オイルシステム 多走行車用 N

用途：

エンジン内部の洗浄

個人使用ですが、おそらく、20本以上使用しています。即効性は無く、注入後、1000キロぐらいは走らないと汚れが落ちないですが、個人的には、時間を掛けて、腰下の摺動部まで汚れを落としたいので、中古車を買ったら、必ず使っています。1本では、余り効果を感じませんが、ダイハツの初期型KFエンジンで、ピストンリング固着で700キロでレベルゲージ下限までオイルを食うエンジンに3000キロごとにオイル交換して投入を5回、15000キロ使ったら、ほぼオイル上がりが無くなったのには驚きました。１年以上掛かりましたが（笑）。長期間、使い続ければ、確実に効果はあると思います。

用途：

メンテナンス

ビートのオイルが少し減る(始動直後や加速中等白煙は出ていない。)ので使っています。
効能には、ピストンリングのこう着による作動不良を解消　と目立つ広告を信用し使い続けています。３リッターまでは半分使用なので軽自動車は２回分です。軽用も販売されていますが、こちらの方が２回分になり結果お値打ちとなります。
使用後、最初排ガスの煤が出ていましたが使い続けて少しづつ煤が減ってきたので効果があるのかな?　と思い使い続けています。オイルが減るのは少し改善したような?

用途：

オイル交換時

７万キロ超えの車両に使用しましたが、あきらかにエンジンフィールが滑らかになりました。

用途：

オイル交換時に

4万キロ走行したため、気休めに使用してみました。
エンジン音の変化は、ないです。

用途：

自動車のオイル

初年度登録が古い車なのでオイル交換時に使用している。

用途：

パッソに。新車の時から使用。

20万キロ走った状態でもオイルの減りがなく、マフラーにも黒いススは付いていません。多分、効果が有ると思います。

用途：

ピストンリング固着の予防として

商品の説明にピストンリングの固着に効くみたいな説明があったので、予防整備的に入れてます。
固着が今のところはないので効果は不明です。

用途：

オイル交換時に注入

エンジン音が静かになり走行フィーリングも満足です。