深溝玉軸受 6900番台 LU

初めてベアリングを購入しましたがちょっと失敗しました。ベアリング購入は古いベアリングを外してその物をよく観察してから新しいベアリングを購入しましょう。私はベアリング側面に６９０１LU NTNとの刻印をみて商品を先に注文しました。ベアリング初心者なのでネットで色々調べ、LUは片側ゴムシール仕様、LLUは両側ゴムシール仕様と言うことで、私のホイールベアリングは片側ゴムシール仕様と思い込み商品到着を楽しみにしつつ購入したベアリングプーラーで古いベアリングを無事抜き取りました。すると両側ゴムシール仕様のベアリングでビックリしました。ネットで更に色々調べてみたらある書き込みを発見しました。そこには、「LUと刻印されていても両側ゴムシール仕様もあります」と...。納得がいかず、NTNお客様相談窓口みたいな所にメールで伝えました。解答は、赤いゴムシールに刻印されているのは、軸受番号ではありません。シール品番番号です。？？？さっぱり意味が分からずメールのやり取りを何度かおこない、すこーしだけ理解できましたが、現時点でも理解不能な点があります。普通サイズのベアリングは側面に軸受番号が刻印されてるようで、小さいベアリングは軸受番号が刻印されていないので自分でノギスによる内径、外形、厚みの寸法を測定し、裏表をみて両側ゴムシール仕様なのか、片側ゴムシール仕様なのかを見きわめる必要があるみたいです。赤いゴムシールに刻印してある番号は軸受番号ではない。ゴムシール番号であるが、６９０１はまさに軸受番号だったのでNTNの解答がイマイチ理解不能です。ん～ベアリングの世界...マニアック過ぎる。

リード125のクラッチのベアリング交換のため購入しました。純正部品より格安で購入でき、定期的に交換するためすごく助かっています。

お盆休みにバイクのメンテナンスをするのに注文しました
お盆休みに届けて頂き感謝して居ます
純正部品が早く届けて頂きありがとうございます
またお願いします。

台湾キムコ125のトルクカムベアリング交換に使用。　　
ここのベアリングは125クラスでしたら本田PCX PGO SYM KYMCO 全部共通ですね。
メーカーに頼むよりも安く買えることと、やはり定期的に交換することで音が静かです。
Honda の PCX はここら辺のベアリングがバラバラになる弱点がありますね(笑)

さすが、国産NTN、フロントホイールのハブに打ち込み無事に取り付け終了。
回転も滑らかで、すこぶる良好です。

使用上問題なく交換できた。日本製なので安心出来る。