ウルトラ G1 STANDARD 5W30のレビュー

この5w-30の柔らかいオイルは特筆ものの性能です。色々試してみて分かるのですが、モトクロッサーに入れると、高回転でとても軽く回ります。(耐久性は度外視しています。)ノーマルプラグとイリジウムプラグの伸びの違い位の差がありますので、恐らく3%程度の違いはあると思います。

色々二輪用のエンジンオイルが出ていますが、メーカー指定の安心感はあります。確かに酷暑の中や使用距離が長くなるとエンジン音が少し高くなりますが、コストとのバランスを考えると一番です。
１０月に購入しようとしたら缶のデザインと品名が「PROHONDA STANDARD」に変わっていましたがホンダのホームページで見てほぼ同じに使えると安心できました。近くのホームセンターでも高齢の方がG1を探して迷っておられましたので、メーカーはラベルが変わったことを広く知らせて貰えればと思った次第です。

普段はG2などをスーパーカブに使用していますが、真冬はこちらのG1を使用。
ロングツーリングや長距離向けではありませんが、短距離や近場の通勤にはいいと思います。

少し高くなりましたが、10W30から5W30になりとても調子がいい感じがします。

コスパ良いので純正を使ってます。オイル変えるとシフトフィーリング良くなりますね。

過去には高いオイルを使っていましたが、これで何も問題無いと思っています。シフト操作など特に不具合も有りません。

社用車のカブに使用しています。純正品だけあって20年以上前のカブですが、快調に乗れてます。

安く到着も早かったデス
次回もお世話になるつもりです

オイル自体はこれを入れておけばとりあえず安心という感じです。
今までノズルが付属されていたのが最近つかなくなって少し不便になりました。

以前よりオイルの値段が高騰してきたのでコチラのグレードにしましたが問題なく使用できています

リニューアルG1オイル。
部分合成油ながら粘度指数は極意の200越え!!
MOTO-ACE Blog でアンディさんも驚いた
コスパ最高の化け物オイルです。
空冷カブの街乗り野郎には超オススメです。

新生ウルトラG1、安価な部分合成油ですが
粘度指数が200を超えている化け物オイルです!!
とMOTO-ACE VlogでAndyさんが言ってました。
街乗りだけでは勿体ない程の性能があり、
コスパ最高のオイルですね。

４サイクルエンジン除雪機のエンジンオイル交換に使います。
寒冷期の使用ですから、低い温度でもオイルの周りが早い5Wタイプを選択しました。
これからの除雪シーズンに向けて、大切なエンジンメンテナンス作業です。

カブ 90 のオイル交換に使用。
ちょっとやわらか目でしたがエンジンが軽く調子よくなりました。

純正は、やはり違います。エンジンに与える負担が少ないように感じます。

スーパーカブのオイル交換はホンダ純正を使用。クラッチの入りも良く 調子も問題なし。

純正どノ一マルにはHONDAの純正オイルがやっばり良くて　カブ号の
クラッチも
また軽く戻ったし　エンジンも
またまだ元気です

今まではG2を使用していたが、ふとオイル性能を見直すと以前のリニューアルでG1も部分合成油になっっているのを知ってここ最近のオイルの価格上昇もありコスパの良さそうなこちらをチョイス
スクーターなので性能は全く問題ないです。
今回まとめて3本購入させていただきました。

メーカー指定の純正品で、従前より使用している。安心感あり既に実績を実感している。

使い勝手が良くまさに目指していたものが手に入ったという感じでした。