穴

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL004B。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX1400/Z 01-07。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07。スズキ[SUZUKI] BANDIT1250 ABS [バンディット1250] 07-15。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 00-05。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV79A] 06。スズキ[SUZUKI] DL1000 V-STROM [V-ストローム1000] 02-13 *純正ハンドガード同時装着不可。スズキ[SUZUKI] SV1000 03-07。スズキ[SUZUKI] SV1000S 03-07。スズキ[SUZUKI] TL1000R 98-03。スズキ[SUZUKI] BANDIT1250F ABS [バンディット1250F] 10-16。色[カラー]：ブルー(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL004

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL004K。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX1400/Z 01-07。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07。スズキ[SUZUKI] BANDIT1250 ABS [バンディット1250] 07-15。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 00-05。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV79A] 06。スズキ[SUZUKI] DL1000 V-STROM [V-ストローム1000] 02-13 *純正ハンドガード同時装着不可。スズキ[SUZUKI] SV1000 03-07。スズキ[SUZUKI] SV1000S 03-07。スズキ[SUZUKI] TL1000R 98-03。スズキ[SUZUKI] BANDIT1250F ABS [バンディット1250F] 10-16。色[カラー]：ブラック(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL004

あらゆる使用条件下で優れた性能を発揮するブレーキパッド「SP(シンタード)」。ストリート使用から走行会でも活躍する万能なコンパウンドです。前後専用のコンパウンド設計となり、SAはフロント用、SPはリア用と種別されており、それぞれの使用用途に合わせた制動力を発揮します。メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07SU19SA。適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】GPZ900R (A12-A16)(99-03)、ZRX1100/II(97-00)、ZRX1200R(01-08)、ZRX1200S(01-04)、ZX-12R(00-03)、ZX-6R ※ZX600(98-01)、ZX-7R(96-01)、ZX-9R(96)、ZX-9R(97-01)、バルカン1500ミーンストリーク(01-03)、【SUZUKI】GS1200SS(01-02)、GSX1300Rハヤブサ(99-07)、GSX1400(01-08)、GSX-R1000(01-02)、GSX-R1100W(93-99)、GSX-R750(96-99)、GSX-R750SPR(94-95)、TL1000R(98-01)、バンディット1200/S(00-05)。。仕様：ロード。 素材：シンタード。 型番：07SU19

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。 カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。