オートバイ、レーシングカートのベアリングに使うおすすめ商品

オートバイ、レーシングカートのベアリングに使うおすすめ商品のページです。 この使い方におすすめの「ベアリング」「オイルシール」「ブッシュ」などの商品を紹介します。

単列深溝玉軸受 6200番台 DDU (両側接触ゴムシール形) NSK(日本精工)
販売価格(税別)281309税込
0営業日後以内から出荷目安:14日
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(25種類の商品があります)
NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6200番台 DDU (両側接触ゴムシール形)1個
レビュー:108件のレビュー 平均満足度4.91(108)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。
ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
【材質(本体)】両側接触ゴムシール形【シールド形状】高炭素クロム軸受鋼
お客様の声
用途: 自動車のハブベアリング交換満足度: 5交換してまだ距離を乗っていないが特に問題なし。車の型式からは品番を調べられなかったのが不便。種類が多く分かりにくい。モノタロウ製が自動車に使えるのかもわからない。
ホイールベアリング KOYO(ジェイテクト/光洋精工)
販売価格(税別)499549税込
0営業日後以内から出荷目安:12日
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(224種類の商品があります)
お客様の声
用途: 自動車のベアリング交換に満足度: 5純正品となんら変わらず安価でいい商品です。リピートしてます。
用途: マイカーのハブベアリング満足度: 5ディーラーで見積るととんでもない価格に驚き、互換性のあるベアリングを探して取り寄せ。価格に満足。
深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)
販売価格(税別)279307税込
0営業日後以内から2営業日後以内
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(24種類の商品があります)
NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)1個
レビュー:320件のレビュー 平均満足度4.78(320)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
【シールド形状】高炭素クロム軸受鋼【外輪タイプ】0【軌道輪列数】両側接触ゴムシール形【材質(本体)】ラジアル【荷重方向】フラット【転動体材質】深溝玉軸受【JIS等級】単列【軌道輪形状】高炭素クロム軸受鋼
お客様の声
用途: バイクのフロントベアリング交換満足度: 52万キロ超えのフロントタイヤのブレがあり純正と同じものを交換しました。ブレがなくなりスムーズな回転になりました。着脱は大変でしたが満足です。
こんなに安い部品なのに効果絶大です。
用途: 原付の前輪ベアリング交換満足度: 5信頼がおけるメーカーなので安心できる。シール構造が両側なので片側より耐久性があると思う。
用途: 二輪ベアリング満足度: 5完全に甦りました。
深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)
販売価格(税別)386425税込
0営業日後以内から2営業日後以内
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(24種類の商品があります)
NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)1個
レビュー:154件のレビュー 平均満足度4.82(154)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
【外輪タイプ】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側接触シール形【材質(本体)】ラジアル【軌道輪列数】フラット【荷重方向】深溝玉軸受【転動体材質】単列【軌道輪形状】高炭素クロム軸受鋼
お客様の声
用途: オートバイのホイールベアリングとして使用満足度: 5流石NTN安心の品質です。安価で超おすすめです。
深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)
販売価格(税別)333366税込
0営業日後以内から6営業日後以内
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(31種類の商品があります)
NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形)1個
レビュー:165件のレビュー 平均満足度4.83(165)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。 本商品は、箱入り品となります。
【JIS等級】高炭素クロム軸受鋼【材質(本体)】0【荷重方向】両側接触シール形【シールド形状】ラジアル【軌道輪列数】フラット【外輪タイプ】深溝玉軸受【軌道輪形状】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
お客様の声
用途: 二輪用ホイールベアリングの交換満足度: 5純正の代替として使用しています。エンジン内部のベアリングは表記が同じでも仕様が異なる場合があるので純正を使いますが、ホイール等には国産メーカーの既製品をモノタロウで買って使用しています。今までの処、特にトラブル無く使えています。
ブイジーグリース VG WAKO'S(ワコーズ)
販売価格(税別)2,2802,508税込
0営業日後以内
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(1種類の商品があります)
WAKO'S(ワコーズ)ブイジーグリース VG1本(300mL)
レビュー:6件のレビュー 平均満足度4.50(6)
【特長】特殊リチウム系グリーススプレー 特殊リチウム系増ちょう剤により、防錆性、極圧性、耐摩耗性、耐塩水性に非常に優れます。 特殊な製造方法により、スプレー後速やかにグリース化する為、スプレー箇所にしっかり付着します。各種ジョイント部やヒンジ、バッテリーターミナル部等に使用でき、長期の防錆・潤滑に優れています。 更に水置換性能を有し、水に濡れた状態でも効果を発揮します。
【危険物の品名】300【危険物の類別】【容量(mL)】第四類【危険等級】第二石油類【危険物の数量】0.3L【危険物の性状】非水溶性
お客様の声
用途: レーシングカートのベアリング満足度: 5スプレー時は、隙間に入っていくが、ベアリングの中でグリースになるので使いやすいです。
