スパークプラグ
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【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
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CR9EK | 1個 | ネジ型 | 9 | 10 | 19 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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CR6HIX | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 99000-69835-C6R |


品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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B8HS | 1個 | 分離型 | 5510 | 1極式プラグ | 09480-00198 |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | 主な適合車種 | 仕様 |
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BR8HSA | 1個 | ネジ型 | 8 | ジャイロX(’99.12~’08.3) 必要本数:1、ジャイロアップ50(’00.2~’07) 必要本数:1、ジャイロキャノピー50(’99.10~’08.3) 必要本数:1、ズーク(’90.2~) 必要本数:1、ディオ/SR(’90.1~’90.12) 必要本数:1 | 1極式プラグ |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(DENSO) |
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B6HS | 1個 | 一体型 | 3409 | 98076-56741 | W20FS-U |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(DENSO) |
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BP5ES | 1個 | 一体型 | 2140 | 90048-51072 | W16EP-U |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | 主な適合車種 | 仕様 |
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DR9EA | 1個 | ネジ型 | 9 | CB1100F(’83~) 必要本数:4、CB1100R(’81~) 必要本数:4 | 1極式プラグ |

品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合純正品番 | 全長(mm) | 六角対辺(mm) |
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D7EA | 1個 | ネジ型 | 98069-57717 | 73 | 18 |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
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CR9EIA-9 | 1個 | ネジ型 | 9 | 10 | 19 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(DENSO) | RED BOOK VOL.18春号 自動車用品編 |
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DCPR8E | 1個 | 分離型 | CND96875 | XU24EPR-U | 137 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | 仕様 | 主な適合純正品番 | 全長(mm) |
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CR8HSA | 1個 | ネジ型 | 1極式プラグ | 09482-00485 | 64 |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | 主な適合車種 | 仕様 |
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DR7EA | 1個 | ネジ型 | 7 | BMW K1(’89~’93) 必要本数:4、GG デュエット 必要本数:4 | 1極式プラグ |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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BP7ES | 1個 | 分離型 | 2412 | 20.8 | MS851184 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 主な適合純正品番 | RED BOOK VOL.18春号 自動車用品編 |
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BPR5ES | 1個 | 一体型 | 4006 | 90048-51036 | 136 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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CR7EIX | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 99000-69835-CR7 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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BPR7ES | 1個 | 分離型 | 2023 | 1極式プラグ | 09482-00485 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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CR7HIX | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 99000-69835-C7R |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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BPR5ES-11 | 1個 | 一体型 | 4424 | 20.8 | 22401-P8315 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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BPR8HS | 1個 | 分離型 | 3725 | 1極式プラグ | 98076-58717 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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BPR6HIX | 1個 | 分離 | 14 | 20.8 | 99000-69835-BP6 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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BR8EIX | 1個 | ネジ型 | 14 | 20.8 | 99000-69835-BR8 |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | 主な適合車種 | 仕様 |
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BPR6HSA | 1個 | ネジ型 | 6 | リード 1988-1997年式:-92/2に適合 | 1極式プラグ |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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BPR5HS | 1個 | 分離型 | 6222 | 1極式プラグ | 99906910P9004 |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合車種 | 仕様 | パーツNo. |
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CR9EB | 1個 | 一体型 | ADIVA AD250 必要本数:1、GILERA DNA125(’01~) 必要本数:1、GILERA DNA180(’01~) 必要本数:1、APRILIA RSV4/R(’09~’10) 必要本数:4、PIAGGIO ジップ125 必要本数:1、MV AGUSTA ブルターレ910S/R/イタリア(’05~) 必要本数:4、GILERA ランナーVXR180(’01~) 必要本数:1 | 1極式プラグ | 94709-00409 |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合車種 | 仕様 | パーツNo. |
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DP8EA-9 | 1個 | ネジ型 | CBX125/F(’84~’93.2) 必要本数:1、CBX125カスタム(’84~’93.3) 必要本数:1、CBX400カスタム(’83~) 必要本数:4、GB250クラブマン(’83~’88.6) 必要本数:1、GB400ツーリストトロフィー・MKII(’85.7~) 必要本数:1、VF400F/インテグラ(’82~) 必要本数:4、VT250F/インテグラ(’82.6~) 必要本数:2、VT250Z(’84.9~’87.8) 必要本数:2、VTZ250(’87.8~’88.6) 必要本数:2VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1XLX250R(’83~) 必要本数:1 | 1極式プラグ | 98069-58911 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(DENSO) |
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BP7HS | 1個 | 分離型 | 5111 | 9807657719 | W22FP-U |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 六角対辺(mm) | 仕様 |
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BR8ES (1体型) | 1個 | 一体型 | 3961 | 20.8 | 1極式プラグ |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | 主な適合車種 | 仕様 |
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DPR9EA-9 | 1個 | ネジ型 | 9 | TDM850 1992-1994年式:4EP2に適合 | 1極式プラグ |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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BR8HS | 1個 | 分離型 | 4322 | 1極式プラグ | 09482-00157 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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BR6ES | 1個 | 分離型 | 4922 | 20.8 | V9110-3057 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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DR7EIX | 1個 | ネジ型 | 12 | 18 | - |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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BR9ES | 1個 | 一体型 | 3194 | 1極式プラグ | 98079-59847 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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DPR8EIX-9 | 1個 | ネジ型 | 12 | 18 | 99000-69835-PR8 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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BPR4HS | 1個 | 分離型 | 7823 | 20.8 | 98076-54747 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(DENSO) |
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B9HS | 1個 | 分離型 | 5810 | 98076-59740 | W27FS-U |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 仕様 |
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CPR7EAIX-9 | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 1極式プラグ |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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B7HS | 1個 | 一体型 | 2463 | 1極式プラグ | 94703-00040 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | 仕様 | 主な適合純正品番 | 全長(mm) |
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CR5HSA | 1個 | ネジ型 | 1極式プラグ | 98056-55718 | 66 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(DENSO) |
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BP5S | 1個 | 分離型 | 3011 | 9009816775 | W16PR-U |