MotoDXプラグ

用途：

JC61 グロム初期型に使用

約2万km使用したノーマルプラグと交換。
トルクレンチを使用し10N・mで締め付け。
以前のプラグが使用限界を超えていたのもあるが、スロットルを開けた時のエンジンの回転数の反応が良くなった。
アイドリング中の息継ぎのような感じ（点火できてない）感じも無くなった。

用途：

KLX125で使用。リピート

バッテリー電圧が低下する冬でも安定の始動性。但し夏場はエンジンのかかりが良くない事がある。それがプラグの原因かは不明だが何度かセルを回せば始動する。完全にかからなくなった事はない。

用途：

メンテナンス　交換

ハンターに使用
これで三回目の交換
間違いなくNGK最高です。

用途：

プラグ

プラグの寿命が最高でした。だからもう一度購入しました。

用途：

定期交換

一年毎にプラグ交換してます。掛かりが良くなり、しっかり点火してる感じで、スムーズになりました。次回も購入します。

用途：

バイクの整備

安心安定のNGK
最近のEFIは薄めのセッティングなので、エンジンを酷使する私にはノーマルよりも熱価を上げたかったので、助かります。

用途：

バイク整備

安心&安定のNGK､
僅かですが、低速からのつながりが良くなりました。

用途：

スーパーカブ110PROに

ホンダスーパーカブ110PRO用に取り付けました。いいのか悪いのか現在よくわかりません。