ヤマハ
ヤマハのバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| BR8HS | 1個 | 一体型 | 6715 | 1極式プラグ | 98076-58716 |
【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| BR9EIX | 1個 | ポンチカシメ型 | 14 | 20.8 | 90793-20170 |
【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C3202-17 | 1個 | 17 | 428 | FZ250/FZR250(86-) |
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | RED BOOK VOL.18春号 自動車用品編 |
|---|---|---|---|
| CPR8EB-9 | 1個 | 一体型 | 137 |
【特長】新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!驚きのつきぬける加速感を実現!。2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。混合気の流れを阻害しにくい電極形状!効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の広がりを阻害しにくい電極形状! より球状に近い理想的な燃焼を実現!。D-Shape外側電極による優れた着火性!スムーズな火炎の広がりを実現!。理想的な火炎の広がりを実現。一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
| 品番 | 内容量 | 六角対辺(mm) | 端子形状 | ストックNo. | ねじ径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CPR9EDX-9S | 1本 | 16 | ネジ形 | 97894 | 10 |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 814 | 1セット | KM156 | CB400SF/V・R'92~'95 | CB400 SUPER FOUR 1995-1997年式:フロントに使用 | ホンダ |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| GK380-455-50 | 1個 | 4BE-14613-00 | ビラーゴ/2NT、DT125R/TZR125 |
【特長】オイル交換の際に必要なドレンワッシャーですが、輸入車用は入手しにくいのが現状。そんな声にこたえる為に輸入車系のドレンワッシャー類を一気にラインナップ。1枚入り
| 品番 | 内容量 | 適合品番 | サイズ | 材質 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| HTR-08701 | 1枚 | OEM:T3558989 対応 | M14(Φ14.4×Φ23×t3.0) | アルミ製 | Street Triple (2008y-)・Daytona675 (2006y-2015y)・Thruxton/865(2004y-) ・Tiger800/1050/XC/XR (2010y-)・Speedmaster 865 (2003y-2015y) ・Scrambler 865(2006y-)・ Bonneville T100/T120 865/900(2005y-) ・America 865(2002y-2015y)・Street Twin( 2016y-)・Street Scrambler(2017y-) ・Sprint ST/GT (2005y-2013y)・Speed Triple S/R(2012y-) ・Bonneville Bobber (2016y-)・Speed Twin(2019y-)・Scrambler1200(2019y-) ・Thunderbird (2010y-2015y)・Rocket Ⅲ (2004y-2015y) etc |
【特長】鉛バッテリの重量約1/3の超軽量バッテリー。鉛バッテリーの約4倍の高サイクル寿命。鉛バッテリーの約1.5倍の強力な始動性能。AZリチウムイオンバッテリーは「LiFePO4」(リン酸鉄リチウムイオン)を採用。コバルト系/マンガン系リチウムは爆発する危険性がありますが、「LiFePO4」は発火や爆発する恐れがあるガスが発生しませんので、安全にご使用いただけます。保証期間12か月または2万km。バッテリーの状態が一目でわかるLEDインジケーター付き。バッテリー内部にBMSを搭載。他社リチウムイオンバッテリーには無いBMS(バッテリマネジメントシステム)がバッテリー内部に搭載されており、各セルの電圧のばらつき制御を行い、バッテリーを安定的に保ちますので、バッテリー寿命を伸ばします。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| ITZ5S-FP | 1個 | (サイズ調整部品)TR02×2 | 113 | 70 | 0.5 |
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| K5014 | 1個 | クリア | ダブル球 | 25/25 | 12 |
【特長】L・ビームは全て日本国内ハンドメイドです。今お使いの電球と取替えるだけでLEDランプになる電球型LEDです。メーターパネル用途に最適な、拡散剤入りディフューザーキャップを装着したムラのないマイルドな明かりのL700DFシリーズが新登場!正面、斜め、横方向、全方位にほぼ均等な光を放ち、ムラのなさでは全シリーズ中No.1です!。LEDには明るい日亜化学製高性能2チップLEDを採用!色はLEDらしいクールなホワイト(WH)と自然で温かみのある電球色(DK)の2色をご用意しました。形状は12VのT10ウエッジ用とBA9S口金型、さらに6VのBA9S口金型の3サイズで旧車マニアをうならせる充実のラインナップです!メーターパネルの他、ポジション、インジケーター等にもぜひご利用下さい!
