モノタロウの対応にはとても満足です。
モノタロウの対応にはとても満足です。
よく考えられた商品です。
価格が安くオイル吸収性も問題ありません。タイラップが2本付属しており、後処理が簡単でいつも重宝しています。
本当はカストロールTransmax FE マルチビークル(全合成油)が欲しかったですが古いクルマばかりなので・・・オイルシール類から漏れたり、スラッジで詰まったりすると困るので15%引きの日にカストロール1個の値段モノタロウ2個買えるなと思いこちらを選択。平成15年式アルファード(FF)「12万キロ」と平成12年式テリオスキッド(FR)「23万キロ」、平成13年式テリオスキッド(4WD)「15万キロ」に使用しました。初めてのDIY交換なので、下抜き→レベルゲージ補充方式(50%位を置換)でまだ50Kmくらいしか走ってませんが、アクセルを開けたときのダイレクト感が出たのとシフトアップが早くなったのと巡航速度でのエンジン回転数の低下と違いが体感出来ました。今後、数回交換→オイルパン外して清掃→ストレーナー交換を予定してます。西濃運輸なので直ぐに欲しい人には向かないかも。注文して気長に待ちましょう。
まったく問題なく使用出来ています。
コストパフォーマンスが最高です。10万キロを超えた愛車のメンテナンスに使用しましたスムーズな走りが甦りました。
この値段で充分な吸引能力 素早く交換出来ます 付属のビニールホースは丸まったままにクセがついて使いづらいのでシリコンホースに交換して使いました
最初に届いた商品が液漏れで返品となりマイナスの
値段の割には使い勝手がよく満足してます。oilのとうりも良かった。
取っ手の部分にフックを取り付け、ボンネットの裏にぶら下げて注入作業をしました。
このお値段で使いやすい。これは、お買い得です。リピートするかも?
ATF交換で使用しました。そのほかエンジンオイルやパワステオイルにも使えます。
絶対にコレじゃないとダメとは思えないですが、純正品を準備してみました。両面に接着効果のあるモノを塗布してあり漏れを防いでいるようです。DPT-116Aモノタロウドレンパッキン24×12×2(mm)でも代用可能でした
3L必要、買うと重い、それが家まで持って来てくれて助かりました。
ATF交換の時、必要なパーツがネットで注文、凄く助かります。
ATF交換時に使用しています。何かトラブルが起こってからでは手遅れなため、ATFは毎年交換を行っていますが元々年2万キロ近く走る過走行車の為、10万キロ超えたあたりから入れ始めました。少しでもOHの時期をずらし長く乗れればと思います。体感はシフトショックが少なくなりトルク伝達がより力強く繋がっている感じがします。
普通のエンジンオイル用のフィルターと同じように交換でき、使いやすかったと思います。
いつもは社外のM-3対応市販品で交換しているものの、今回は純正を使用。シフトショックやシフトタイミングが僅かながら良くなった。


