シグマ パワーステアリングフルードのレビュー

非常に安いので、交換用にはもってこいだとおもいます。

コスパ最高です。汚れが目立ってきたので交換しました。汚れたフルードを上からスポイトで抜き取り、綺麗なフルードを入れてハンドルを切ること数回。またスポイトで抜き取り…1リットル交換するとかなり綺麗になりました。おかげでハンドルが軽くなりました。

トヨタ純正ではなくこの商品をtryしました。
粘度や劣化について今後に期待です。
幾分、安定するまで時間が掛かっている印象です。
指定オイルよりも硬い感じです。経過観察して気になるようでしたら純正に全量交換するつもりです。
いまいち不安です。

純正同等品でしょうから大丈夫ですね。
少しづつ交換しながらほぼ全量を入れ替えましたが動きが滑らかになりました。

パワステポンプの交換と同時にパワステオイルも交換しました。全量交換するのに１リットルでは足りず、もともと入っていたオイルを入れましたが、パワステポンプの音と振動が少なくなりました。

安くて大量なので、非常に満足しています
赤缶と黄色缶の違いが分かればもっと良いです

パワステより異音　タンク見たら入ってなーいで購入　入れたら直りました。

1リットルあれば間違いなく全量交換できるので有り難い。

ステアリングフルードはあまり交換するものじゃないが１０年も経つ車ならリフレッシュかな。
電動ステアリングなら無いものだけど。
油圧のフィールが良い。

パワステオイルが減少しているのを確認したので購入　パワステオイルの交換は通常行うことが少ないので、どれを使うか悩んだ結果量と価格でこれを選択　１Lも不要に思えますが、シリンジで古いフルードを抜いて、新油を規定量まで入れてステアリングを左右に　それで混じったオイルを先程と同様に作業を行い、オイルを徐々に綺麗にしています　１Lあれば、それなりに綺麗になります　オイルを足すだけなら多いけど、交換も視野に入れるなら、この商品が良いですよ

4リットル缶だと多すぎるが1リットルだと少し余るぐらいでちょうどいい量です。

1リットル缶なので使いやすく品質も良いのでいつも買っています。

過去いろいろな車両のﾊﾟﾜｽﾃﾌﾙｰﾄﾞを同品で交換しました。スポーツ走行をするわけでもないので、価格的にも同品で十分です。古い車に使用したときは、ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟの音が少し静かになりました。引き続き、低価格への努力期待です。

本商品は琥珀色。交換したフルードはコーヒーでした(希釈な)。交換後は紅茶くらいになりました。
たまーに変えると気分も良いですね。

ホームセンター等でも買えますがモノタロウの方が全然安かったです。元々のフルードは赤でしたが混ぜても全く支障ありません。

透明なのでちょっと戸惑いました。赤いほうが馴染みがでます

そろそろ交換の時期かなと思い購入しましたがこのオイル系は
モノタロウオリジナルがないので、この商品を選びました。
プロの整備士いわく　信頼のメーカーとのことでした。

純正のオイルと色が同じで汚れ具合がわかりやすくていいです。

パワステフルードはなかなか交換しないですが、故障予防に異音等が発生する前にケチらず交換しましょう。問題なく使えてます。

今まではレッドライン社製を使っていましたが、
コスパ的に考えこちらをチョイス。
交換した感じでは、基本的に潤滑油ではなく作動油なので、
極端にステアリングの性能には差はないと思う。
色も前者は赤（ＡＴＦの様な）でしたがこちらは黄色（天ぷら油の様な）。
なので汚れ具合の判別が容易だと思う。
粘度的にも前者より柔らかく、これがどの様に性能に現れるか今後の様子見。