オイルチェンジャー 手動式 ポータブル エアー兼用
(53件のレビュー)手動とエアーどちらでも使用が可能なので大変便利です。ローダウン車にも使用可能です。
- 用途
- エンジンオイル、ブレーキオイル等の抜き取り作業。
- 付属品
- メインホース1本(1500mm)・吸い込みノズル4本(Φ9.6×400mm:透明・Φ6×720mm:乳白色・Φ6×725mm:ブルー・Φ7×865mm:ブラック・プラグ(1/4カプラ20PMタイプ)
- 質量(kg)
- 4.5
- タンク容量(L)
- 9.5(使用可能容量)
- 使用空気圧力(MPa)
- 0.5~0.8
- 本体寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)
- 315×265×650
- 耐熱温度(℃)
- 60(本体)
- 販売区分
- 業務用
- 内容量
- 1台
※ご使用の後はホースをよく洗浄の上乾燥しないとホースの劣化が早まります。
※ホースの色は変更になる可能性があります。
※本来の用途以外には使用しないでください。
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商品レビュー
主に現行アトラス、アウトランダーPHEVに使用するために購入しましたが、ホースも数種類ついておりますので、上抜き出来るエンジンでしたら全車種使えると思います。強いて不満を上げるとしたら、吸い上げスピードが他製品より遅いことです。エンジンを暖機してオイルを柔らかくし、コンプレッサーに繋ぎっ放しにしても、アトラスの7Lを吸い上げるのに10分近くかかりました。それでも下抜き時のリフトアップ、ドレンからのオイル漏れの心配、オイルの飛び散りといった煩わしさから解放されるのはメリット大です。
古いホイールローダーのオイル交換に使用しました。
エアーで使いましたが結構勢いよく吸ってくれました。
ウチのローダーが古いからかもしれませんが、オイルゲージの奥が若干カーブしていて奥まで入りにくかったので、ノズル先端にシリコーンなどの柔らかいタイプもあると使い勝手がいいと感じました。
貴重なご意見ありがとうございます。今後の品質改善の参考にさせていただきます。
とても良い作業性、質感で気に入って使用しておりました。
とは言え、下抜きが多いので合計5から6回の使用回数です。
購入は24年11月と言うことで1年5ヶ月経ってはいるのですが、、、
本日ハイエースのオイル交換の使用で、手動ポンプが機能しなくなりました。
耐久性は少し低いかも知れません。
まだ分解してないので修理可能か不明です。
再購入です。本体は壊れていなかったのですが、ホースのOリング、水色ホースの被覆破れの為購入しました。
このオイルチェンジャー手動式はとても使いやすくて便利です。
作業後に試しにドレンコックを開栓した所、一滴も残らず吸い上げて
くれてました。
これは良い!
今まで下抜きでやっていたが、凄い楽。
しかも早く抜ける。(2L抜くのに5分も掛からず)
2.3L入ってるが、200ml程抜けなかったが、良し。
これからオイル交換が非常に楽になりそうです。
今まで丸型タンクの手動式オイルチェンジャーを使用してました。コンプレッサーを繋がなくても手動で十分と考えていたが、年齢と共に人は楽をしたくなるもので…。
セールを利用してこれを購入してみたら、何とも楽でビックリ!
こんなに便利ならもっと早く買えば良かった、ホースの作りがイマイチですが、丸型のチェンジャーに付いていたブレーキのアウターケーブルみたいな造りのホースを転用してます。
思っていたより、手動でもエアーでも吸い取りがしっかり吸ってくれます。
値段もリーズナブルで助かります。次回もリピートすると思います。
よくあるご質問(FAQ)
- 質問:
- 真空式ですか。
- 回答:
- 真空式です。
- 質問:
- オイルの供給はできますか
- 回答:
- エンジンオイル、ブレーキオイル等の抜き取り作業用ですのでオイルの供給はできません。
- 質問:
- 排出口にフタは付いていますか。
- 回答:
- 排出口に蓋はついていません。







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