ノンシールチェーン 428HD(スタンダードチェーン)

ホンダVT250スパーダに初めてノンシールチェーンを使いました、シール付きと違いとても動きが軽く感じました。今のところ問題なく使用できてます。

半年を周期に交換しています。ノンシールチェーンはメンテナンスが定期的に必要なので、メンテナンス忘れ等を考慮して信頼出来るこちらを使用しています。
全く問題なく使用しています。
数百円の違いなら安心を買うと考えてDIDチェーンをオススメします。

ＸＬＲと若干古いバイクのレストア用に購入しました。安くてＤＩＤ製品なので安心して購入しました。

セロー225Wでの使用です。3万キロで３回目。安いし、十分使えます。

リピート購入です。125ccオフ車に使っていますが、400～500km走行ごとにAZのチェーンオイルをさしてメンテしていると1万kmは軽くもちます。
ツーリングメインで、アクセルを激しくオンオフしない人であれば値段・性能的にベストチョイスだと思う。

旧車のメンテナンス時に、当時とほぼ同じ物がいいと思って購入いたしました。純正品に近い物でひとつだけ目立って無くて、まとまりに影響がないので非常に満足してます。

二度目の購入です。普通に使えます。1万キロくらいで偏摩耗で伸びます。ま、こんなもんかな

クリップ式なので、ラジオペンチひとつで取り付け可能です。
長さも、自由に選べて、ムダを出さないし、価格も手頃！
伸びにも強いとの事なので、今後に期待します。
ノンシールなので、非力なバイクでも負担なく使えます。
迷ってる暇があれば、即、交換です。