ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーのレビュー

ヤマハ純正で信頼度も高くリーズナブルな値段なので3000km毎に使用しています。

距離も伸びアイドリングも落ち着かなくなったので、今回の商品を選択。容量から多くの回数が使え、アイドリングも安定したため継続的に購入、千キロ毎に添加している。今後も使用したい。

ヤマハ・ギア、ホンダ・ベンリー等４サイクルエンジンに使用してます。最初は疑っていましたが不調時に使った時偶然かもしれませんが復活するのです。毎回、不調の時に使うと復活するのです。まさしく「魔法の水!」重宝してます。

バイクのアイドリングが不安定なってきたので購入。
見事に回復。レスポンスも良くなっていました。

ヤマハのディーラーがお勧めと言っているだけあり安心して使うことが出来ます。

良いと思います。値上げの前に買えて良かったです。３ヶ月に１度を守って、メンテしていきたいです。

通勤号だけはモッサリしてたのが反応が良くなった
他のとは乗る頻度が違うので気づかないだけかもしれないですが。
鈍いのかあまりケミカル類の効果を感じた事はなかったのですが
とりあえず1台は確実に体感できた。

只今使用しているのですが少しずつ良くなっているように思われます。

ハイオクガソリンに使われている洗浄剤らしいです。タンクに入れてまだ長距離走ってませんが、過走行車などでは変化が実感できるのではないでしょうか。

バイクのガソリンに時々いれてます。信頼できるメーカーなので定期的の投入が良いかと。

インテーク側のカーボンが良く取れます。エキゾースト側のカーボンは殆ど取れません。

体感的に分かりません。
次にガソリン入れ、違いが有れば又レビューします

投入後に車載の燃費計の数値が上がりました。理由はわかりませんが使用感は良かったです。

原付４ストスクーターのエンジン不調に使用しています。
バルブのカーボン噛みこみによる始動困難、アイドリング不調に効果ありです。

PEA含有率からすると、これのコスパはかなり良いと思う。ガソリン40Lタンク満タンで120mlが適量なので、2本買ったので、予め透明の100ml容器に分けて、車に積んでます。

過走行車のバイクではカーボンの付着などでエンストが発生します。しかしこれを3000Km走行毎に投入してから、特に異常は発生していません。

５万キロ超えのFZR250Rに使ってみました。投入したすぐにノッキングが減少したのが分かりました。特に緩く長い上り坂ではシフトダウンしてたのが、そのまま6速で巡行で出来ました。他のメーカーよりコスパもいいと思います。

毎回使うわけでは無いですが、オイル交換と一緒の時期に使っています。
この商品が良いのか、オイル交換が良いのか分かりませんが、調子は良くなります。
オイルの中に、黒いカスが混ざっていますので効いているのかな。

使用開始から間近の為、
まだ変化を感じませんが引き続き、
使用して変化を感じてみたいと思います。
金額からの使用回数を考えると大変、満足してます。

クリーニング力はかなりなモノ
排ガス規制の最近のエンジンに効果ありです