二輪車用エアフィルターのレビュー

取付には全く問題ありません。使用感も純正品と全く変わりありません。純正品より低い価格設定は本当に助かります。

一流ブランドなので、まったく問題なく使用できています。

ビスカスタイプのエアフィルターなので、エアガンでゴミを吹き飛ばしたりするのはNGで、基本的には汚れたら新品交換だと思います。バイクメーカー指定の交換時期は20000km毎ですが、半分の10000kmで交換してます。

スズキのバーディー50というマイナー車両のメンテナンス用に購入。元々オイルが染み込んでいるので組み込むだけでOK！不安な方は少しオイルを足してモミモミして組んでください！

FIバイクのマフラーを交換したら、アフターファイヤーが酷くなりました。
抜けが良くなりすぎたことが原因なんですが、FI車の場合、簡単には燃調できない為、吸気側であるエアフィルターにほんのちょっと多めにオイルを塗布することでバランスをとっています。
汚れていなくても、頻繁（年に２～３回以上）にフィルターメンテするようになったので、フィルターローテーション用に追加購入しました。
純正と遜色なく使えて、コストパフォーマンスも良いと思います。

無事にリード125に装着出来ました。ホンダ純正部品が買えてとても便利満足しています。

オイル付きのため、そのまま装着するだけの手間で済む。コストパフォーマンスも良く、早めの交換サイクルでも負担は少ない。耐久性は不明だが、信頼できる他商品を多く出しているメーカーだけに、期待できるのでは。

デンヨー溶接機 GAW185ES2 のメンテナンスです。
純正パーツをネットで見つけられなかったのでサイズでオーダーしました。巾が少し足りなかったですが満足です。また、考えます。

純正品に比べて大変安く購入できました。使用感はエンジンの調子もよく燃費も向上しました。

オイルはぬらないといけないですが、何の問題もなく使えます。

この値段で交換出来てコスパ最高です。オイルも浸透していて即使用可能でした。

中古で購入したカブのフィルター交換に使用。
純正より安価で、フィルターのろ紙もしっかりしています。

定期交換なので、定番のNTB製。純正品との差が分からない自分には十分です。

１９９０年式のジョグに使用しました。純正と同等の品質があると思います。発送がメール便になればさらに便利で安くなるのではないかと、期待しています。

リピートです。8年程使ったので交換しました。特に問題は起きてませんが、ステーの加工が不正確だったので力を加えて強引にネジ穴を合わせました。

純正物と遜色なくしっかりした造りで問題なく収まりました。

スーパーカブの交換部品としてですが、純正品に比べて安く手に入ってとても助かります。

２回目の購入、３万キロで交換しています。純正品と同等でコスパ最高

乗り始めてから１度も交換しておらず、最近、少しエンストしやすくなったので、点検したら、かなり汚れてたので交換することに。
キャブレターに繋がっているゴムホースを外すのに、かなり四苦八苦しましたが、無理やり何とか出来ました。
もともと相当古い状態で買ったので余り気にはしませんが。
正規品とほぼ変わらない仕様で、まったく問題なく交換できました。
交換後は、エンジンの伸びが良くなったように思います。

当初、純正エレメントを注文しようと思いましたが、NTB製のエレメントを選択！純正品とさほど変わりありません。でしたら、価格コスト面から、此方を、選択する事になる。オススメですよ