材質にはA5083材を使用しています。
124ccのΦ54ピストンに対応するため、ボア径は57mmに広くなっています。
ハイパワーエンジンに対応するため必要な部分の厚さは増やしています。
とくに割れ易いクランクケース上側の厚みは、純正の3mmに比べ2倍の6mmという厚みに設定しています。
アルミビレットクランクケースは、紙のセンターガスケットを使用しません。
薄く液体ガスケットを塗布して使用します。
紙のガスケットを使用しないため、ケースの剛性は高まります。
純正のクラッチからアフターパーツまで使用できます。
センターガスケットを挟まないため、ブリーザー内壁には専用のアルミカバーが付属します。
またブリーザー部分は通常位置の他、前側に付け替えることが可能です。
シフトロッド部分はケース中にもがっちり君機能を搭載しています。
ニードルベアリングを使用しシフトロッドのしなりを押さえ、スムーズギヤチェンジが可能です。
