オイルチェンジャー 手動式 ポータブル エアー兼用

コンプレッサ−で使用できるのでオイル交換が楽にできましたが、できればエアーの排出音をもう少し小さくしてほしいのと、オイルが中に残りすぎに思います。

メインホースが柔らか過ぎて吸引中ずっと保持してないといけなく、ホース途中に吊るし用のスプリング付けて対処しました。他のレビューにありますカプラー取付け部ですが、特に強度不足等の問題も無く適切な取付け方さえすれば特に問題ないです。エアー吸引式は他機種からの買い替えですが業務使用だと兎に角吸引力が弱い！カプラーと逆方向の黒いプラ部品(油分飛散防止？エア圧調整？)取外して随分改善されたんでこのまま暫く様子見です。内部気密悪いのか？エアー吸引中に勝手にハンドルが持ち上がってくるのが不気味なのでバンド固定。

今までは　当たり前のようにジャッキアップして　寝転んで　ドレンボルト回して　オイル受けの缶を　用意してと　してました。が、これ一つで　手の上下だけで　抜けるし　量や透明ホースのおかげで　汚れ具合も分かりやすく　とても良いです。もっと早く買ってれば　と思いました。個人なので　次　使うのは　何か月後かになりなすがね。エアーでは　使ってませんが　数回の手作業で　抜けるので　まっ十分です。

３年ほぼ毎日のように使用していますが
耐久性もあり満足しています。
新型のホンダ車用に4mmのホースの追加されればうれしいです。

もう少し細くて長いチューブが有ればもう少し便利になる

オイル交換作業の為開封
使用したい吸引ノズルが真ん中で折損
作業が出来ませんでした。

低車高の車をジャッキアップするのは面倒。
そんな悩みを解決してくれる機械です。
エアカプラーの部分が破損しやすいとレビューがありますが、スパナを二丁かけて、しっかりと作業すれば破損の心配はありません。
あとはエアホースから無理な力がかからないよう、注意して作業する必要があります。

他の方も書いて居ますが、エアーのメス金具が本体に埋め込む形で付いて居ますので破損し易いのでオス金具を付ける時はエアーテープ巻いて両方の金具をしっかりスパナで掴んで取り付けすれば問題無く使えると思います。
私はエアーで使って居ますが、4Lを完全に抜くのに大体五分から十分と言ったところでしょうか。
製品自体はとても満足しています。

最近の原付はオイルドレンがスタンドに近すぎてオイルの受け皿が置き難い車両がままあります。その場合はこの器具で吸い出せ場問題ありません。抜き残しも無いので重宝しています。

スズキの軽四にはノズルが下まで入らず使用出来ませんでした。トヨタ車には使用出来たので良しとします。排出された量が一目で分かり補充する量も簡単に計れて良かったです。

他の人もエア−調整のバルブが壊れたとのレビューがありましたねじ式ですぐ交換できるのに補給部品がないとの事私も壊れました、壊れやすいのであれば補給部品を用意する必要があるのでわ、この部品が無いと役に立ちません、また買うのは？？是非とも用意して欲しいです

いろいろなホースで抜き取りやすい。排出をもう少しし易いようにできれば（ホースを抜かずに）

以前使っていたものはシャフトのメッキなど傷みが早く使い物になりませんでしたがこの商品はもちもよく使いやすいです。
エアーで抜くところのワンウェイバルブが破損したのですが交換部品設定はありますか？

ほとんどの乗用車に使えると思います。トラックも所謂２t車クラスならほぼ使えると思います。エアーを使って抜いていますが、非常に重宝しております。ただし、ホースは消耗部品だと思ってください。傷が入ると中で折れて引っかかって非常に抜き辛くなります。

今まで下にもぐって作業していましたが、この商品を使用することにより、楽に作業することができました。たいへん満足しております。

エアーポンプレッサーに繋ぐ口金も付いてきたました。
除雪機整備、灯油ストーブ、籾乾燥機の燃料タンクの掃除に重宝しています。
作りもしっかりしているので便利です。

ジョイントホースの接合部が弱いと思います。エア・手動吸引どちらも出来るので結構重宝します。

エアーでの替えが簡単で、重宝してます。

まず容量が多いので一度に何台も作業するときに助かります。
エアーも使えるので更に作業の軽減でき大助かりです。
延長ホースがあれば購入したいと思います。

手動ポンプも有るので、使い勝手が良く、以前にも使っていましたので、又この商品を選んで購入しました。