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プロブレーキシューのレビュー
タイヤの交換時期に、ついでに交換した。今後もたぶんそうするつもり。雨天時でも効きが格段によくなった。
純正品は停止前に遠心クラッチが切れると全く止まらない恐怖でした、交換後は初期制動から停止まで利き方が安定しています、タイヤロックするほどの強力ではありませんがジュワーと効いてコントロールし易く安心して運転することが出来るようになりました。
純正のブレーキがあまりにも効かないので交換してみました。
純正とはケタ違い、メチャクチャ効きます。純正ではロックしなかったのですがロックするようになりました。交換して良かったです。
購入し装着しましたが今のところ全く文句ありません。
しかし、他のサイトでレビューを見てみると、ある程度走行した際キーキー異音が発生し、パッドが欠けたり、ホイール側のシュー当たり面に傷が着いてしまうことがあるそうです。デイトナ製なので信頼はしていますが、少し不安です。
評判通りのデイトナです。
軽いタッチからロックするまで、いいフィーリングです。もう純正には戻れません。
品番:60214
AF27スーパーディオのブレーキの効きが凄く悪くディスク化を考えておりましたがレビューの評価が良かったので取りあえず前後交換してみました。
交換後はブレーキの効きが非常に良くなり大変満足しております。
ディスク化は不要となりました。
さすがデイトナ、ブレーキの効きが違います。
しっかり効いて安心の一品です。
フロント赤とともに大変良く効きます。レース用パッドのように柔らく摩耗が早いです、コレ使い切ったら純正に差し替えようと思ってましたが、制動力の差を体験すると固い長持ちライニングには戻れませんね。
スーパーカブ
110PRO(JA07)のフロントで使用しました。
グリップに付くほど握っても、ディスクブレーキに慣れた身体には、ノーマルブレーキはエア咬みしたディスク以下で、リアはフロントが効かない分、強く踏み込む上にエンジンブレーキとの併用でノーマルシューでも簡単にロックしてフラフラしていました。
プロブレーキシューに換えてからは、グッ!とフロントが沈み込み、ロックさせないようなコントロールが出来るようになりました。
以前、90ccのカブでも使用して、良さは知っていたので、もっと早く換えるべきでした。
ノーマルより減りが早いという声もありますが、ブレーキシューは持ちの良さより
「止まってなんぼ!」
90ccの時、半年に一度の清掃で3000キロ以上は持ったので、今回、付けた物が無くなっても、またこれを買うと思います。
DAYTONA / 60213 ベトナム産カブ、ホンダ「スーパードリーム110」に装着できました。まだフロントだけですが、リヤも同サイズだと聞いたので装着可能だと思います。スプリングのつけ方がノーマルとは少々違いました。効きはノーマルの1.5倍位でしょうか。ブレーキに少し不満があったのですが、楽に止まる事が出来るようになりました。
スーパーカブ110のフロントブレーキがいまいちなので、紆余曲折の末評価の高いこちらに交換しました。
純正品から変えると、明らかに初期制動が強く、自分好みのタッチになりました。
ただし、ダストの発生は多いので、定期的にブレーキの清掃が必要になります。その点では純正品はダストの発生も少なく、ほどほどの効きでライフが長いので、バランスが取れていると再確認できました。




