オイルチェンジャーのレビュー

用途：

オイル交換

対象商品：

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ベンツのオイル交換に使用しています。吸引パイプの接続部のゴムの嵌め合いが甘い気がしますが、オイル漏れはないし、今のところ問題はなし。全量吸引は難しくとも、下抜きよりも抜けるし、楽なので十分満足です。吸引パイプの経年劣化が心配なのでリペア用の販売を望みたいところです。

用途：

プレジャーボート（ＶＯＬＶＯディーゼル）のエンジンオイルの交換時に使用しています。

対象商品：

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商品はコンパクトで狭い場所での作業でも苦になりません。真空状態も良好でオイルパイプを接続することで深い所のオイルも一滴残らず吸い込んでくれます。使用後はエンジンルームの隅にゴムで固定しておき、廃油は行きつけのマリーナで処理をしています。プレジャーボートのディーゼルエンジンオーナーの必需品だと思っています。結構丈夫で、長持ちしそうです。

用途：

自動車のオイル交換

対象商品：

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ダイハツハイゼットトラック、ハイゼットカーゴターボ、ムーブカスタムRS、ホンダフィットRSでは使用できました。

用途：

ATオイル交換時

対象商品：

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手動なので、量が多い時にはちょっとつかれます。金額が1000円値上がりしているので、早い目に購入しておけばよかったです。

用途：

自分の車（ヨーロッパ車）と家内の車（日本車）のエンジンオイル交換に使用します。

対象商品：

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金額的には満足できるものである。１年でオイル交換を２回すれば元は取れる。ただ、思ったよりもオイルを吸い上げるのに時間がかかる。それと安定性が少し悪い気がする。もう少し安定性が増せば良いのだが。ホースは私も硬いような気がしたがこれが軟らかければオイルパンまで行かないので硬さはこれで良いと思う。

用途：

廃油の抜き取りでんがな！

対象商品：

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根本的な、改善を願います。
使い始め、すぐにT型のポンプハンドルが、砕けてしまいました。
仕方なく、残っているポンプのシャフトの頭を布で巻いて、使っていますが、別売でもよいので、何か対策の部品は、ないでしょうか。
ポンプハンドルを動かす際わずかに、横方向に力が、かかった恐れはありますが、壊れた破片を見ると、いかにも弱すぎるものと思います。

用途：

乗用車のオイル交換

対象商品：

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価格の割りに良かったです。ホ-スの収納する所を、考えてもらえれば、もっと良いのですが。

用途：

エンジンオイル交換

対象商品：

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なかなか完全にオイルが抜けません。今までに15年式ＭＲワゴン、10年式ライフ、19年式ソニカは抜けませんでした。19年式のモビリオスパイクはほぼ完ぺきに抜けました。車屋としては抜ける車両がわかってれば便利なツールですよ。

用途：

自家用車のオイル交換

対象商品：

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まだ、購入したばかりで使ってはいません。今までは車の下に入ってオイルを抜いていました。これでオイル交換が簡単にすみます。

用途：

ｵｲﾙ交換時に使用

対象商品：

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・取説がベテラン使用者向けで、初心者には分かりにくいところがあった。
・配送業者が西濃運輸で留守にしていたら、宅配ボックスに入れてくれなかった。急いで使用したかったので、残念だった。同時に注文した物は佐川急便で宅配ボックスに入れてあった。
佐川急便やクロネコヤマトでは、考えられない事だった。
改善を求めます。
・部品が壊れたら、部品だけの注文が可能かどうか知りたかった。

用途：

自動車のエンジンオイル交換

対象商品：

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容量が6.5リットルなのに値段も手頃で、重宝します。
また大きい分ピストン等の作業がしやすく便利です。
ただし梱包の関係か、各樹脂製パイプの反り(曲がり)が強すぎるので、本体とパイプの付け根部のＯリングからエア漏れすることがあります。
この部分と各パイプの接続部分をしっかりした物になると嬉しいです。

用途：

ジェットスキー（P.W.C)のオイル交換

対象商品：

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思ったより楽で使いやすかった。できれば本体の口のところにゴム等の蓋かキャップが欲しかった。

用途：

エンジンのオイル交換

対象商品：

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はじめはゆっくりなので怪しかったが、安定するとまぁまぁな感じにオイルが吸い上げられる。
廃油処理と収納が大変だけど、下から抜くより楽。

用途：

オイル交換

対象商品：

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仕事で月に９０台ほど使用する　使用５か月で圧力漏れが出てきたが、つなぎ目のゴムが割れてきたためだろうか？　他メーカでも同じ商品があるがモノタロウのパイプが細く、柔らかいのでこの商品でないとゲージに入らず、オイルが抜けない車種がある、逆に、他メーカーの堅いパイプでないと抜けないものもある　使い分けが必要。　ちなみにモノタロウのパイプは耐久性が劣る。
耐久性が劣るのだから、パイプだけの販売をしてほしい。またどのメーカーでもスズキ車の軽は使えない（パイプ径が小さいため）。

用途：

オイル交換の際、多く入れすぎたような場合、調整にオイルを抜くことがあります。そのよな場合に使用すると非常に便利です。

対象商品：

11131477

スズキ車の場合チューブが太くて入りません。なので、細いチューブを探してるところです。それ以外は問題なさそうです。いい方法はありませんか？私どもスズキの販売店です。困っているところです。

用途：

下から抜けないときに助かります・

対象商品：

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思ったよりも一度の吸引量が多くてビックリしました。

用途：

オイル交換

対象商品：

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・MRワゴン　　　　　　　 全く吸い込みません。スズキ車は試したのでしょうか？
一つのメーカーがNGなら検証すべし。
・ボンゴフレンディ　　　　なんとかオイルが抜けました（７０％ほど）
吸い込み悪くてポンプレバー押し過ぎでが直ぐ壊れました。
残念な商品です。
結果的に散財です。使えないため燃えないゴミに出しました。

用途：

エンジンオイル交換用

対象商品：

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経年劣化が、早すぎる。ゴムがすぐに堅くなるのと、シールが悪くなって、吸引がしづらくなる。

用途：

自家用車オイル交換用

対象商品：

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オイルを温めてさえ交換すれば普通に利用できます。某ホームセンターで、当商品より２０００円安い商品があり、がっかりしました。１０００円のクーポンを利用させていただきましたので少しはましでした。

用途：

バックホー、発電機、フォークリフト等のエンジンオイル交換に使用

対象商品：

11131477

重機類のオイル交換しました時の感想です。　吸い込み側の樹脂パイプを（商品レビュー）のコメントに有った（回しながら挿入）で、一応ドレインボルト外しましたが、一滴も垂れて来ません。おー？優秀！意外と簡単！　でも、トラックやワンボックス車で使用には、吸い込み樹脂パイプの長さが２.５～３m位ほしいです。