スーパースリムスタイルメーター 電圧計

用途：

バイク

チャージランプが風防で見えなくなるので購入。チリル式レギュレーターの旧車には必須かな？

用途：

バッテリー電圧表示

とにかく薄い、小さい。
スペースの狭い所にも設置できます。
軽いので両面テープでも剥がれません。

用途：

スクーターの電圧管理

ホンダ MF03 フリーウェイ の電圧管理 にすでに青を使用しています。フリーウェイは電装系（レギュレーター・CDI）が著しく弱いので電圧計は必須アイテムです。別の個体にも取り付けるために【赤】を購入してみました。リード線が極端に細いので太いコードにハンダ付けし、熱収縮テープで絶縁しています。コードの根元にはシリコンで防水加工を施しました。スイッチオン時のギミックは面白いです。割り込みをかけると正しい電圧を示さない（電圧降下）のでバッテリー直づけでプッシュスイッチを入れています。

用途：

ダイナモ、バッテリーの状況管理

手持ちの電圧測定機でバッテリーを計測した数値と、購入のKOSO電圧計での測定値の差は0.1V以内で、正確性は良好でした。自動車に設置してみて、配線の取り出し位置がもう少し内側であれば配線を見えなく設置できて良かったと思いました。

用途：

バイクのバッテリー電圧管理に!!

ゼファー750のバッテリー電圧管理の為に購入
利点
・昼間は文句なしに表示確認できます。
・取り付けは2本の線しかないので簡単。　
欠点
・テールのACCY電源の配線から直接接続したらバッテリー電圧12.5Vに対して11.0V表示!?　
・誤差!?　試しにホーンから回線に切り替えたが11.1V
・バッテリー直接接続すると12.5Vは表示になった。
・旧車でよくやるリレー回線で接続すると12.4Vの誤差0.1-0.2Vの間で表示しました。
・赤い表示にしましたが街頭のない真暗な道だと明るすぎるので注意!

用途：

バッテリー　電圧測定

赤色表示を使用しています。
接続部分の加工が必要です。

用途：

バッテリー電圧監視

取り付けは難なくできました。
オープニングがカッコいいです。
取り付け箇所ですが、夜間はいいですが、日中は少し日陰の所でないと見づらいですね。

用途：

バイク、車の追加電装品取り付け後の電圧管理

値段の安さの割に製品には安っぽさがなく、安心して使用できます。ちょっと特殊な使い方をする場合にはワーニング機能や自動スイッチオフは無いほうが良いのですが、そんなごく一部の特殊な人向けにあれこれ設定スイッチだのを追加してしまうと単価が跳ね上がってしまうので、この商品はこのシンプルさこそがセールスポイントだと思います。