エア-抜きのおすすめ人気ランキング

タイヤから強制的に空気を排出させる工具で、チューブ交換や窒素ガス充填時に有効的な仕様です

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

水道法性能基準適合品 小型黄銅製

圧力計付で圧力測定が行え、レバーとボタンの操作で空気の充填及び、空気抜きが出来ます。

エアーの測定・エアーの注入・エアー抜き(チャック付き)。

見やすい目安イラスト表示付です。残留エア抜き用ボタン付きです。

水道法基準適合品 コンパクトなフロートタイプで自動的に空気を排出 本体材質ステンレス鋼により優れた耐久性、耐食性 弁体・弁座の掃除が容易 ビニールホースへの接続が可能

安全・省エネを兼ね備えたカップリング。黄銅製。フルフロー構造のため、エアツール、機械の性能を最大限に引き出します。パージタイプ。2次側の残圧処理機能付きで、ホースの鞭打ち減少を無くす等安全にプラグの着脱が可能です。セーフティーロック機能付。プラグを挿入しないとレバーが開きません。レバーでエアを遮断しないとプラグが外れません。

クーラントの補充とエアー抜きが両方できるファンネルとアダプターのセットです。クーラント液交換の際に、この商品をセットし、エンジンをスタートさせクーラントの補充を行います。5種類のアダプターが付属で付いているので、国産車はもちろん一部の輸入車まで幅広い車種にご使用頂けます。付属の45°エルボはラジエター注入口が傾斜している場合やクリアランスがない場合で使用でき大変便利です。また45°エルボは最近の軽自動車等によく見られるボンネットの突き出た車輌に使用できます( ダイハツ：アトレー ・ スズキ：エブリィ ・ ホンダ：アクティ ・ ニッサン：クリッパー ・ 三菱：ミニキャブ ・ スバル：サンバー 等)。エンジンの冷却経路がクーラントで満たされた後に、付属の専用ストッパーでファンネル内の余ったクーラント液が漏れないように栓をし、ラジエーターキャップの取り付け口から周りを汚すことなくファンネルの取り外しが簡単にできます。

ひと目で読み取りやすいデジタル表示。自動車・バイクのタイヤの「空気圧測定」「空気の充填」「空気抜き」に。一般的な乗用車・バイクなどに使用されている米式バルブに使用できます。自転車(シティサイクル・ロードバイク)に使用されている英式バルブや仏式バルブには使用できません。暗所でもハッキリ見えるバックライト付液晶ディスプレイ。バルブに簡単接続。クリップ式チャック。一定時間が過ぎると自動で電源がOFFになるオートOFF機能付。トリガーとリリースボタンで空気の充填と減圧が簡単に行なえます。本品でタイヤに空気を入れるにはエアーコンプレッサーが必要です。本品だけで空気入れは行えません。

国産車用のアダプターが3種類セットされているので、軽自動車から乗用車まで様々な国産車にご使用頂けます。 クーラントの注入とエアー抜きが同時に行えます。容器が半透明なので残量が分かりやすく大変便利です。 異物の混入を防ぐ為にメッシュがついています。バルブコックがついているので注入量の調節が簡単に行えます。

見やすい目安イラスト表示付です。残留エア抜き用ボタン付きです。

ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。 付属チューブ長15cmのセットは、キャリパーからオイルを注入するエア抜き方法に対応。 付属チューブ長1mのセットは、マスターからオイルを注入しキャリパー側でオイルとエアを抜く作業方法に対応します。 また、ポンプサイズは30mlと100mlの二種類をラインナップ。作業内容に合わせてお選びください。

圧力計付で圧力測定が行え、レバーとボタンの操作で空気の充填及び、空気抜きができます。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプ

油の沸騰を防ぐ 外部よりの塵などを防ぐ

取付面から低くした設計 金属製のため、強度・耐薬品性に優れている

ホースを接続する為のニードル式ミニチュアバルブです。