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付属 スロットルケーブル・ブレーキホース_別途 ハンドルの穴開け加工が必要

スイッチ穴加工済みハンドル&スペーサーリング_※サイドキャップは内径18mm用が別途必要

付属 クラッチケーブル_別途 ハンドルの穴開け加工が必要

スチール製 幅680mm 高さ90mm エンド内径18mm_クランプ部外径Φ28.6グリップ部外径Φ22.2mm内径Φ18mm

付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要

ハンドルブラケット、フォーククランプは別体構造になっており、様々なライディングスタイルに合わせてハンドル位置の設定が可能です。 日常使用のストリートHiポジションから、サーキット走行のレーシングLowポジション、組み合わせで4通りのポジションを選択できます。 ボルトも1本ずつ切削を施したテーパーボルトを採用し、ワンランク上の質感を演出します。

付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要

スイッチ穴加工済み 全高80mm 全巾700mm

付属 クラッチケーブル_別途 ハンドルの穴開け加工が必要

2018年東京モーターサイクルショーで発表したZ900RSステムキット。 その際は試作品のセパハンキットを装着していましたが、多くの要望により、セパハンキットとして製品化しました。 跨った際に一番に最初に目に飛び込んでくるトップブリッジは純正形状から大幅にスタイリングを変更。 大胆な肉抜きを施し、スタイルと剛性を両立しました。各部品は5軸マシニングセンターで切削を行うことにより、各部厚み、肉抜きを最適化しました。 純正のゆったりとしたアップハンドルから、セパレートハンドルに変更することによりレーシーなスタイルを実現可能としました。 ハンドルストッパー機能を搭載しており、ハンドルを切った際、タンクに干渉しない設計になっています。 転倒時も緩衝材として役目を果たします。

タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付

スイッチ穴加工済みハンドル&スペーサーリング&_クラッチケーブル

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するため ステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パータンで調整可能。

純正ハンドルより垂れ角をつけ、スポーツライディングに最適なポジションへ。付属するスペーサーを取りはずせばさらに低くなり、スポーツ走行を楽しめます。フロント荷重をかけやすい姿勢を実現するハンドルキット。

スチール製 幅680mm 高さ90mm エンド内径18mm_クランプ部外径Φ28.6グリップ部外径Φ22.2mm内径Φ18mm

ハンドルクランプを入れ替える事によって4つのポジションを選択できます。 ストリートでは車体の扱いやすさ乗りやすさを、サーキットでは車体に対する荷重のかけ方を念頭にテストしていきました。 乗り比べ、試作、テストを繰り返し、適切な剛性、ポジションを設定した、セパハンキットです。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザイン。アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造。注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。Φ25.4のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクションカメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。付属の樹脂パッドは軽度なダメージを吸収し、摩耗時には交換可能です。

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するためステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パターンで調整可能。

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するためステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パターンで調整可能。

ワイドなノーマルハンドルから絞り角が大きめでコンパクトになり、レーシーな感じながら少しアップしグリップが近くなるため、わりと楽なポジションで素直な操作フィーリングとなります。

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するため ステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パータンで調整可能。

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PBTF762K。絞り角を2°追加することで快適ポジションに車種専用設計。販売備考：純正グリップヒーター装着車は取付不可。※純正ハンドルのポジション調整を頻繁に行っているとライザー側が削れ、本品装着後も固定できない恐れがありますのでご注意ください。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-24。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT Plus。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mmUP/19mmBACK。外径：28.6/22.2。内径：14。ハンドル径：28.6/22.2。幅：760。高さ：82。奥行(引き)：169。立ち角：50。絞り角：24。型番：PBTF762。特記事項：※Z900RS CAFEは適合致しません。グリップヒーター装着車は取付不可。使用上の注意：純正ハンドルのポジション調整を頻繁に行っているとライザー側が削れ、本品装着後も固定できない恐れがありますのでご注意ください。機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。

付属 クラッチケーブル_別途 ハンドルの穴開け加工が必要

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：189-5331。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-

自然な前傾ポジションが得られるセパレートハンドル専用コンバーチブルステムキット。 剛性が高く走行時の安定性が向上。また、可変オフセットで2種類の乗り味を楽しめます。 装着のし易さと高いメンテナンス性実現の為、トップブリッジはシンプルなフラット形状としました。

スタンダードハンドルとほぼ同じ高さながら絶妙な角度でシボリを加え、スマートでスポーティなフォルムを演出するアルミ製ハンドルバー。グリップ位置が手前へライダーに近づくことでよりアップライトなライディングポジションとなり長時間走行などの疲労の軽減と操作性の向上を実現します。Z900RSのスイッチボックス用のストッパーホールと取り付け時のセンター併せ用のローレット加工済。表面は高級感溢れるポリッシュ仕上げです。 商品開発記事はこちら 備考*内径は14Φです。奥行きは80mmとなります。*スロットルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホースともに純正をそのままご使用いただけます。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-4300。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5]

純正ハンドルより垂れ角をつけ、スポーツライディングに最適なポジションへ。付属するスペーサーを取りはずせばさらに低くなり、スポーツ走行を楽しめます。フロント荷重をかけやすい姿勢を実現するハンドルキット。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：210-5444。PMC社製品番 189-1400～1417。販売備考：ロングテールカウル用 (PMC)。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E]

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL028B。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-24。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [2BL-ZXT00W] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 2BL-ZXT00W] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-24。色[カラー]：ブルー(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL028

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL028G。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-24。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [2BL-ZXT00W] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 2BL-ZXT00W] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-24。色[カラー]：ゴールド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL028

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F5602。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ER-6f/Ninja650R [ニンジャ650R] 09-11。カワサキ[KAWASAKI] Ninja400R [ニンジャ400R] 11-13。カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 [ニンジャ400] 14-17。カワサキ[KAWASAKI] Ninja650 [ニンジャ650] 12-18。カワサキ[KAWASAKI] Z650 17-18。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-19。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [2BL-ZXT00W] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 2BL-ZXT00W] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-19。カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R ABS [ZX636G] 19

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL028K。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-24。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [2BL-ZXT00W] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 2BL-ZXT00W] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-24。色[カラー]：ブラック(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL028

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F5612。細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステムを搭載。材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PBTL762K。絞り角を2°追加することで快適ポジションに車種専用設計。販売備考：純正グリップヒーター装着車は取付不可。※純正ハンドルのポジション調整を頻繁に行っているとライザー側が削れ、本品装着後も固定できない恐れがありますのでご注意ください。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-25。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT Low Plus Taper。色[カラー]：ブラック。重量[グラム]：520。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：7mm DOWN / 5mm BACK。内径：14。ハンドル径：28.6、22.2。幅：760。高さ：68。奥行(引き)：155。立ち角：49。絞り角：24。型番：PBTL762。特記事項：※Z900RS CAFEは適合致しません。グリップヒーター装着車は取付不可。使用上の注意：純正ハンドルのポジション調整を頻繁に行っているとライザー側が削れ、本品装着後も固定できない恐れがありますのでご注意ください。機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。