| 品番 | 内容量 | 色 | 消費電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L702DFWH | 1個 | ホワイト | 0.5 | 12 | 12vBA9S |
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | パターン |
|---|---|---|---|---|---|
| MCSC6716 | 1本 | 17 | 140/70-17、150/70-17、160/70-17 | TR-4 | チューブ |
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 光色 |
|---|---|---|---|---|---|
| P4421 | 1パック(2個) | S25 | 6 | 10/3 | クリアー |
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| P4570A | 1パック(2個) | オレンジ | シングル球 | 21 | 12 |
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| SCS60011 | 1本 | 12 | 120/70-12 51S TL | TL | 51S |
【特長】ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SF-2001 | 1個 | YAMAHA:1L9-13440-91、1L9-13441-11 | ヤマハ | YAMAHA/XS250(82-84年式)、YAMAHA/XS250C(81年式)、YAMAHA/XS250S(80-81年式)、YAMAHA/XS250S(82-84年式)、YAMAHA/FZR400(86-89年式)、YAMAHA/FZR400R(88-89年式)、YAMAHA/FZR400S(88-89年式)、YAMAHA/XJ400(81年式)、YAMAHA/XJ400(82年式)、YAMAHA/XS400(77-78年式)、YAMAHA/XS400(78-79年式)、YAMAHA/XS400(79年式)、YAMAHA/XS400(80-81年式)、YAMAHA/XS400(82-83年式)、YAMAHA/XS400R(82-83年式)、YAMAHA/XS400S(80-82年式)、YAMAHA/XJ550(81-83年式)、YAMAHA/XJ550R(81-83年式)、YAMAHA/FJ600(84-85年式)、YAMAHA/FZ600(86-88年式)、YAMAHA/FZR600(89-91年式)、YAMAHA/FZR600R(90-91年式)、YAMAHA/TX650(73-74年式)、YAMAHA/XJ650(80-83年式)、YAMAHA/XJ650L(81-83年式)、YAMAHA/XJ650R(82年式)、YAMAHA/XS650(77-78年式)、YAMAHA/XS650(80-81年式)、YAMAHA/XJ700(85-86年式)、YAMAHA/XJ700X(85年式)、YAMAHA/XJ750(82-83年式)、YAMAHA/XJ750A(82年式)YAMAHA/XJ750D(82年式)、YAMAHA/XJ750D-II(83年式)、YAMAHA/XJ750E(81年式)、YAMAHA/XJ750E-II(83年式)、YAMAHA/XJ750R(81-83年式)、YAMAHA/XJ900R(83年式) |
【特長】ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SF-2002 | 1個 | YAMAHA:1J7-13440-90、1J7-13440-91、1J7-13441-10 | ヤマハ | YAMAHA/XS750S(78-79年式)、YAMAHA/XS850(80-81年式)、YAMAHA/XS850L(80-81年式)、YAMAHA/XS850S(81年式)、YAMAHA/XJ1100(82年式)、YAMAHA/XS1100(78-81年式)、YAMAHA/XS1100L(80-81年式)、YAMAHA/XS1100S(79-81年式)、YAMAHA/VMX17(85-95年式)、YAMAHA/XVZ1200D(84-85年式)、YAMAHA/XVZ1200R(84年式)、YAMAHA/XVZ1200S(84年式)、YAMAHA/XVZ1200T(83年式)、YAMAHA/XVZ1200TD(83年式)、YAMAHA/XVZ1300(87年式)、YAMAHA/XVZ1300A(87年式)、YAMAHA/XVZ1300D(86-88年式)、YAMAHA/XVZ1300D(91年式)、YAMAHA/XVZ1300D(93年式)、YAMAHA/XVZ1300TFS(88-93年式) |
【特長】ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| SF-2008 | 1個 | YAMAHA:4D9-13440-00、5D3-13440-00、5TA-13440-00、5YP-E3440-00 | ヤマハ | YAMAHA/YZF-R125(08-17年式)、YAMAHA/T135(06-08年式)、YAMAHA/T135SE(06-08年式)、YAMAHA/WR250F(04-17年式)、YAMAHA/WR250R(08-17年式)、YAMAHA/WR250X(08-17年式)、YAMAHA/XG250(04-17年式)、YAMAHA/XT250(05-08年式)、YAMAHA/XT250(08年式)、YAMAHA/XT250(09-17年式)、YAMAHA/XT250X(06-17年式)、YAMAHA/YFM25R(08-14年式)、YAMAHA/YFM25RSE(09年式)、YAMAHA/YFM25RSE2(08-09年式)、YAMAHA/YFM25RSP(08年式)、YAMAHA/YFM25RSP(11年式)、YAMAHA/YP250(07年式)、YAMAHA/YP250(11-12年式)、YAMAHA/YP250(14年式)、YAMAHA/YP250(16年式)、YAMAHA/YZ250F(03-17年式)、YAMAHA/YZ250FX(15-17年式)、YAMAHA/WR450F(04-16年式)、YAMAHA/YFZ45(12-13年式)、YAMAHA/YFZ450(04-10年式)、YAMAHA/YFZ450BB(06-07年式)、YAMAHA/YFZ450LE(04年式)、YAMAHA/YFZ450R(09-13年式)、YAMAHA/YFZ450R(15-16年式)、YAMAHA/YFZ450RS(14-15年式)、YAMAHA/YFZ450RSE(10-12年式)、YAMAHA/YFZ450SE(05-06年式)、YAMAHA/YFZ450SP(06-08年式)、YAMAHA/YFZ450X(10-11年式)、YAMAHA/YFZ450XBB(10年式)、YAMAHA/YFZ450XSE(11年式)、YAMAHA/YFZ45SE(07年式)、YAMAHA/YFZ45YSS(16-17年式)、YAMAHA/YFZ45YSX(17年式)、YAMAHA/YZ450F(03-17年式)、YAMAHA/YZ450FX(17年式)、PGO/Tigra 125(14年式)、PGO/Tigra 150(14-15年式) | 6 |
【特長】YTX/YT/YTR/YTZ/GTシリーズ(VRLA制御弁式バッテリー)。液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充不要です。・安心のメンテナンスフリー/密閉型。・優れたエンジン始動性能。・漏液を抑えた構造。・自己放電が少なく長期保管でも安心。・高い信頼と品質。・タフネス。。VRLA制御弁式。・使用中に内部から発生するガスを極板で吸収する特殊構造と、バッテリー液を綿状セパレーターに染込ませ、余分な液を無くしたことで密閉型にすることを可能にしました。・液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充が不要です。・過充電による大量のガス発生時には、安全弁からガスを逃がします。・VRLA(制御弁式)に6Vのものはありません。全て12Vのラインナップとなっています。※注意点。VRLA(制御弁式)は、充電方法が通常のバッテリーに比べて非常にデリケートです。充電方法を間違えると、ケースが膨らんだり、極度に寿命が短くなるケースがありますのでご注意ください。また、絶対にフタをこじ開けないでください。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| YT4B-BS | 1個 | 2.3(10時間率) | YT4B-BS | FT4B-5 | 39 |
【特長】世界シェアNO.1 安心と信頼のブランド GS-YUASA(ジーエス・ユアサ)・高性能オートバイ用バッテリー。液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。傾斜搭載可能【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| YTZ14S | 1個 | 11.2(10時間率) | YTZ14S | - | 88 |
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 1JN-26341-00 | 1個 | BYJ-06-001 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3407 | 1個 | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 21/5 | 12 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3407H | 1個 | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル(耐振) | 21/5 | 12 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | ガラス球形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P7113 | 1個 | メーター球、ポジション球 | 3.4 | 12 | G10 |
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 2H6-26335-00 | 1個 | CYJ-06-002 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車輌型式(ヤマハ) | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 4HC-17653-00 | 1個 | YP250C(5SJN) | DPY-04S |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-30160 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 85 | 1個 | シングル球 | クリア | 12 | 5 |
| 品番 | 内容量 | 外径(Φmm) | フィルターサイズ(mm) | 取付内径(Φmm) | 全長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 102-069 | 1個 | 87 | 128 | 43 | 172 |
