ブースターケーブル
アルミ線の周囲に銅を被覆したCCAケーブルを採用。
純粋な銅線と比較して質量は約40%
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カテゴリ
商品レビュー
- 用途：
- 車両メンテナンス
- 対象商品：
- 35116882
手持ちのケーブルの劣化が進み、入れ替えです。通常のバッテリー上がりなどの対応には80Ａ、3ｍで十分です。救援車両との接続、上がってしまったバッテリーとの並列接続による補充電接続など、特に問題なく使用できています。
- 用途：
- 除雪機の充電。車のバッテリーあがり
- 対象商品：
- 35116907
この商品の価格はピンキリで、なぜ何倍も価格差が生じるのか分かりません。雪の中で使うのに車の前どおしの接続になるため長さが足りないと届かない事もあるので5ｍを選択しました。12V・24V対応になっていますし単純な商品だと思いますのでこれで充分です。
- 用途：
- バッテリーがあがった時
- 対象商品：
- 35116873
先日、出先の駐車場でTVを鑑賞しエンジンをスタートさせようとセルをかけましたがバッテリーがあがっていて大変苦労しました。ケーブルにするか、スターターにするか迷いましたが車両常備を考えとりあえずケーブルを購入しました。購入時に長さを考慮し次回に備えています。
- 用途：
- 車載（非常時）用として
- 対象商品：
- 35116882
必要最小限のベストバランスです。
あくまで非常時用なので、太い線径は重くて嵩張り邪魔なだけ。救護車が大容量バッテリーだったとしても、自分の車に必要な量以上の電流は流れないので保険の保険は掛ける必要なしだと思っています。
長さについても同様。保険の保険で5ｍ・・・7ｍ・・・とどんどん長くする意味は無い。自車は不動でも救護車は動けるので、3ｍの長さがあれば十分。
- 用途：
- バッテリー上がり時用に取り合えず。
- 対象商品：
- 35116891
他ブランド品の同価格帯は40A前後のものが多く、マイナス20℃近い気温ではジャンプの際にコードの容量が足りず普通車でもセルが弱くかからないケースもあります。大容量でとりあえず車載用にという場合は、価格と通電容量（100A）を考慮すると十分です。
使用頻度が多い場合は、クリップが価格相応と感じましたので星４としました。
- 用途：
- バッテリー上がりの救援
以前は絶縁被覆がラバー製の物を使用していましたが被覆劣化がひどくこれに買い換えです。
PVC被覆とのことで冬季の低温時に使い難い。クリップ部はケーブルに直接圧着されています。圧着状態が悪くケーブルの素線数本が端子と圧着されていません。大電流が流れる物としては不安です。クリップ部も材質が薄く頼り無い感じです。永く使えないかも。
- 用途：
- 愛車のバッテリー上がりの時に使用
- 対象商品：
- 35116882
今まで、ブースターケーブルが無くて不便でしたが、この度、お得なブースターケーブルを購入したので安心してドライブに出掛けられます。
よくあるご質問(FAQ)
- 質問：
- 役立つ情報などございますか
- 回答：
- 下記のタイトルの内容でお役に立てるなら、URLのリンク先ご確認ください。
ブースターケーブルの選び方
豆知識URL：
https://www.monotaro.com/note/productinfo/boostercable/
- 質問：
- アルミ線とのことですが、複雑に曲げると折れてしまうでしょうか。
- 回答：
- 通常ご使用であれば、折れてしまうことはございません。
- 質問：
- 製品にモノタロウのロゴはありますか。
- 回答：
- こちらは社名ロゴの刻印やシール等は無い商品になります。
- 質問：
- 絶縁カバーは付いていますか。
- 回答：
- 絶縁カバーが付いている商品となっております。
- 質問：
- 被膜はシリコンなど、ガソリン等では溶解しない素材でしょうか。
- 回答：
- 被膜はPVC樹脂となり、長時間ガソリンと接触していると溶解する可能性がございます。
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