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ジムニー キングピンのおすすめ人気ランキング
2025/08/12更新115件の「ジムニー キングピン」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「ジムニー キングピンベアリング」、「ジムニー」、「キングピン」などの商品も取り扱っております。
1個
¥4,698
税込¥5,168
当日出荷
1個
¥439
税込¥483
当日出荷
1個
¥999
税込¥1,099
当日出荷
円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状
開放形
軌道輪形状
円すいころ軸受
外輪タイプ
フラット
軌道輪列数
単列
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
荷重方向
ラジアル
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
軽量・コンパクト・省資源に貢献
密封性を保持し、シール幅を小さくコンパクトにしました。
機械の軽量・コンパクト、省資源のお役に立ちます。
最適なリップ構造で、高密封性を発揮
適正な緊迫力を持つ線接触リップ方式を採用しています。
追随性・耐偏心性を損なうことなく低トルクで高密封性を発揮します。
高い自己潤滑性を持つゴム材料で低発熱・長寿命
オイルシールのゴム材料は、長年の研究・実験に基づき高い自己潤滑性を有し、硬化・軟化・老化などの化学的変化を抑えています。
耐久性に優れ、高周速下でも低発熱で長寿命を発揮します。
内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
円すいころ軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
フロントハブの4穴付きナット脱着用ベアリングナットです。
用途ベアリングナットの着脱に
寸法(mm)
(ピン中心から中心)50
質量(g)
420
差込角(mm)
12.7
ピン径(Φmm)
6
適合車種
スズキ ジムニー
1個
¥3,998
税込¥4,398
当日出荷
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
用途スラスト・ラジアル荷重のかかる用途。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
使用温度範囲
-40~120℃
接触角(°)
10°を超え17°以下
JIS等級
0
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
円すいころ軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
オイルシールは各種産業機械の回転部分に使用され、内部からの潤滑油を主とする液体漏れを防ぐと同時に、外部からの異物の進入を防ぐ金属と合成ゴムからなる最も多く使用されている密封装置です。
メーカー
スズキ
タイミングベルト用のテンショナーベアリングです。
円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整することによって得られる。分離形である。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
円すいころ軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
RoHS指令(10物質対応)
対応
●円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状
開放形
軌道輪形状
円すいころ軸受
外輪タイプ
フラット
軌道輪列数
単列
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)
10°を超え17°以下
荷重方向
ラジアル
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