フロントフォークオイル

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(16件のレビュー)

粘度指数VI-400。
温度上昇による減衰力低下を防ぎます。
低摩擦で高い消泡性を持つ、高性能フォークオイルです。

危険物の類別
非危険物
注意
※輸入元欠品時には数カ月の納期を要する場合がございます。
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SAE
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SAE
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51672485220050251本(500mL)#2.5
¥2,200
¥1,998
¥2,198(税込)
6日以内出荷
返品不可
51672494220050501本(500mL)#5
¥2,200
¥1,998
¥2,198(税込)
93日以内出荷
返品不可
51672503220050751本(500mL)#7.5
¥2,200
¥1,998
¥2,198(税込)
4日以内出荷
返品不可
51672512220051001本(500mL)#10
¥2,200
¥1,890
¥2,079(税込)
3日以内出荷
返品不可
51672521220051501本(500mL)#15
¥2,200
¥1,890
¥2,079(税込)
3日以内出荷
返品不可
51672537220052001本(500mL)#20
¥2,200
¥1,998
¥2,198(税込)
3日以内出荷
51672546220054001本(500mL)#40
¥2,200
¥2,198
¥2,418(税込)
6日以内出荷
返品不可
51672555220010251本(1L)#2.5
¥4,100
¥3,998
¥4,398(税込)
6日以内出荷
返品不可
51672564220010501本(1L)#5
¥4,100
¥3,998
¥4,398(税込)
3日以内出荷
返品不可
51672573220010751本(1L)#7.5
¥4,100
¥3,990
¥4,389(税込)
3日以内出荷
返品不可
51672582220011001本(1L)#10
¥4,100
¥3,498
¥3,848(税込)
3日以内出荷
返品不可
51672591220011501本(1L)#15
¥4,100
¥3,998
¥4,398(税込)
4日以内出荷
返品不可
51672607220012001本(1L)#20
¥4,100
¥3,998
¥4,398(税込)
3日以内出荷
返品不可
51672616220014001本(1L)#40
¥4,100
¥3,998
¥4,398(税込)
3日以内出荷
返品不可
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数:16 件
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対象商品 : 51672521
2026-08-30
用途: フォークオイル交換
サービス業

割と色々なメーカーのフォークオイルや粘度を使用した経験ありますが、今の所かなり使い勝手・性能共にかなり良いと思います。

2025-02-04
用途: オートバイのメンテナンス用(交換用)
建設業・工事業

指定粘度だったので購入しましたが、残念ながら異なる粘度の他メーカー品を使ったでの使っていません。

対象商品 : 51672555
2022-08-17
用途: フォークオーバーホール

2.5Wを使用しました。現在入手できる物の中で最も40℃動粘度が低いので貴重です。消泡性も良いようです。

1人が参考にしています
対象商品 : 51672537
2021-07-06
用途: CG125のフロントフォークセッティングに
電気・ガス・熱供給・水道業

純正10番からの入替えです。
動粘度で1.5倍ほど固くなり、ブレーキング時のノーズダイブが穏やかになりました。
フロントフォークが全体的にゆっくり動く感じになり、ハンドリングも落ち着いた気がします。
同社の5番とブレンドしてセッティングしたいと思います。

対象商品 : 51672607
2020-12-22
用途: 機械のメンテナンス
BoatHouse・ひろ 様(自動車・二輪車・自転車関連業)

10wから20wに変更してフロントホークの硬さは文句無し…良いオイル!

対象商品 : 51672512
2020-05-02
用途: スクーターフロントフォークオイルに使用
製造業

もともとそれほどの性能を有していないスクーターのフロントフォークオイルに使用しました。さすがに専用メーカーの品物だけあって、貧弱なサスでもそれなりに動くようになり、低性能をオイルでカバーしてもらっている感じです。少々お高いですが、使ってみる価値ありです。

1人が参考にしています
対象商品 : 51672537
2020-02-21
用途: メンテナンス
自動車・二輪車・自転車関連業

とりあえずメーカー指定の番手を購入してみました。
まだ交換はしていませんが前回の印象だと悪くはないので
商品としてはいいと思います。

対象商品 : 51672546
2020-01-11
用途: アドレスV125に
建設業・工事業

アドレスV125のノーマルの10番では殆どダンパーが効いてる様に感じなかったので、
一気に40番を入れてみました。
流石に40番は街乗りでは硬すぎたかも? 別の乗り物になりました。
ブレンドすれば良かった。
へたってくればちょうどいいかな。

1人が参考にしています
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