2輪車プラグキャップのレビュー

日本製で世界トップのメーカー、NGKです。何の問題もありません。

特に不具合もなく信頼のあるメーカーなので買いましたもう200円ぐらい安ければ最高ですね

に使用。
エンストでIGコイルと一緒に交換しましたが結果両方とも物の製品の異常ではありませんでした。
特にこれといった変化はありませんでした。

色が良いのと、NGKだから信頼感があります。

NGKの文字が白く刻印されているものだと購入しましたが無かったので－１ポイント。見えない部分なのであまり気にせず使いました

問題なく使用できますが、純正より長さが少し長いです。

品番LBEPKのモデルは抵抗が入っていないのでパワーアップが期待できる。値段も安くて良い。

旧車の整備をしていたら、プラグキャップに浸水防止用のゴムが無くなっていたので交換用に購入しました。
製品は問題なく取付でき機能しています。

プラグキャップのネジタイプから、ターミナルナットにはめ込むタイプに変える為に購入。
プラグもプラグキャップも、ＮＧＫの品質の良さに満足しています。

いろんなタイプがある中で、オーソドックスなのを選びましたが、ピッタリでした。
さすがNGKです。

古いバイクを整備しているため、信頼のNGK製品を選びました。

AF28 Dioに取り付けました。問題なく動いています。

パーティングラインバリが大きく、とても気になるので、ゴム装着部分のみバリ取りをしました。（性能に影響あるかはわかりませんが・・・・）それ以外は良い製品だと思います。Made in Japanであることもうれしいです。

DPR7EA-9から二極プラグDPR8EKC使用に必要なため購入。
現行品はNGKの白字がコストカットのためか空白で
本体色と同色。

グランドアクシスに使用。問題なし。調子良いです。

古いバイク（２ストローク80CC）の修理に使用しました。単なる修理のつもりだったのですが、交換しただけでアイドリングが安定しエンジンの吹け上りも良くなりました。今後はこのパーツも定期的に交換しようと思います。

振動が大きいエンジンのバイクなので、通常のねじ対応型では1年ももたずにガタが大きくなり交換が必要でした。そこで、このタイプのはめ込み式ではこのようなことがないと思います。まだ使いはじめてまもないですが、その効果に期待したいです。

プラグキャップの挿入が甘くなり、LB05Eを購入。　焼け具合を確認するのに数回抜き差ししただけで、走行中に抜ける現象が発生。ターミナルキャップ付きにしたくLB05Fを購入したがネジタイプ。（仕様を確認したが！！）　今回、LB05EHを注文やっと希望通りのものでした。

使っていてまったく問題もなく、NGKだから信頼感があります。

低年式のオートバイに使用、雨に降られるとプラグキャップのリークで
エンジンが不調に、、、元の雰囲気を壊さないように黒いゴム製の
ものを選択しました　取り付けは、ねじ込むだけなので端子をカシメる
手間も無く簡単でNGKなのであんしん。