AZリチウムイオンバッテリーのレビュー

用途：

オートバイの交換バッテリー

交換用で購入するのは今回で3回目ですが、バッテリーがGSユアサよりサイズが小さくなるのでスペーサーが前回までの購入分には付属されていたのに、今回は付属されていませんでした。
せっかく高性能で気に入っていたのですが、次回からは購入するかどうか考えものです。

用途：

純正鉛から交換

対象商品：

60848471

純正の鉛バッテリーは4年半もった。
交換する際、リチウムバッテリーはワンサイズ容量の大きいのを選んだ。
リチウムにして4年間もったが、5年目の冬を迎える前に
ほぼ終わってしまった。まだまだエンジン一発で掛かるが・・・
この冬グリップヒーターが点滅し始め「強」では作動しなくなったのだ。
ヒーターは「弱」では作動するが。出ばな「強」でなければ意味が無い。
ここの所は純正鉛もリチウムも同じだった。

リチウムバッテリーは軽いのは認めるが、鉛バッテリーより4倍持つと
言う宣伝文句は誇大広告に当たる。持ちは同じだ。

後発のAZと安いスカイリッチと迷う所だが両方共、中国の同じ工場で
作られていると以前から噂されているがどうやら事実らしい。
ただ「充電方式が違う」とAZ岡田商事の担当は言っていた。

レビューで元気よく回るとか書かれているが古くなったバッテリーから
新しいバッテリーに交換すると普通な事である。
レビューには純正で何年持ってリチウムでは何年と持つと書いてもらった方が
購入検討している人達に参考になるだろう。

用途：

GSX-1300R　06モデルに使用

対象商品：

60848462

純正YT12A-BS殻の交換です。HID,ETC、レーダー装着しています。
利点はとにかく軽い。1キロの軽量化はします。
充電残量が一目でわかるLEDインジゲーターetc…
装着時に気が付いたことは鉛バッテリーと比べると初期の立ち上りの電圧の弱さを感じます。
何とかエンジンは始動しますが、少々冷汗ものです。
隼のクランクは重いので1ランク上のバッテリーを購入した方がいいかも
次回は大きいのにチャレンジしたいです