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剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました

高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイル 潤滑性と燃焼性を高次元でクリアする化学合成オイルです。 高性能2サイクルスーパースポーツ車に最適で、高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイルです。 レーシングオイルではありません。 このオイルは通常の2サイクル混合用オイルとしても使用できます。この場合20:1の混合比でご使用下さい。

メーカーごとの純正色対応MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。TYEタイプは軽量物運搬用です。

車輪部にカバーを付けていますのでゴミが入りにくい構造になっています。車輪部にラジアルベアリングを採用していますので始動抵抗が低減し、音が静かです。ゴム車より床に跡が付きにくい材質です。ナイロン車より走行音が静かです。

ソケットタイプターミナルユニットのメンテナンスに使用します。 ターミナルユニット内でモジュールを混在させるときに使用します。

一般測定・道路・鉄道・電気工事用ツートンカラー両面目盛テープ軽くて丈夫なABS樹脂ケース

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。

平ベルト用のパーツです。

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

省スペースで場所を取らないスリムデザインのタワーファン左右自動首振り搭載風量切替：3段階(弱・中・強)省スペースのスリムタイプ操作方法：リモコン式(本体部マイコン式)切タイマー：1/2/4時間リズム風機能

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ストリート用。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

固定具付の結束ベルトです。

製品サイズ(約):幅90×奥行45×高さ90cm製品重量(約):7.5kg耐荷重(約):棚板垂直静止時65kgまで/枚主材:スチール(メッキ)お客様組立品

製品サイズ(約):幅90×奥行45×高さ180cm製品重量(約):13.6kg耐荷重(約):棚板垂直静止時65kgまで/枚主材:スチール(メッキ)お客様組立品

SednaEarfit Crystal 2は、ドイツ製プレミアムLSR(リキッド・シリコン・ラバー)を素材に採用したイヤーピースです。優れた耐熱性、酸化抵抗性、表面張力、低温柔軟性を有し、良好な誘電体特性等の固有特性を持つ合成/弾性の重合体で、柔らかく低圧迫、程よい摩擦抵抗と固定力による落下防止、かゆみ等に対しての低刺激性、そして高い耐久性を高次元で両立しています。独自の金型使用で高い品質と堅牢性を確保する二重構造設計採用。これにより傘部パーティングラインの除去と、軸部を強化。耳に触れる部分に向かうほど厚みが薄くなる独自のテーパード型構造設計を採用し、低圧迫と高遮音を両立。ダンパー機能を有する独自のハニカム構造コアレスワックスガードをLSR素材での一体成型で搭載。内部はホーン形状を採用し、広いサウンドステージと音の直進性による鮮明さ、パンチ力のあるサブベースを表現できるように設計。主にゲームや3Dコンテンツを楽しむ環境を想定し、音の鮮明さと濃い音色を目的として設計されています。一般サイズのStandardタイプで、ノズルが細いタイプのイヤホンでも使用可能にする細軸ノズルアダプターが付属。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

【eSIM端末専用 日本+11ケ国周遊 eSIM】 30日間10GBの4G/LTE高速データ通信をご使用頂けます。超過後は最終日まで最大128kbpsに通信速度が制限されます。日本で出発前の接続確認ができるから安心!帰国後も最終日まで余さず使えて無駄がない!【WiFiルーターレンタルより簡単】事前予約、契約、受け取り、返却など手続き一切不要。プリペイド方式ですので、eSIMの代金以外、追加費用・紛失などによるペナルティは一切かかりません。【設定簡単】基本設定不要・ローミングをオンにするだけ、すぐ使える。端末と国によって、一部APN設定が必要な場合があります。日本+11ケ国周遊：日本/ 韓国/ マカオ/ タイ/ シンガポール/ マレーシア/ インドネジア/ フィリピン/ カンボジア/ ラオス/ ベトナム/ スリランカ Japan + 12 countries：Cambodia、Indonesia、Japan、Laos、Macau、Malaysia、Philippines、Singapore、South Korea、Sri Lanka、Taiwan、Thailand、Vietnam

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プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

リフレッシュレート240Hz表示に対応。秒間240枚フレームのスムーズな動きで、素早く動く敵にも今まで以上の照準の合わせやすさを実現。また、より早いタイミングで敵が表示されるため、敵に遅れを取ることがありません。ディスプレイ側で映像に合わせて表示枚数を決める可変リフレッシュレート(VRR)の中でも、NVIDIA G-SYNC CompatibleとVRR(HDMI2.1)の両方に対応。ゲーミングPCでもPlayStation5でも、チラつき(ティアリング)やカクつき(スタッタリング)を軽減します。sRGBカバー率99%の高色域表示に対応。高い色再現性で、美しいゲームの世界を色鮮やかに表現します。また、10.7億色表示に対応しているため、グラデーションもなめらかに描きます。