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Vブレーキの台座を利用。

丸棒カンヌキで頑丈防犯性に強い。専用取付けブラケット付きでカンチブレーキやVブレーキ用のシリンダー式リング錠です。

フロントキャリアと前カゴのセット。カゴはワンタッチで着脱出来ます。キャリアはVブレーキ台座を利用して取付け。

カンティ台座仕様の26インチフレームに700Cホイールを取り付けることを可能にする優れもの。 カンティ台座に取付け、ブレーキ位置を700C に合わせるブースターで、MTB のシティーユースにピッタリ。 アルミCNC 製作。取り付けボルト付き。

前後どちらにでも取付可能なアルミ製Vブレーキ。ブレーキシュー付。

Vブレーキの台座を利用して固定するフロントキャリアが付いたアルミ製バスケットです。フロントキャリアが付いていればVブレーキ仕様車以外の自転車へも取り付け可能です。Vブレーキ仕様車専用バスケットです。

強度、デザイン、機能性、さらに取り付けやすさを追求したフロントキャリアです。 オリジナル設計のL型金具は4通りの装着方法が可能で、サスペンションフォーク車や折りたたみ自転車など、カンチ台座付きであれば加工なくほとんどの自転車に装着可能です。(一部車種取付不可) ステーは他の線材よりやや太めのΦ7.0mmを使用し耐荷重強度を確保しました。 キャリア単体での使用のほかに、別売専用バスケット(ATB-ST/ATB-AL2/ATB-W)が簡単に装着でき、用途に合わせてバスケットが選べます。

ツートンカラータイヤを採用。おしゃれなアルミクロス。身体に合うと乗りやすく気持ちよく走れます。グリップを握りながら指先のレバーで変速可能。座面広めのスポーツサドル。適正身長(目安)：150～170cm。

スポーツバイクバスケット。ジュニアマウンテンバイクにも最適です。キャリア付。

ちょっとした荷物の積載に。フロントバスケットの取り付けに必要なフロントキャリアです。

クルチューブのストレートレッグによりバイクの外見を損なわずリジッドカスタマイズが可能。 V ブレーキ台座を26"位置に装着。ディスク台座も採用しているので他のホイールサイズにも対応可能。 外見からは想像がつかない程に軽量に仕上げられ、アルミクラウンに確実に圧入接着されたアルミコラム。 ストレートのカーボンレッグは強度の必要な部分は肉厚を上げて強度と振動吸収性に優れた仕上がりとなっている。 1-1/8": スレッドレス(コラム:260mm)

アルミフレームを採用した21段軽量クロスバイク。身体に合うと乗りやすく気持ちよく走れます。常時点灯オートライト、フェンダー、カギを標準装備。クランク軸にガタつきの出にくいカートリッジタイプのボトムブラケット。適正身長(目安)：155～170cm。

動きやすさと快適なフィット感、広々した腰周りスペースを実現した次世代ハーネス

サイドブレーキ併用式のリアブレーキキャリパーのピストンを回して戻す時に使用する工具です。メインはリアディスクブレーキに使用します 各面のパターンが様々な形状に対応できて大変便利です。キューブから出ている突起をピストンの溝にはめ込んで簡単にピストンを回転させることが可能です。

マウンテンバイクのVブレーキ用ブレーキシューです。

スポーツ車向けワイヤーバスケット「ATB-W」の幅広タイプ コンパクトなATB-Wに比べ左右に75mmワイドな設計で、A4サイズ対応のカバンがすっぽり積載可能(※横幅350mmまでのカバンに限ります。) コストパフォーマンスに優れたスチールワイヤーPEコーティング仕様

着脱できるスポーツ車用。

ツートンカラータイヤを採用。おしゃれなアルミクロス。身体に合うと乗りやすく気持ちよく走れます。グリップを握りながら指先のレバーで変速可能。座面広めのスポーツサドル。適正身長(目安)：160～180cm。

ツートンカラータイヤを採用。おしゃれなアルミクロス。身体に合うと乗りやすく気持ちよく走れます。グリップを握りながら指先のレバーで変速可能。座面広めのスポーツサドル。適正身長(目安)：160～180cm。

アルミフレームを採用した21段軽量クロスバイク。身体に合うと乗りやすく気持ちよく走れます。常時点灯オートライト、フェンダー、カギを標準装備。クランク軸にガタつきの出にくいカートリッジタイプのボトムブラケット。適正身長(目安)：165～180cm。

アルミフレームを採用した21段軽量クロスバイク。身体に合うと乗りやすく気持ちよく走れます。常時点灯オートライト、フェンダー、カギを標準装備。クランク軸にガタつきの出にくいカートリッジタイプのボトムブラケット。適正身長(目安)：170cm～