ワコーズ エンジンオイル PRO-S30 プロステージS

次回交換予定ですが、純正オイルの値段が高騰しているので,代替え品として購入しました｡化学合成オイルでこの値段なら安いと思います｡

御陰様にて、
御客様に勧められ、
軽自動車29万キロ乗らせて頂いています。

安定の品質　使い続けてから随分カムチェーンの音が静かになりました。（ブーンX4)

ホンダGROMへ使用。
これまで8年ホンダウルトラG1、G2、G3、G4を入れておりそれとの比較ですが、
フィーリング・回転上昇の滑らかさはG4より上だと感じ、また価格もG4以下のため
ファンになりました。
あとは劣化速度が気になるところです。

ＰＣＸ１２５　ＪＦ５６を新車で購入して、２回目までのオイル交換（２０１６年）はホンダ純正Ｅ１（１０Ｗ－３０）を使用していました。
オイル交換３回目から２０２０年４月まで、このプロステージＳ（０Ｗ－３０）を使用。
オイル交換は、２，５００ｋｍ毎か６ケ月毎に交換と決めていますが、丁度うまい具合に、いつもオイル交換は約２，５００ｋｍ＝６ケ月と言うペースです。
ホンダ純正Ｅ１とプロステージＳとの価格差は約１，０００円程。
やはり約１、０００円の価格差は大きい。ホンダ純正だから間違いは無いし、安いのは魅力的と言う事で２０２０年５月からオイルをホンダ純正Ｅ１へ変更。
ホンダＥ１に代えてから昨年と同時期（オイル：プロステージＳ）の燃費を比べてみた所、燃費が約５ｋｍ/Ｌ以上違う！
オイルの粘度の違いによるものなのか？
プラグ交換は最近したし、フロント・リアタイヤの（ベアリング）グリスアップもした。ドライブ・ベルトの交換も最近した。
今のガソリン単価を考えれば、オイルの価格差１，０００円を帳消しにしてしまう程の燃費の差。
今の所、何が原因で、こんなに燃費の差が出るのかは分かりませんが、次回のオイル交換時はプロステージＳに変更します。
プロステージＳに戻して燃費が以前の様に戻れば、引き続きプロステージＳ。
燃費が改善しなければホンダ純正Ｅ１になると思います。

静かになりスムーズ感はある
3000km超えるとガサツ感が出て来る
年に純正4回交換とワコーズプレステージ2回交換がほぼ同じコスト　どちらを選ぶかはあなた次第。

仙台にある原付屋さんの話を聞いて以来、ワコーズのオイルを使っています。以前持っていたスマートDioに入れたところトップスピードが若干伸びたことや細かな振動が減った等のオイルの効果が見られたので、今回も新たに買い換えたビーノ用に購入しました。原付とはいえ、常に高回転域を多用していることもあり、廉価なオイルでのトラブルも少なくなく、また純正オイルは添加剤が多く含まれているようなので、その比較の意味でプロステージSを選択しました。番手は0W-30なので冷寒時からのフリクションも気にならず、これからの季節でも十分に対応してくれます。近所お下駄バイクなので年間で３千キロも走っていないので年に１回ぐらいの交換ペースで考えています。

オイル管理が悪かったため、清浄分散作用に期待して購入。
フィラーから覗いたエンジン内部がどんどんキレイになっていくので、高価なプロステージを入れた甲斐がありました。