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LLC(クーラント・不凍液)のレビュー
http://www.monotaro.com/review/product/00212631/57031/
上記レビューの経過報告。
昨年12月、この製品を使用し、LLC濃度30%程度にて冷却水を全量交換。
6ヶ月を過ぎたのでチェックしてみると、蛍光色の緑色のはずが茶色っぽく変色していた。
錆でも発生したかと思ったが、同濃度で希釈して保存している補充用LLCも、同様に変色していたため錆ではない様子。
約半年で、熱も圧力も加えなていないLLCが、薄い飴色 (薄めの麦茶の様な感じ)になるのはどうかと思われる。
これでは使用している方のLLCは錆が発生したと勘違いされても仕方がない。
冷却能力や防錆能力への影響は調べることができないが、飴色に変色するLLCでは安心して使う事が出来ない。
百円程度を節約してこれでは割が合わないので、次回からは他の製品を購入したい。
追伸
コスト追求の為、生産場所が変更になる事が有るので、生産国を表示できないとの記載を見たことがあるが
一目で良し悪しが判る製品でない以上、面倒でも生産国を表示して頂きたい。
この度は、ご迷惑をお掛け致しまして、誠に申し訳ございません。この度のご意見を、改善要望としてメーカーへと申し伝えさせて頂きます。
色が薄いから見えにくいだけ。
防錆性能があまりないように感じます。アルミエンジンには問題ないと思いますが、鉄エンジンはすぐにサビてしまい液が変色します。
基本的に色は暗い原色緑では無く蛍光緑色。
ただし他の方も言ってるようにやや薄めで、他メーカー品の3倍希釈と2倍~2.5倍弱希釈とが同程度の濃さ。
同じ緑色でもホンの薄っすら青がかってるかと言ったところ。
また他の方が言ってるように、底にクーラントの固まったような固形物が少量ながらしっかり分かるほど確認できた。
パッケージ上ではグリコール90%以上と、某自動車メーカー純正品で88~92%なので内容物的にも大差は無さそうな雰囲気。
また凍結温度の表記も希釈濃度別に見ていく限り全く数値は一緒でほぼ同等性能の様子。
ただしJIS規格品では無いのかそういった表記は一切無いので、アミンを使用してるのかも。
開封に関しては、18Lのポリボトルだと他のポリボトルを開封経験者なら悩む事もなく簡単に開けれる構造。
ロックになってる周りを切り取り、残った蓋を回して開ける仕組み。
安さは自動車メーカーの純正部品商の純正商品より数百円安価と言ったところか。
ご意見ありがとうございます。
沈殿物の件は改善要望としてメーカーへと申し伝えさせて頂きます。
粘度的、匂い見て他社の製品とあまり変わらないと思いますが、色が薄すぎます。自分の車、色が薄いことが、お客に伝わってればいいのですが、パット見、不安になります。改善お願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
品質改善の参考にさせて頂きます。
他の皆様もご指摘が有るようですが、若干色が薄いような感じもしますが、サブタンク本体も洗浄してから入れているかもしれませんが、お客様からの指摘は、今のところないです。
通常50%で使用しています。
冷却効果についても防錆効果についてもまた、その効果保持期間についても今後の様子を見ないとわかりません。もちろん作業に関しては他の商品と変りませんでした。
以前はグリーンを使用していたので赤を使用するのに抵抗がある。価格と濃度を考えると一般の部品商よりドラムで購入するより安価だった。このシリーズでグリーンを再販してほしい。
以前は、ペール缶でしたがポリ容器に換わってしまったのですね。
注ぎ口の形状が悪くて小分けしにくいです。
ペール缶の時みたいに伸びる物か、専用のコックを用意してください。
LLCは、地中にこぼすと環境破壊になります。
地球が破壊される前に対応お願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
商品開発の参考にさせて頂きます。
尚、容器につきましてはペール缶を再検討させて頂きます。




