ロードバイク カゴのおすすめ人気ランキング

700C、29er対応スポーツバイク専用リアキャリア シートピラー径が25.4～32.0mmまで、シートチューブ長が460mm以下、フレームエンドにキャリアダボのあるスポーツバイクに取り付け可能 JIS規格クラス18準拠品 リフレクター(別売)取り付け可能

スポーツバイクバスケット。ジュニアマウンテンバイクにも最適です。キャリア付。

ちょっとした荷物の積載に。フロントバスケットの取り付けに必要なフロントキャリアです。

シートポスト用。Φ25.4～28.0mm対応。シート面の位置を調節出来ます。

スタンダードな角型のワイヤーバスケットです。 通勤や通学用のシティサイクルはもちろん、ロードバイクにも最適です。

ATBやクロスバイクに最適!さらに折りたたみ車、コンパクト車にも取り付け可能。ワンタッチで外せる新設計フリーアタッチメント採用(ハンドル外径：Φ22.2～25.4mm)

強度、デザイン、機能性、さらに取り付けやすさを追求したフロントキャリアです。 オリジナル設計のL型金具は4通りの装着方法が可能で、サスペンションフォーク車や折りたたみ自転車など、カンチ台座付きであれば加工なくほとんどの自転車に装着可能です。(一部車種取付不可) ステーは他の線材よりやや太めのΦ7.0mmを使用し耐荷重強度を確保しました。 キャリア単体での使用のほかに、別売専用バスケット(ATB-ST/ATB-AL2/ATB-W)が簡単に装着でき、用途に合わせてバスケットが選べます。

小径車のバスケットの取り付けに最適なステム用のブラケットです。 ステムの角度に合わせて角度調整が自在に行えます。 バスケットや専用バックなどをワンタッチで脱着が可能です。

「大きいと取り付け場所を選ぶ。小さいと荷物が入らない」その間をバランスよくとりもった丁度良いサイズ。バイクのサイドに収まりやすく、取り付けやすい。ワンアクションで開閉できるジップスライダーで荷物の出し入れもラクラク。アメリカン、シングル向けのシングルサドルバッグ。

ハザードランナー20インチタイプ(THR5520)用のカゴです。 ワンタッチで開閉します。

シンプルなデザインのワイヤーバスケットです。

シンプルなデザインのワイヤーバスケットです。ステンレス製なのでサビにくいです。

スタンダードなデザインがウケています。クリア・黒・シルバー・ブラウンとカラーバリエーションも豊富です。

オールマイティなリアキャリアのスタンダード。 MTBやクロスバイクに取り付けるパニアバッグ対応のリアキャリアとして、MINOURAのMT-800は長年スタンダードなモデルとしてご好評いただいています。 本体はシンプル、軽量で丈夫なスチールパイプ製で、耐久力のある粉体塗装仕上げを施しています。 またさまざまなサイズのフレームにもフレキシブルに対応できるよう長さや取り付け角度が自由にセットできるステーは丸棒製で，大きな荷重にも耐えられる丈夫さを誇ります。 フレーム側シートステーにキャリア取り付け用ダボがなくても装着できるクリップバンドが付属しています。 天板に荷物を積むときに便利なゴム紐用フックも4箇所に備えています。もちろんツーリング用パニアバッグ(フック内径10mmのもの)もしっかりと取り付けられます。 縦型のリアリフレクタ取り付け金具付き。

前カゴ取り付け時に必要なブラケット一般的な軽快車、シティ車用

ワンタッチで取り付け、取り外しが出来る折りたたみ自転車用バスケット!。荷物の飛散防止・ひったくり防止用ストレッチコード付

「オリオン」は、高機能とハイセンスデザインを備えた、高級シートポストキャリアです。 シートポスト装着なので、車種を問わずあらゆる自転車に装着可能。通常のスタンドの装着が困難なリアサスペンション搭載車や、取付けダボ(ネジ穴)のないロードバイクでも全く問題ありません。しかもシートポストへ着脱はQRシステムでワンタッチ。必要な時だけ装着することも容易です。3サイズのスペーサーでほとんどのシートポストに装着可能です。 自転車に合わせて角度調整が可能で、積載能力も優れており、耐荷重は8kg。フック付きのバンジーコードが付属し、荷物を簡単に積載できます。バンジーコードには反射材が編み込んであるため、夜間の視認性向上に役立ちます。天板下には収納ボックスが設けてあり、ポンプやツール、スペアチューブなど収めることができます。

SSR-4000は、必要なときにだけ装着することができるよう、工具を用いることなく簡単に脱着できるリアキャリアです。一般車のみならず、小径車や折り畳み車にも最適です。 シートポストクランプはBH-100やSG-300などにも採用されている最新型のもので、側面のボルトを調整することで、直径22～29mmのシートポストに無段階に対応し、ワンタッチで脱着します。 一般のキャリアは、リアサスペンション車特有のスイングアームの上下動を阻害してしまうため使用できませんでした。 SSR-4000には合計3ヶ所のピボット(可動軸)があり、スイングアームが上下してもそれぞれのピボットが動くことにより、サスペンションの動きに追従していくことができます。 シートポストのみに装着されるキャリアでは、脚がないゆえに荷重のすべてがシートポストクランプ一点のみにかかってきます。そのため薄肉・軽量なシートポストでは変形したり折れたりする危険があります。 SSR-4000には脚が付いているので、荷重のほとんどをフレームで支えることができるため、シートポストに余計な負担をかけません。 SSR-4000では天板もアルミパイプ製になり、重量もSSR-3000に比べて100g軽く仕上がっています。 また天板も縦横ともに大きくなり、今まで以上に大きな荷物にも対応しています。 SSR-4000の最大荷重は5kgです。

大きなバッグに対応した大型バスケットです。