モノタロウ プーリーのおすすめ人気ランキング

フライホイール、クラッチ、プーリー等の回り止めに使用する工具です。 ピン間隔固定用ロックボルト付 従来商品よりもピンの長さが長くなり、引っ掛けやすくなりました。

● 1個でも、短納期でお届けします。 鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。しかも、プーリー 加工専用のNC機械・自動機・バランサなどを自社開発。セ ル生産方式により、多品種少量生産と短納期を極限まで追求。 お客さまに”便利”をお届けします。 ● 便利な追加工サービスを標準化。 軸穴・キー溝・押しねじの追加工を標準化しました。 ● JIS規格を上回る高品質。 材 質・加 工 精 度・バランス精 度ともに JIS 規 格( JIS B 1854 - 1987「一般用Vプーリ」)を上回る最高品質のプーリー です。外周での不釣合い許容値はプーリー質量の0.1%を保 証。表面処理は、防錆効果が高く仕上がりの美しい塗装を行っ ています。

日本で最大の使用実績。高い信頼性を実証しています。 高品質・高バランス精度の完成されたVプーリーです。

ボールベアリング入で、静音、高荷重設計です。

材質が均一で肉厚が強固なため、一番安全で扱いやすい製品です。寸法精度は、JIS規格を参考とし品質管理も万全です。

プーリーや円形状の部品等の脱着時に一緒に供回りをしないように固定するための工具です。

Vプーリー・ポリドライブプーリーなど回転電動機器のシャフトへの取りつけ・取り外し及び位置決めが、六角レンチ(タイプ1のブッシング)1本で行えます。また、ブッシングの位置を決めればその位置に自動的にプーリーが固定される為、アライメントの調節も容易です。プーリーへの軸穴・キー溝・押しねじ用タップ穴・引き抜き用タップ穴など追加工は一切不要。また、シャフトの段付加工あるいはシャフトカラー・押しねじ・エンドプレートなどの部品も不要。プーリーとブッシングのみで完全に機能します。

材質・加工精度・バランス精度ともにJIS規格(JIS B 1854-1987「一般用Vプーリ」)を上回る最高品質のプーリーです。外周での不釣合い許容値はプーリー質量の0.1%を保証。表面処理は、防錆効果が高く仕上がりの美しい電着塗装を行っています。

材質・加工精度・バランス精度ともにJIS規格(JIS B1854-1987「一般用Vプーリ」)を上回る最高品質のプーリーです。 外周での不釣合い許容値はプーリー質量の0.1%を保証。 表面処理は、防錆効果が高く仕上がりの美しい電着塗装を行っています。

溝はテーパー状になっています。 六角穴付ネジで固定してあります。 このプーリーはモーター形式YM-40・YM-43 YM-61R に使われております。 YM-61モーターにも取付はできます。 ベルトは MBベルト(幅5ミリ)やスターロープ(溶着ベルト)に使用可能。

1個でも、短納期でお届けします。 鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。しかも、プーリー 加工専用のNC機械・自動機・バランサなどを自社開発。セ ル生産方式により、多品種少量生産と短納期を極限まで追求。 お客さまに”便利”をお届けします。 便利な追加工サービスを標準化。 軸穴・キー溝・押しねじの追加工を標準化しました。

日本で最大の使用実績。高い信頼性を実証しています。 高品質・高バランス精度の完成されたVプーリーです。

エンジンルームのクランクプーリーを容易に外すのに役立ちます。 変動可能なJawアームがついているのでプーリーへの装着が簡単に行えます。

ギヤやプーリーを引き抜くのに使います。

ホンダ用のクランクプーリー固定レンチです。ホンダ車特有のプーリー形状(中央部凹型6角・二面幅50mm)に対応。長いハンドルがあるのですぐ使用でき、クランクプーリーの供回りを防止します。ほとんどのホンダ車に使用できます。ホンダ純正特殊工具07MAB-PY30100の代用品として使用できます。

ギヤやベアリング、プーリー等を引き抜くプーラーのセットです。直径30～50mm、50～75mmの2種類のセパレーターとボルトが付属されたセットです。 セパレーターはプレスと併用等が可能なので、セパレーターのみで油圧プレスを使用して軸にはまっているベアリングやギアを分離出来ます。 セパレーターは強度に優れた鍛造品です。 専用ケース付きで持ち運びに便利です。

1950年、日本で最初にメーカー標準品としてシリーズ化されたVプーリー。 外周での不釣合い質量は、プーリー質量の0.2%または3gのいずれか大きい方を許容値としています。これはJIS規格(JIS B 1854-1987「一般プーリ」)に規定する釣合い良さと同一の精度です。 鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。多品種少量生産と短納期を極限まで追求。