TRAIL TYRES K860

用途：

愛車のタイヤに

オンロードとオフロードのバランスがいい具合で取れていると思います。純正採用しているだけあって良い

用途：

純正タイヤなので

愛車のオフ車のリヤタイヤに購入しました。本当はもう1サイズ太いの履かせたいんですが、耐久性やオンロード性能と値段の都合で結局コレに戻って来ます。

用途：

リトルカブのリアに使用

リトルカブのリアに装着しました。ブレーキアームにも干渉せずギリギリok。オンロードをテスト走行した感じは特に問題無さそう。
ちなみに前輪はIRCのTR1 2.75-14にしました。
ちなみに梱包はダンボールに裸で入ってました。
5日以内発送となってましたが、注文日から4日目の朝には届きました。
早く作業することが出来たため感謝。

用途：

CRM50ノーマルのタイヤ交換に

普通に問題ありません　2年ももてばOKかなとはおもいます

用途：

Dトラッカー125（前後）に装着

Dトラッカー125はオンロードタイヤ仕様のバイクですが、オフロードタイヤを履きたくて探していました。
しかし純正サイズのオフロードタイヤはなく、サイズは小さくなりますが唯一の14インチタイヤがこのタイヤでした。

＜インプレ＞
装着後、アスファルトのみですが2日間通勤で使用しました。
・ハンドルを切る際、クイッと切れる感じがする
・ハンドルが重たくなった感じがする
・グリップ力の低下
があります。

オフロードはまだ走っていませんが、こちらでは本領発揮できれば幸い。。。
純正サイズとは明らかに違うので推奨はできませんが
、個人的には満足しています。

用途：

スーパーカブのフロントタイヤに使用

スーパーカブのフロントタイヤに使用しています。
寿命も長いし舗装路もオフロードもご機嫌なタイヤです。

用途：

単車タイヤの定期交換

DUNLOP(ダンロップ)の商品が、この品質でこの価格。コスパの良さでリピートしてます。

用途：

CRM80のフロントタイヤ

来たのは製造日が1年以内の新しい商品でした。
モノタロウダンボールによる簡易包装ですが、全く問題ありません。