【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 102C | 1個 | T15 | 12 | 40/40 | クリア |
【特長】従来型のオイルフィルターです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | タイプ | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-533 | 1個 | ホンダ/カワサキ | ZX-10R ニンジャ(ZXT00C) | カートリッジ式 | 63 |
【特長】外出先等で重宝するヘルメットロックです。ショッピングや観光中にヘルメットをロックする事で、身軽に行動する事が可能になります。
| 品番 | 内容量 | 色 | 取扱説明書 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 303-1531 | 1個 | ブラック | ![]() |
260 |
【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2~4倍もUPしました
| 品番 | 内容量 | サイズ | 付属品 | 色 | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-098 | 1本 | 420 | クリップジョイント 1個 | シルバー | 98 |
【特長】スタンダードシリーズ【420D】の20%強度をアップした強化版【420DS】。信頼の日本製。鍛造ブシュ採用により耐摩耗性が向上しております。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 継手 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420DS-098RB | 1本 | 420 | 98 | クリップ | スチール |
【特長】幅広い排気量帯に適合。各排気量別に軽さと強度のバランスを最適化し、耐久性に優れた設計を採用。通常の0リングチェーンに比べ約1.7倍の優れた耐久性を実現。XW RINGを採用。XWリングは封入リップを3重持つトリプルバリア構造によりグリース封入性を大幅に向上。潤滑性を維持。独特な形状で接触面積を縮小し、プレートのポリッシュ加工との相乗効果でフリクションを低減。チェーンの交換時期。1.固まっていてまっすぐにならない(がちゃがちゃうるさい)。2.つまむとスプロケットから浮く(伸びている)。3.チェーン全体が錆びている。スポーツバイクに使用されているシールチェーンは、非常に耐久力がありますが約500km毎の洗浄や給油は必要であり、走行距離も1万kmを超えると磨耗により伸び、いずれ必ず使用限度となります(車種、使用チェーン銘柄、使用状況によって交換時期はそれぞれ異なります)。チェーンのコンディションが悪いとエンジンパワーを数馬力損失する事になり、燃費も悪くなります。また不円滑になったチェーンで走り続けると、チェーンの切断、エンジン破損等の事故になる事があります。チェーンを新品にすると加速が非常に滑らかになり、操縦性が向上。体感加速もハッキリアップします。【用途】街乗りやツーリングをメインとした、一般的な使用の場合に最適な選択。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 付属品 | タイプ | シール |
|---|---|---|---|---|---|
| 420MRU-110L | 1本 | 420 | ジョイント1個 | MRU | U |
【特長】Standardシリーズ。ノンシールチェーンこそ、信頼の品質を。OEM供給。MADE IN JAPAN。RKの国内アフター向けチェーンはノンシールチェーンも全て日本製です。。Standardシリーズ。大手車両メーカーへのOEM供給実績に裏付けされた、確かな品質。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 色 | リンク数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428SH-130L | 1本 | 428 | 鉄色 | 130L | KDX125SR 1990-2000年式:90年(A1)に適合(91年-A2-は132L) |
【特長】Standardシリーズ。ノンシールチェーンこそ、信頼の品質を。OEM供給。MADE IN JAPAN。RKの国内アフター向けチェーンはノンシールチェーンも全て日本製です。。Standardシリーズ。大手車両メーカーへのOEM供給実績に裏付けされた、確かな品質。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 色 | リンク数 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428SH-140L | 1本 | 428 | 鉄色 | 140L | 58 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110ZB | 1本 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 定格電圧(V) | 色 | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 651 | 1個 | HB4(9006) | 12 | クリア | 51(55(明るさ85クラス) |
【特長】サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。※全て国内仕様に限ります。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 676-9000900 | 1個 | シグナスX(28S/1YP/BF9)・Nマックス・マジェスティS |
