バイク用ドライブチェーンのレビュー

シールチェーンは抵抗が大きくて好きではないし、カシメ型は取り外してメンテをするには手間がかかりすぎる。だから、交換用のチェーンはノンシールチェーンにしている。
ノンシールチェーンでもメンテさえしっかりしていれば、そうそう伸びるものではない。
　不満は最初に塗ってあるグリスの粘着性が高すぎて、やたらと汚れることだ。

スプロケットとセットで注文したのですが残念ながらスプロケットが欠品でした。ですのでまだ使用していません。コスト的には良いほうだと思います。

コストパフォーマンスが良いので購入。特に問題は、発生していませんので満足です。

私は初心者なので…でしたが、DIYを一緒に手伝ってくれた方が品質と価格のアンバランスさに非常に驚いており、次回はその方が購入したと言っていたくらい満足しております

スーパーカブ７０には９６Lになりますが、１１０Lを購入して先日モノタロウさんで買ったチェーンカッターで９６Lにして使うつもりでしたが、チェーンカッターは自転車用らしく（現在は自転車用を明記されております。）工夫して使用してみましたが、みごとに壊れました。あれは、バイクカテゴリーに挙げてはいけない商品です。結局グラインダーで削ってあわせました。
KMCのチェーンは２回目で、価格も性能も十分だと思います。チェーン自体はよい製品です。

コストパフォーマンスは大変良い。

スーパーカブに使っておりますが、なんら問題ありません。この価格であれば非常に満足できると思います。(高性能でもなんでもありません、いたって普通のチェーンです)

この安さで520-120Lはなかなかありません。Oリングではないので注油をこまめにする必要はあると思いますが、交換サイクルを早めても価値があると思います。

このチェーンに交換してもうすぐ一年が来ますが(1100㌔走行)、調整必要なほど延びてません。
値段以上の商品と思ってます。

色々調べましたが、こちらが一番安かったです。取り付けましたが、何も問題ありません

本当はシールチェーンですが、ダートを走る場面も少なく、雨の日もあまり乗らないので、これで十分です。
品質も高く、コストパフォーマンスは高い商品です

普通に使えています、開封時に余分な油分がなくて取り付けやすい。

ＯＥＭ製品らしいのですが現物を見ると品質に若干不安になりました。耐久性は判りません。

１２０Ｌが欠品のためこちらを注文しました。
今回で３本目になります。８０００ｋｍをめどに
交換してます。コストパフォーマンスに優れた製品
だと思います。

スズキバンバン２００のチェーン交換でこの商品を選びました。どんなチェーンでも交換すれば、最初は伸びますが、まぁ問題ないレベルです。とにかく価格がリーズナブルで純正品のチェーンとほぼ変わらないレベルで満足してますよ。

ホンダ　スーパーカブC50にジャストフィットです。　
チェーには長さが色々あります。　カブには９８コマのチェーンが合います。
特殊工具は持ってませんので　ペンチ　プライヤー　等で、簡単に交換出来ました。

1万2000キロも乗ってチエーンが伸びたので交換しました。
まったく問題ありません。価格商品ともに最高です。また機会がありましたら
宜しくお願いします。

カシメタイプじゃなかったのが不安です
まだ走行していないので耐久性は分からないが、念のため応急処置用の針金を積んで走ろうと思います。

問題無く使えます。

普通に使えますが、安物でフリクションロスが多いせいか最高速度が低下しました。
伸び方は普通です。

悪い意味で値段相応ですね。