キルスイッチのおすすめ人気ランキング

ワンタッチでバッテリーの電流をカットできます。 ダイヤルを回すだけで、バッテリーからの電流(暗電流)を遮断します。 12V/24V使用可能。

主回路 ON-OFF用 レバー(キー)は常時取り外し可能です。 防水のキャップがついています。

ユニバーサル的な用途が多様化する、ハンドル回りのスイッチ類。デイトナは、他メーカーに無い、多くのハンドルスイッチを取り揃え、多種多様な用途に対応出来、デザインや大きさにもこだわっています。

1系統(個)のバッテリーシステムの切り換えができます。 底に蓋がついているため、下のものと直接接触する心配がありません。 側面4方向にケーブルを通す穴があり、使わない穴は付属の蓋でふさぐことができます。 ノブスイッチは、各ポジションに確実に入り、保持されます。 ノブ、ハウジング、カバーはPET樹脂製です。(UL耐熱94V-O) ACTUATOR OUTに合わせれば、ノブは外すことができるため、バッテリーエンジン 電装品間に取り付ければ、漏電防止子供のいたずらなどによる誤操作防止 盗難防止することができ、安心です。

レース用に直結配線された時に必要なエンジンを停止させるスイッチです。 押すと導通があります。

バッテリーターミナル(マイナス側)に取付けるオンオフスイッチです。 ノブを緩めたり締めたりすることで電源のオンオフができます。

国内舶用エンジンメーカーで純正採用されている ナイフスイッチ型 バッテリー主回路のON-OFFスイッチです!

主回路 ON-OFF-OUT(取り外し) ロータリー型 キャップ(ノブ)は安全性のためON-OFFの位置では抜けない構造ですが、OFFから45度のOUTの位置で取り外し可能です。

ハンドルへのクランプ固定式。ON/OFF切り替えスイッチ。

主回路 ON-OFF用 コンパクトサイズのロータリースイッチです。 キャップ(ノブ)は安全性のためON位置では抜けない構造ですが、OFFの位置で取り外し可能です。(盗難防止用) RS-2と機能は同じですが接点の部分の構造が異なり、信頼性が高くなっています。 側面配線口はメクラ蓋仕様となります。

クラッチレバーホルダーとキルスイッチを一体化させ、ハンドル周りをシンプルにする画期的なキルスイッチ。ハンドルマウントのハンドガードの装着などでキルスイッチの取り付け場所の確保がしづらい場合に便利。

主回路 ON-OFF用 コンパクトサイズのロータリースイッチです。 キャップ(ノブ)は安全性のためON-OFFの位置では抜けない構造ですが、OFFから45度の位置で取り外し可能です。(盗難防止用)

ナイフスイッチ式 バッテリーターミナルへ直接取り付けます。 放電を回避する確実な方法です。(バッテリーへ直接取り付ける為) ナイフスイッチ(シングル接点式)なのでダイヤル式BS-1、BS-2に比べ接触不良に強くなっています。 放電防止用スイッチとしてご使用ください。