鋼球(精密ボール) SUJ2 インチサイズ ツバキ・ナカシマ
販売価格(税別)5358税込
0営業日後以内から出荷目安:7日
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(102種類の商品があります)
ツバキ・ナカシマ鋼球(精密ボール) SUJ2 インチサイズ1個
レビュー:64件のレビュー 平均満足度4.75(64)
【特長】玉軸受(ボールベアリング)で自動車、家電機器、二輪車、一般機械の回転部分に使われます。
【用途】ボールベアリング、スライドレール、ボールペン、シートベルト、バルブ、自転車、キャスター、戸車、ボールミル
【材質】高炭素クロム軸受鋼鋼材 SUJ-2(JISG4805)
お客様の声
用途: オートバイのベアリング満足度: 3純正部品より安いので購入しました。
シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド両側シール形) NTN(エヌティーエヌ)
販売価格(税別)326359税込
0営業日後以内から出荷目安:30日
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(37種類の商品があります)
NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド両側シール形)1個
レビュー:33件のレビュー 平均満足度4.82(33)
【特長】薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組付けた軸受である。
外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。
通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
【軌道輪形状】針状ころ軸受
お客様の声
用途: オートバイのベアリングへの補充に買いました。満足度: 5単車に使っています。純正のパーツリストから寸法を拾って注文しました。
スイングアームのベアリングとサイズが合うので試しに買ってみました。
サイズもピッタリ合い、助かっています。
耐久性はまだ分かりませんが、問題なく使えそうです。
いい買い物をしました。
単列深溝玉軸受 6300番台  Z NSK(日本精工)
販売価格(税別)366403税込
0営業日後以内から9営業日後以内
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(24種類の商品があります)
NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6300番台 Z1個
レビュー:6件のレビュー 平均満足度5.00(6)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。
ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
【材質(本体)】片側シールド形【シールド形状】深溝玉軸受【転動体材質】フラット【外輪タイプ】単列【軌道輪列数】高炭素クロム軸受鋼【軌道輪形状】0【JIS等級】ラジアル【荷重方向】高炭素クロム軸受鋼
お客様の声
用途: スクーターのフロントホイールのベアリング交換に使用満足度: 5ちょっと前にもモノタロウさんから他メーカーのベアリングを購入しましたが取付に失敗して再購入です。
実は某楽◯の中のショップで6300Zというのを購入したら6300ZZが到着して泣き寝入りしました。はじめから最後までモノタロウさんに拘るべきでした。メーカーは違えど今回のも安心の国産品なのでまた必要があったら購入します。
深溝玉軸受 6000番台 2RS 両側接触ゴムシール形 KOYO(ジェイテクト/光洋精工)
販売価格(税別)299329税込
0営業日後以内から4営業日後以内
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(40種類の商品があります)
お客様の声
用途: 自動車ハブベアリング満足度: 4純正より安い、問題なく使用しています
ボールベアリング 6300番台 2RS (両側接触ゴムシール形) モノタロウ
販売価格(税別)209230税込
0営業日後以内
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(13種類の商品があります)
モノタロウボールベアリング 6300番台 2RS (両側接触ゴムシール形)1個
レビュー:93件のレビュー 平均満足度4.45(93)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
【荷重方向】高炭素クロム軸受鋼【外輪タイプ】0【軌道輪列数】両側接触ゴムシール形【軌道輪形状】ラジアル【JIS等級】フラット【シールド形状】深溝玉軸受【材質(本体)】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼【ベアリング番台】6300
お客様の声
用途: オートバイのハブベアリングとして使用満足度: 5全く問題なく使用できます、価格も安くて大満足です。
ストレートオイルレスブッシュ 大阪魂
販売価格(税別)
取扱終了
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(338種類の商品があります)
大阪魂ストレートオイルレスブッシュ
レビュー:38件のレビュー 平均満足度4.39(38)
【使用温度範囲(℃)】高力黄銅ベース
固体潤滑剤埋込
【許容最高面圧P(N/mm2[kgf/cm2])】ストレートタイプ【形状】無潤滑:-40~+200
定期潤滑:-40~+150
【許容PV値(N/mm2・m/s)[kgf/cm2・m/min]】無潤滑:1.65[1000]
定期潤滑:3.25[2000]
【許容最高速度V(m/s[m/min])】29[296]【仕様】無潤滑:0.5[30]
定期潤滑:1.0[60]
お客様の声
用途: バイク用ベアリング満足度: 5とにかく安い。
で品質よし。
オイルシール NOK
販売価格(税別)339373税込
0営業日後以内から出荷目安:7日
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(147種類の商品があります)
NOKオイルシール1個
レビュー:29件のレビュー 平均満足度4.62(29)
【特長】回転軸動作対応の油用 シール対象物が一方にあり、ダストがない場合のオイルシール
【仕様】シングルリップ(主リップ)【接点数】ニトリルゴム【接点部】1ヶ所
お客様の声
用途: スクーターのベアリング交換序に!!満足度: 5ベアリング交換序に入手して安価が、品質もとても良い(*^。^*)

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