ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーのレビュー

５０００ｋｍおきに燃料タンク３回分くらい洗浄してます。
カーボン噛みや燃料系のトラブル一切出ないです。
ただ凄い強烈な軽油のような臭い匂いします。
計量キャップをふきとらなくちゃいけないんだけど
マンションのエレベーターにしばらく臭い匂いが残ってました。

何度か他店で購入し、添加してますがどうなんでしょうかね？気持ち的にはエンジンよく回るかな？程度。けど、今回は他商品と同時購入で安上がりでした。またリピートしてしまうだろう、劇的変化はなくとも・・・。

4st原付スクーターレッツ4にてバルブのカーボン噛みと思われるエンストが発生し始めたので、先ずはこの添加剤で様子を見る事に。
これで駄目ならヘッドオーバーホールしますかね。

眠っていたバイクのキャブの調子が良くなり、アイドリングも安定した

見えない部分への使用なので信頼して利用しています。
実際に効果はあるみたいです。

今まではカストロールやフュエール1を使ってましたが、今回は試しにこちらの商品をチョイス。
23年落ちの古い軽トラのアイドリング安定とアクセルワークが軽く元気になりいい感触。満タン法の燃費結果を見てから次も購入する予定。

エンジンオイル交換前に、ガソリンタンクを満タンにして
規定量を投入しました。
その後、オイル交換してしばらく走ってみたら、エンジンの吹け上がりが
軽くなった気がします。
臭いがきつくて手に付くと取りづらいのが難点ですが、たしかに効果はありそうです。

容器がアルミ製に変わったのが良いです。付属の計量カップはガソリンタンクに入れる際にこぼれたり切れが悪かったりするのでので三角の口がついていた便利だと思います。

カブ（JA10）の燃料タンクに入れて、定期的にクリーニングしています。
そのおかげか、現在走行距離が7万キロ近いですが、エンジンは絶好調です。
付属のカップに残った液体の匂いが少々きつく、そのまま裏返しで容器の蓋にかぶせておくと、容器がベタベタになるのが難点です。

バリオス2とゼファーに使ってます。どちらも古めのバイクですが、バルブ周りの汚れが前回のオーバーホール時より少なかったです。

ガソリンに添加する前はエンストを起こしていましたが、添加後は問題なく
順調に動いています。
今の値段でも安いと思いますが、もう少し値段がさがればもっと良いです。

ガソリンエンジンの燃焼室清浄化に効果はあると思うが、燃料ポンプによってはトラブルのもとになるのかもしれない。因果関係は不明だが、4輪車の燃料ポンプトラブルを経験した。使用時は濃度に注意し、投入したら早めに長距離を走って使い切るよういしたい。

キャブのフロートを外して効果確認済。綺麗になる。〇１の様なトルクup感(非公式)は出ない。

この商品はどの口コミを見ても評判が良い為試して購入。500km程度走った感じでは吹け上がりが軽くなったように感じます。継続的に使用して、またインプレしたいと思います。

効果は実感してないけど、よかったです

安くてちょうどよい分量だが、軽量カップはスクーター（シグナスX）には注ぎにくい。

通勤からツーリングまでこなしてくれる愛車(YAMAHA T-MAX500 2001年式英国仕様)のエンジン内のカーボン除去に定期的に使用しています。
PEAを使ったカーボンクリーナーの良さは、使用始めの直後ではなく、タンク内のガソリンを使い切ってから次に給油した時に「あれ？　前よりフケが良くなってる！」と感じるところだと思います。
一度使うとその良さがよく解ると思います。

計量用のカップが付いているので、非常に使いやすいです。
但し、使用後のカップは、直ぐにパーツクリーナー等で洗浄することをおすすめします。そのままですと匂いが強烈です。原付スクーターと大型バイクに使用していますが、効果は何ともいえません。こういったものは、気持ちの問題だと思いますが、PEAの効果は信用できると思います。

以前使用してみて、良かったので再び購入しました。　入れたばかりなので、はっきりした効果は出ていませんが、前回と同様に排気ガスがいつもより匂って来ました。（この匂いが、無くなる頃調子がよくなってきます。）

古い車です。一年ちょっと前にアイドリング不安定でフューエル１を入れてずっと安定してました。
ここにきてまた不安定になったので、今度はこれにしてみました。
噂通りアイドリングが安定しました。こちらはどのくらい持つか楽しみです。