LIGHT WEIGHT SPORTS MBR-750

用途：

バイクに乗るとき

カワサキKSR2用に購入しました。安く購入できました！

用途：

サーキット走行。

ブリジストンBT601SSに比べ耐久性も経済性もあり、一番使うタイヤです。通常練習なら第一選択です。ただ滑り出しがやや唐突であり注意が必要です。

用途：

通勤車輌に使用

もうすぐ値上げのようです。値上げ前に購入できてよかったです。レース用タイヤのようですが、通勤車輌の原付（グランドアクシス）に装着してみました。他のスクーター用ハイグリップを謳っているものとは一線を画す性能です。簡単に寝るし、コケる気がしません。スベる前にクランクケースやスタンドがスリます。フロントローダウン、エンジンハンガー延長等している車輌ですので参考になるかはビミョーですが、純正サイズとはプロファイルが違うためフロントの泥除けは撤去しなければ入りませんでした。（リアはたぶんノーマル車輌でも入ると思いますが、センスタはBWS100用に換装したほうが良いかな）

用途：

サーキット

練習用に使ってます、なかなかへらないので、助かってます。

用途：

スポーツ走行時

リーズナブルな価格でグリップもまぁまぁです。お得なタイヤです。

用途：

練習（走り込み）

ＢＳ、ＤＬと比べて回転マスが多く少し走りが重いような気がしたが走りなれるとあまり感じなくなる。曲がり方はＤＬに近く、コーナーを綺麗に旋回するのが合っていると思う。限界付近でゆっくり流れるコントロールしやすい特性です。丁寧に乗れば中級クラスの方まで旋回性は申し分なく、滑る割に怖い思いもあまりせずタイムもでます。
倒しこみでラフに扱ったりするとリアが流れる頻度が多くなり、ＢＳを限界まで使える人には少し限界が低く感じるかもしれません。
摩耗が少ないのか溝が深いのかはよくわからないところですが、表面が荒れにくく長持ちする印象です。頻繁に練習する人にはバッチリのタイヤです。

用途：

ミニバイクレース

ミニバイクレースに使用しています。
表面が荒れにくく、長持ちするので経済的です。
以前はブリジストンBT-601を使っていましたが、MBR-750に換えて不満はありません。