リード125JF45は保守パーツに於いて「NHX-D」に属します。純正パーツ(91002GA7701)では片側非接触ゴムシールなので、あえて同等である
両面非接触の6902LLBを選びました。多くの人はグリス切れを心配して両面接触の6902LLUを選択するようですが回転抵抗が大きいので、抵抗感なしの両面非接触の6902LLBを選択しました。2万7千kmあたりから低回転時のゴリゴリ音と違和感を感じ始めた。交換したら音が解消しました。不思議なのは燃費も数キロ改善した感じです。 純正がなぜ片側だけなのかいまだによくわかりませんが快出しは順調です!
純正品が高価なためこちらを使用。全く問題なく交換できました。
ホンダのスクーター、PCX125のクラッチ:ドリブンフェイスのベアリング交換に使用しています。ベアリングが露出していて寿命が短い純正に比較して持ちも良い様に感じます。今まで10台以上(JF28.JF56)にインストールしています。コスパも良好です。
現状ベアリング異常の為の交換です、支障無く正常な稼動をしております。
DA64Wエブリイに使用しました。アジャスタプーリーのベアリング打ち替えで使用しました。
いつも利用しています。2年ぐらいで交換していますが、コストパフォーマンスはいいと思います。プロ級の草刈り作業を一日やっています。
数回使用しているがホンダ純正ベアリングより抵抗少なく
走行距離が増しても滑らかなまま、両側シールかつLLBの
メリットを感じている。
自転車のホイールベアリング 効果用に購入
配送も早く 大変助かりました
ご意見ありがとうございました。