ダックスのおすすめ人気ランキング

フレームの加工をすることなく装着できます。ペダル可動部にはベアリングを標準装備し、シフトチェンジやブレーキ操作などの操作性を向上させています。コンバートキット(32061)を使用することによりディスクへ変更が可能です。ポジションは標準より120mmバックになります。(高さはノーマルと同じ) 要キックペダル交換(推奨キタコ製307-1083900)

ダックス125(JB04-1000001～)

サイレンサー(1ユニット)のみの寸法・重量です。

ダックス125(JB04-1000001～)

サイレンサー(1ユニット)のみの寸法・重量です。

ダックス/シャリーの純正スイングアームに取り付けできるキャリパーサポートです。カニブレンボ(ラージタイプ)を使用します。 トルクロッド付属装着の際にはリアディスクハブやバックステップ等が必要です。カニキャリパーはラージピストンタイプ(84mmピッチ)をご使用ください。12V車両には装着できません。メーカーリアハブ(39053、39048、39241、39242、39243、39406)対応装着にはディスク用バックステップ、またはマスターシリンダーマウントキットが必要になります。

ダックスの車体左側に取り付けるサブガソリンタンクです。タンク容量は1L 燃料タンクの小さなダックスの航続距離を延ばすことができます。長さ264mm、直径80mm 燃料キャップ付属 ノーマルキャブレター以外のキャブをご使用の場合は、別途ガソリンコックが必要です。(モンキーR用、または2wayタイプをご使用ください。)

超軽量。・定格荷重1.0tでも6.7kgという超軽量の為、持ち運びや設置が簡単です。圧倒的操作性。・ハンドチェーンカバーが360°回転することで、どの方向からでも操作可能! 。・作業者が本体のどの位置にいても、スムーズに操作ができ、作業効率が大幅に向上します。 。・狭所・高所でも使いやすい 360°自在にチェーンが動かせるため、壁際・狭いスペースでも操作しやすいです。・作業姿勢の自由度UP 立ち位置に左右されず、無理な姿勢を避けられるため疲労軽減・安全性向上につながります。 。・危険な位置での操作を回避 操作位置を選べることで、吊り荷の真下など危険な場所に入らずに作業が可能です。安心・安全機能。・軽量だから安全性が心配!というお声にも備え、過負荷防止機能を標準装備!。*一定荷重以上を超えた操作を行おうとした際、それ以上荷を持ち上げることができません。*0.25tと0.5tは定格荷重の1.8倍の負荷をかけた時、1tは1.6倍の負荷をかけた時に過負荷防止機能が動作します。・上下のフックには、外れ止めでしっかりと固定された鍛造製ラッチで安全性を向上させます。・金属製と特殊素材でつくられたブレーキ板構造を採用しました。ブレーキ板の割れや粉砕を防ぎます。

鋳造品で製造したフックラッチとはずれ止め金具がしっかりと固定され、高強度の耐久性を実現致します。高熱と圧力を加え、その後、他の素材や金属粒子を融合させることでブレーキ板とツメ車を溶着し一体化させた独自設計により、割れや粉砕、吸湿のないブレーキシステムを実現致しました。ロードチェーンは、V級(G100)の合金鋼ロードチェーンです。日本のJIS規格に基づく破断強度試験にも合格しております。ベアリングを搭載したことで、効率性を高くし、摩擦力を下げ、中長期的に高パフォーマンスを維持し、製品寿命を長くします。耐食性に強いダクロ処理を主要部品に行っております。

CT125・モンキー125・ダックス125

モンキー125(JB02/JB03)ダックス125(JB04)

ウェーブ形状でフロント/リア周りのカスタムにおススメです。純正ディスクと同じサイズなのでノーマルキャリパーのままで、取付け可能です。

ウェーブ形状でリア周りのカスタムにおススメです。純正ディスクと同じサイズなのでノーマルキャリパーのままで、取付け可能です。

首から先端までを大幅に短くしてある為、狭い所に最適!片側を対辺曲げで仕上げ、反対側は対角曲げで仕上げてあるため、締め付け(回転)角度30°で使用可能!

ダックス125(JB04-1000001～)

タイヤ・ダッシュボード・コンソールボックスなどのゴムやプラスチック部分の汚れを落とし、深みのある光沢に仕上げます。廃棄処理の簡単なバックインボックス入り。

モンキー/DAX/カブ/モンキー125・ダックス125

ダックス125(JB04-1000001～)

特殊ポリマーが、ツヤ落ちした素材表面を新車時同様のツヤに仕上げる!。ベタつかず、汚れの再付着を防止。UV防止剤配合で色アセ・劣化から保護

サイレンサー(1ユニット)のみの寸法・重量です。