ATFのフラッシングに使うおすすめ商品
「ATFのフラッシングに使うおすすめ商品」のページです。 この使い方におすすめの「ワコーズ」「ゾイル」「atフルード」などの商品を紹介します。
(4種類の商品があります)
4サイクル スーパーゾイル
【特長】スーパーゾイルは極めて滑らかで強靭な金属表面を再形成するトリートメント剤です。
フリクションを大幅に低減させ、エンジンの性能を100%引き出しバランスの良いエンジンに仕上げます。
旧車にも最適。部品を磨耗から守り、傷んだ部品を復活させます。
オイル交換サイクルが延ばせ、経済性に優れています。
エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し8～10%が適量です。
ギアオイルには10%でご使用ください。
2サイクルエンジンオイルの組み付け時にも4サイクル用ゾイルをご使用ください。
【用途】4サイクルエンジン用
【危険物の性状】金属表面再生剤【危険物の類別】Ⅲ【仕様】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険等級】非水溶性
用途： パイクのオイル添加満足度： 
オイル交換と一緒に添加いたしました。効果は少しだけ音が静かになったかもしれない程度でした。燃費には残念ながら今のところ影響なしです。今回は調子良いバイクに使用したためあんまり体感できなかったのかもしれません。音が静かになったので調子の悪いバイクに使用した場合は効果があると思います。
オイル交換と一緒に添加いたしました。効果は少しだけ音が静かになったかもしれない程度でした。燃費には残念ながら今のところ影響なしです。今回は調子良いバイクに使用したためあんまり体感できなかったのかもしれません。音が静かになったので調子の悪いバイクに使用した場合は効果があると思います。
(1種類の商品があります)
モリオートギヤ
【特長】固体の二硫化モリブデンと有機モリブデン化合物を高濃度に配合した添加剤。歯面に潤滑被膜を形成して摩擦・摩耗を低減し、油温上昇やノイズも低減します。
【用途】車輌のデフ、ミッション専用
【使用の目安】90×60×205【危険等級】市販オイルに1本添加(添加率約10%)【危険物の品名】Ⅲ【危険物の性状】第四類【寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)】第三石油類【ベースオイル】0.1L【危険物の類別】鉱物油【危険物の数量】非水溶性
用途： キャリーデフギヤオイルに添加満足度： 
軽トラックのデフは思った以上に高温になり、
デフオイルがスラリーになるので、
毎年交換しているが、ギヤの摩耗を防ぐため添加している
軽トラックのデフは思った以上に高温になり、デフオイルがスラリーになるので、
毎年交換しているが、ギヤの摩耗を防ぐため添加している
(1種類の商品があります)
eクリーンプラス ECP
【特長】遅効性エンジン内部洗浄剤
エンジンオイルに添加することで、ドライブクリーニング機能(走行しながら汚れをエンジンオイルに溶かして分散する)によりエンジン内部をきれいにします。
【容量(mL)】オイル交換時に規定量を添加する【危険物の類別】100【危険物の性状】オイル量3～6Lに1本を使用【危険物の品名】Ⅲ【使用量】第四類【使用方法】第三石油類【危険物の数量】0.1L【危険等級】非水溶性
用途： バイクCB750FZにOILに添加満足度： OILに入れるだけでエンジン内部洗浄出来るのはうれしいです。
入れて約100kmくら走りましたが、特に異常はなく気のせいか、アイドリング自、サウンドスコープ越しに、エンジンメカ音が小さくなった気がします。
OILに入れるだけでエンジン内部洗浄出来るのはうれしいです。入れて約100kmくら走りましたが、特に異常はなく気のせいか、アイドリング自、サウンドスコープ越しに、エンジンメカ音が小さくなった気がします。
ATF【特長】DEXRON Ⅲに適応したATFです。
耐腐食性、耐摩耗性、極圧性の性能が高く、温度変化に対して粘度変化が小さいので低温でも始動がスムーズです。また、工業用途にも対応可能です。
耐腐食性、耐摩耗性、極圧性の性能が高く、温度変化に対して粘度変化が小さいので低温でも始動がスムーズです。また、工業用途にも対応可能です。
【粘度指数】ATF【成分】高度精製鉱物(グループ2)【危険等級】DEXRON Ⅲ【GM規格】水素処理重パラフィン系石油留分、ヒドロカルビル基置換硫黄、エトキシレートアミン、アルキル化ジフェニルアミン【引火点(℃)】赤【液色】222【密度(g/cm3 at15℃)】-40【流動点(℃)】Ⅲ【動粘度(mm2/s)】(40℃)36.3、(100℃)7.0【危険物の品名】第四類【危険物の数量】第四石油類【種類】20L【危険物の性状】158【ベースオイル】0.858【危険物の類別】非水溶性
用途： ATFのフラッシング満足度： 115000kmのダイハツの中古車を購入、Ｄレンジでのキックダウンのバタバタを改善したく、ATFフルードの入れ替えを決意。ドレン下抜きでカストロールATF DexIIIで1.7L X 2回入れ替えをしたけどＤレンジでのキックダウンのバタバタは改善されず、それなら全量4Lを極力入れ替えようと購入しました。本製品でドレン下抜きで1.7Lを2回したところでキックダウンの反応が明らかに改善され、さらに2回した現在はアクセルワークの反応がすこぶるよくなり変速ショックはなくなりました。あと2回入れ替えてからオイルパンを外し洗浄する予定です。
115000kmのダイハツの中古車を購入、Ｄレンジでのキックダウンのバタバタを改善したく、ATFフルードの入れ替えを決意。ドレン下抜きでカストロールATF DexIIIで1.7L X 2回入れ替えをしたけどＤレンジでのキックダウンのバタバタは改善されず、それなら全量4Lを極力入れ替えようと購入しました。本製品でドレン下抜きで1.7Lを2回したところでキックダウンの反応が明らかに改善され、さらに2回した現在はアクセルワークの反応がすこぶるよくなり変速ショックはなくなりました。あと2回入れ替えてからオイルパンを外し洗浄する予定です。