eクリーンプラス ECP

満足度：

用途： 日常メンテナンス用

エンジン内部を見ていないので実際の効果の程はわかりませんが、エンジン回転の滑らかさは少し体感できるかかなという感じです。機械式フラッシングもしたことありますが、いかんせん値段が高い。この値段で手軽にフラッシングできるので、故障予防目的で定期的に使用してます。

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[2018-07-17]

満足度： (このレビューは、2人が参考にしています。)

用途： バイク用

普段から定期的にオイル交換はしていますが、試しに使用した所、細かな鉄粉が除去され驚きです。勿論　オイルとエレメント交換しました。

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[2018-05-27]

満足度：

用途： 13万キロのムーブに使用予定

まだ使用していませんが期待を込めて星4です。フューエル1も買ったのですが、一緒に使用した方がいいのか、はたまた時期をずらして使用した方がいいのか分からないので、もう少しネットサーフィンしてみます。

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[2018-07-10]

満足度：

用途： 自動車メンテナンス

タントに使用しました。
オイルパンからのオイル漏れがあり、分解清掃に合わせて使用しました。
オイル交換時に添加したので、エンジンの調子はいいです。
次回のオイル交換での汚れ具合で判断したいと思います。

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[2018-06-09]

満足度： (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途： 最悪・・・

シトロエンC4ピカソ 1.6L 。予防的にNC81で漏止め処置していたのにも関わらず、説明通りにオイル交換して添加後1000km走行した辺りから油量不足の警告灯。オイルパン付近から漏れの形跡。全量抜いてフィルターも交換し新油とNC81を投入。しかし既に添加剤レベルでは対処出来ない程の漏れに発展。これから入院です。同時期にバーダルのリングイーズを投入したアルファ156やアウディA4は問題無い。リングイーズより安価で同様の効果だと思って入れたのが間違いだった。ワコーズ製のこれはシールへの攻撃性がかなり高いと思われます。ネットでの書き込みも見られましたので、特に欧州車への使用は注意された方が無難かと思われます。

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[2018-05-16]

MonotaROからの回答：

メーカーに確認致しましたが、頂きました情報のみでは原因が不明とのことでした。
何卒ご理解頂きますようお願い申し上げます。

満足度：

用途： 車のメンテナンス

25万キロ走行の車のメンテナンスに使いました。オイルは、3000キロから5000キロで交換していましたが、真っ黒と茶色いオイルが出てきました。内部はきれいになったかと思います。

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[2018-02-21]

満足度：

用途： 5年目のmh34s に

新車購入してから5年目のmh34s スティングレーに使用しました。新車時から3000km又は3ヶ月でオイル交換してきたのでオイルフィラーから中を覗いても、それほど汚れてはいないように見えますが、内部は見えないので使用を決断、ターボなのでオイルラインの詰まりが心配だったので遅効性のeクリーンプラスをチョイスしました。性能の面では先人達のレビューで高評価だらけなのとワコーズの技術力に惚れているので私的に間違いないと思ってます。

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[2018-01-13]

満足度： (このレビューは、2人が参考にしています。)

用途： ダイハツミラのオイル交換時

ダイハツミラ（L285S）5MTのオイル交換時に添加してみました。
送料無料の調整用に冷やかし気分で購入しただけでしたので
さほど期待はしていませんでしたが、交換してびっくり！いつもの
オイル交換とは明らかに違いエンジンのパンチが別物になっていました。ほぼ毎日通勤で高速道路を走っていましたのでエンジン自体調子は良かったのですがそれをまだ上回るほど調子がいいエンジンになりました。

距離は45000�qほどでしたのでほとんど変化はないだろうと思っていたのでいろんな意味で期待を裏切ってくれました。やはりワコーズっていいんですね。ミラのオイル量は2.7Lですので半分添加でいけるので軽には
コスパがいいと思います。

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[2018-01-05]